alternativen für österreichische verlader und transportdienstleister
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Alternativen für österreichische Verlader und Transportdienstleister
WKO, 01.12.2010
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Gegründet 1995
Gesellschaft in Privatbesitz
Geschäftsführer Rudolf J. Bauer
12 Mitarbeiter (GF, 50% Consulting/Sales, 50% Entwicklung, 2 Support)
Expertennetzwerk in AT, DE, IT
Paradigma Unternehmensberatung GmbH
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Leistungen
Strategisches Management Sicherung der langfristigen Wettbewerbsfähigkeit der Kunden
Zielidentifikation, Maßnahmenentwicklung, Implementierungsunterstützung
Geschäftspläne, Ausschreibungsvorbereitung, Projektanträge, Erhebung von Marktpotentialen
Business Intelligence
Definition von Maß- und Kennzahlen in Bezug auf (strateg.) Ziele
Identifikation von internen und externen Datenquellen
Informationsbeschaffung, -aufbereitung und Analyse
Vorbereitung zur „Verankerung“ im Unternehmen (Automatisierung, Org.)
Software-Entwicklung Anbindung an Schnittstellen vorhandener Systeme
Datenaufbereitung und Transformation (Datenintegration)
Entwurf und Umsetzung von Data Warehousing Systemen
Web-basierte Systeme (Dateneingabe, -auswertung, Steuerung, etc.)
Geschäftsfelder
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Markt
Handel
Einzelhandel, Finanzdienstleister
Beispiele: Neckermann, Wüstenrot, Mediaprint, etc.
Transport und Logistik
Transportdienstleister unterschiedlicher Ebenen (1-, 2-, 3-PL)
Beispiele: Tibbet & Britten (jetzt DHL), Gebrüder Weiss, RCA, etc.
Öffentlicher Sektor
Gebietskörperschaften auf regionaler und nationaler Ebene
Beispiele: Statistik Austria, Hafenbehörde Venedig, BMVIT, etc.
Kundensegmente
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Tätigkeitsfeld
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Tätigkeitsfeld
COSA
Business
Development
Venedig
APIS
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Venedig - Anbindung
Venedig - Containerverkehr Import 2008
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Venedig - Containerverkehr Export 2008
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Erste Ergebnisse
Nachfragepotential für Transportdienstleistungen
Auffinden von Partnern entlang der Transportkette
Ergebnisse
Beobachtungen und Erfahrungen
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RO/RO-Dienste Griechenland-Adria-Baltikum
Aktuelle RO/RO-Dienste Adria-östliches Mittelmeer
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Quellen
EUROSTAT Außenhandelsstatistik(COMEXT Datenbank)
Aufstellung für die Jahre 2006-09.
Untersuchungsbereich
Griechenland und östl. Mittelmeerraum
Handelspartner
• Deutschland, Österreich, Tschechien und die Slowakei
• Finnland und Schweden
• Poland, Estland, Lettland und Litauen
Analyse der Handelsvolumina
Zur Beurteilung des Potentials für Transportnachfrage
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Marktpotential für Verbindungen Baltikum-Adria
Südrichtung
(Studie)
Nordrichtung
(Studie)
Inbound RO/RO
cargo(Interviews, ALPCHECK
survey)
Outbound RO/RO
cargo(Interviews, ALPCHECK
survey)
Fokus auf die Gütergruppen:
Papier, Holz, Möbel (Deutschland, Österreich, Schweden, Finnland)
Getränke und Molkereiprodukte (Deutschland, Österreich)
Chemischer Dünger (Deutschland, Österreich)
Frischgut, Gemüse, Früchte (Deutschland, Polen, Schweden)
Cereals (Deutschland, Polen)
Chemikalien, Erz, Metallschrott (Deutschland, Polen, Schweden)
General Cargo (49%), Lebensmittel (21%), Fahrzeuge (5%), Möbel (3%)
Herkunft: DE (43%), NL (13%), IT, BE (11%)
General Cargo (20%), Lebensmittel (52%), Fahrzeuge (4%), Möbel (2%)
Ziel: DE (22%), NL (16%), FR, ES (11%)
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RO/RO-Dienste Adria/Griechenland
GRIMALDI GROUP Venedig – Piräus
HELLENIC SEAWAYSVenedig - Korinth
MINOAN LINES SHIPPING S.A.
