bw 57a bw 53a - bundesverkehrswegeplan 2030 · t ringen t hernikau t au 15 04b 42 34 38 27 32 28 30...

FlurbereinigungsgebietA14 - Möringen

FlurbereinigungsgebietA14 - Schernikau

FlurbereinigungsgebietSchernikau

L15004B4,442

34

38

27

32

28

30

30

4745

43

28

4139

18

17

8

15

14

13

12

109

11

5

76

14

21

1110

8

8a

7

4

2

6

12

19

17

15

13

8

L15

(Bit)

Weg

70k mh

(Bit)

E rdgasFGL 64V NG A G Le ipzig

E rdgasFGL 110.17V NG A G Le ipzig

E rdgasFGL 6110V NG AG

E rdgasFGL 64V NG A G Le ipzig

Schotter

Weg

E rdgasFGL 64V NG A G Le ipzig

VNG AG Leipzig(kein Zutritt)

S trom-Düker0,830KVavacon

E rdgasFGL 110V NG A G Le ipzig

Weide

Autoverwertung

L150043,614

L150043,806

Weide

Autowerkstatt

(So)

(Pf l)Pumps tationAbwasser

(Bet)Weg

(So)W

eg

Weide

Weide

Weide

(Bit)

Weg

(Bit)

(So)Weg

Weide

Maisfeld (Bit)W

eg

(Bit)W

eg

(Bit)W

eg

(Bit)

(Bit)

(Bit)

L 15

L 15

Weg

(Bit)

(So)

(Pfl)(S

o)

Weg

Maisfeld

32

3436

7x B

ake

g efährl iche Kurve

2km

4x B

ake

2km

Unfal ls chwerpunkt

L150043,419

Uenglingen

80k mh

3,5t

Radweg

Ende

Dük er

A bwasser

L150044,000

L150044,201

S tendaler Straße

2 k

m

Unfalls

chwerp

unkt

Fußweg

Radweg

gefährl

iche

Kurv

e

2 k

mW

asse

r

S chernikauL150045 ,804

70kmh

L150045,609

L150045,418

Maisfeld

DL

UENGLINGEN

DB

AG

-Stre

cke

Sten

dal-S

alzw

edel

-Uel

zen

AS Uenglingen

Heerstraße

Möringen-U

englinger Weg

Möringen-U

englinger Weg

Tornau-Uenglinger Weg

Fahrspur

Tornau

Heerstraße

nach Belkau

nach Stendal

nach Möringen

nach Möringen

nach

Ste

ndal

nach Uenglingen

nach Hannover

TrinkwasserfassungStendal NordTWSZ 3

10+000.000

11+000.000

12+000.000

9+000.000von Magdeburg

BW 58.1A

Neuer Schernikauer Weg

W_1-A Schern

W_5 Moer

W_4 Moer

W_8-A Moer

W_6 Moer

DL

nach Schwerin

BW 53A

nach

Ste

infe

ld (A

ltmar

k)

2.50 %

Ende der Baustrecke

Bau-km 2+437.174

ALVFirma Hinze -Autoverwertung

TrinkwasserfassungStendal NordTWSZ 3

TrinkwasserfassungStendal NordTWSZ 3a

FB 2

RRB 32.50 %

3.50 %3.50 %

BW 57.2A

BW 58.4ABauende

Bau-km 0+957.055

Bauende

Bau-km

0+455.127

BauanfangBau-km 0+039.902

W_1 Moer

BauanfangBau-km 0+250.000

Bauende

Bau-km 0+957.055

Bauanfang

Bau-km 0+000.000

Bauende

Bau-km 1+348.688

Bauende

Bau-km

0+853.743

Weiterführung in VKE

2.1

Bauende

Bau-km

2+256.053

Bauanfang

Bau-km 0+000.000

BauendeBau-km 0+460.00

Ans

chlu

ss B

latt

2

2.50 %2.50 %

8+000.000

W_4 Moer

Biotop

Weide

L15004B4,643

L15004B4,837

L15004B5,013

Feldweg

Weg

Weg

Weg

Weg

Weg

Weg

(Bet, Spurplatten)

L15

L15

Weg

Weg

Weg

L15004B5,223

Rad

weg

Radw

egL 15

(Bit)

(Bit)

(Bit)

S tein-haufen

Radw

eg

L15

(Bit)

Rad

weg

Ferngas

GTL 2014

e -on / Av acon

Fernl ei tung

avagon

Schotter

Schotter

70kmh

Schotter

Schotter

Unland

Unland

Weide

Schotter

Schotter

Schotter

FerngasFGL101V NG AG

58

62

60

Schotter

Schotter

Unland

FerngasFGL64V NG AG Le ipzig

Unland

(Bit)

(Bit)

(Bit)

(Bit)

(Bit)

(Bit)

(Bit)

(Bit)

DP

(Bit)

(Bit)(Bit)

HP (80690221)

(80610068)

(80610069)