Venedig – Igumenitsa – Patras
Ancona - Patras
ANEK LINES
Venedig – Patras
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Sicht der Reedereiagenten in Venedig
Bedenken der Reedereien
Kosten aufgrund einer Abmachung mit der Verwaltung über die Benutzung von Treibstoffen mit niedrigem Schwefelgehalt (Ökosystem der Lagune)
Verzögerungen und Kosten bei Benützung des Marghera-Kanals (Malamocco)
Auflagen und Beschränkungen für Hafeneinfahrt (Sicherheit, Wetter)
Kunden von RO/RO-Diensten
Nachfrager bestehender Dienste sind vor allem:
GARTNER, TRANSCAMION, KOMBIRAIL, ALMA Transport, LKW Walter, VEROSKI
Ausreichender Platz auf den Schiffen, Sicherheit, garantierte und zuverlässige
Zeitpläne
Frischgut-Lagerung, Handling-Infrastruktur, Tracking & Tracing
Anforderungen und Erwartungen
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Auffinden von Partnern
Offizielles Anschreiben
von Interessenten:Agenten, Eisenbahnunternehmen,
Verlader, Spediteure
Vorgehensweise der PARADIGMA
Aktivierung von
Interessensvertretungen in
Zielländern (Griechenland,
Türkei, …)
Unterstützung
durch SoNorA-
Partner
Persönliche Gespräche mit
Interessenten und weiteren
Organisationen (ÖBB, Wiencont,
BMVIT)
Nachfassen (Telefon und
E-Mail) bei Non-
responses und weiteren
potentiellen Partnern
Schritt 1 Schritt 2 Schritt 3 Schritt 4 Schritt 5
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Angesprochene Transportunternehmen
UPM-Kymmene
Mondi Group
W. Hamburger GmbH
Papierfabrik Rieger KG
REWE International AG
ASPIAG Management AG
Industrielogistik Linz
Rail Cargo Austria
PKP-Cargo (Poland)
Graz-Köflacher Eisenbahn
OEKOMBI GmbH
Raab-Ödenburger
Eisenbahn
Gartner KG
Hoyer GmbH
LKW Walter
Berger Logistik GmbH
DHL Logistics GmbH
JCL Transport und
Logistik Gmbh
Wiencont Management
Ges.m.b.H.
Beobachtungen und Erfahrungen
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Antwortrate auf Aussendungen blieb hinter den Erwartungen zurück;
persönliche Kontaktaufnahme und Nachfassen lieferte die besten
Ergebnisse.
Aktivierung und Einbindung der Interessenvertretungen der Verlader in
Exportländern (Nordische Länder, Deutschland, Österreich, … ) und im
östlichen Mittelmeerraum.
Spediteure und Transportdienstleister suchen nach Alternativrouten;
berücksichtigen nicht nur direkte Frachtvorteile sondern Door-to-door-
Gesamtkosten.
Verlader der betrachteten Gütergruppen haben ihre Transportfunktionen
ausgelagert.
Eisenbahnbetreiber (hauptsl. In öffentl. Eigentum) zeigen nur zögerliches
Interesse für die Entwicklung neuer Dienste.
Private Betreiber sind darauf bedacht, nicht mit eigenen, bereits
bestehenden Leistungen zu konkurrieren.
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Kontakt
PARADIGMA Unternehmensberatung GmbH
http://paradigma.net/
Mariahilferstrasse 47/1/3, 1060 Wien
Ansprechperson: Rudolf Bauer
+43 1 585 49 72
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