Autowerkstatt

Weide

Weide

47

39.83

Ga

Weide

WegSchotter

Weg

Schotter

WegSchotter

Gle

is

3 3. 63

33.78

33.53

33.73

31.62

33.32

33.44

nach Uenglingen

Bauende

Bau-km 0+520.000

DB AG-Stam

mstrecke

BW 57.3ABauanfang

Bau-km 0+000.000

von Magdeburg

nach Schwerin

BauanfangBau-km 0+347.50

W_1A Schern

BW 58A

Beginn der Baustrecke

BAB 14, VKE 1.5, Ausbau der L 15

Bau-km 0+000.000

SCHERNIKAU

BW 57A

BauendeBau-km 0+407.330

BauanfangBau-km 0+270.074

BauendeBau-km 0+360.000

Bauanfang

Bau-km 0+025.941

Planung L 15 Ortsumgehung Schernikaunachrichtlich übernommen

Planungsstand: 11/2008

110

kV e

on A

vaco

n

30 k

V e

on A

vaco

n

15 k

V eo

n Av

acon

Bauanfang

Bau-km

0+079.715

Bauanfang

Bau-km 0+400.000

FlurbereinigungsgebietMöringen

W_6 Moer

BS9

BS13

Bauwerk 53A

Bau-km 8+584.763

Brücke im Zuge der BAB A 14 über den Graben A 025005ASB - Nr. 3436 553

<)

Bem. nach DIN - Fb 101 und MLC 50/50 - 100

gonLW 6.20 m

N Br. 28.50 mLH 2.00 m= 75.759

KH = 0.85 m

Bauwerk 52A

Bau-km 8+077.216

Brücke im Zuge der BAB A 14 über den Graben A 024ASB - Nr. 3436 552

<)

Bem. nach DIN - Fb 101 und MLC 50/50 - 100

gonLW 8.20 m

N Br. 28.50 mLH 2.00 m= 88.163

KH = 0.85 m

Bauwerk 57.3A

Bau-km 11+050.610

Brücke im Zuge der BAB A 14 über den Graben A 023ASB - Nr. 3336 502

<)

Bem. nach DIN - Fb 101 und MLC 50/50 - 100

LW 10.80 m

N Br. 38.50 mLH 3.00 mgon= 96.184

KH = 0.90 m

Bauwerk 57.2A

Bau-km 10+660.371

Brücke im Zuge der BAB A 14 überden Graben A 023005 b

ASB - Nr. 3336 501

<)

Bem. nach DIN - Fb 101 und MLC 50/50 - 100

gonLW 6.70 m

N Br. 28.50 mLH 2.00 m= 101.830

KH = 0.85 m

Bauwerk 57A

Bau-km 9+490.726

Brücke im Zuge der BAB A 14 über DB AG-Strecke Stendal-Salzwedel-Uelzen, Wirtschaftsweg Heerstraße, Graben A 027und einen Wirtschaftsweg

ASB - Nr. 3336 557

Bem. nach DIN - Fb 101 und MLC 50/50 - 100

<) gonLW 45.21 m

N Br. = 2x 14.08 mLH 5.70 m= 83.67

KH 1.43 m

Bauwerk 58A

Bau-km 11+588.589

Brücke im Zuge der BAB A 14 über die L 15 und einenRadweg (AS Uenglingen)

ASB - Nr. 3336 558

<)

Bem. nach DIN - Fb 101 und MLC 50/50 - 100

LW 36.00m

N Br. 30.50mLH 4.50mgon= 99.47

KH = 1.10 m

Bauwerk 58.1A

Bau-km 12+164.161

Brücke im Zuge der BAB A 14 über den Graben B 004002ASB - Nr. 3336 503

<) gon

Bem. nach DIN - Fb 101 und MLC 50/50 - 100

LW 11.00 m

N Br. 40.50 mLH 3.00 m= 96.769

KH = 0.90 m

3Unterlage Nr.

Lückenschluss BAB 14Magdeburg - Wittenberge - Schwerin

Übersichtslageplan

Blatt Nr. 3

Blattübersicht

LP 1

LP 2

LP 3 LP 4 LP 5 LP 6LP 7

LP 8 LP 9LP 10LP 11

LP 12

LP 15

LP 16

ASUenglingen

ASStendal

LP 13LP 17

LP 14PWC"Stendal Süd"

Bauwerk 57.4L

Bau-km 11+025 bis 11+075

östliche Irritationsschutzwand auf BW 57.3AASB - Nr. 3336 502L2

Höhe : 4m über GradienteLänge : 50m

Bauwerk 57.5L

Bau-km 11+025 bis 11+075

westliche Irritationsschutzwand auf BW 57.3AASB - Nr. 3336 502L1

Höhe : 4m über GradienteLänge : 50m

Bauwerk 58.2L

Bau-km 11+561.588 bis 11+639.589

östliche Irritationsschutzwand auf BW 58AASB - Nr. 3336 558L2

Höhe : 4m über GradienteLänge : 78m

Bauwerk 58.3L

Bau-km 11+561.588 bis 11+639.589

westliche Irritationsschutzwand auf BW 58AASB - Nr. 3336 558L1

Höhe : 4m über GradienteLänge : 78m

Bauwerk 58.5L

Bau-km 12+135 bis 12+195

östliche Irritationsschutzwand auf BW 58.1AASB - Nr. 3336 503L2

Höhe : 4m über GradienteLänge : 60m

Bauwerk 58.6L

Bau-km 12+135 bis 12+195

westliche Irritationsschutzwand auf BW 58.1AASB - Nr. 3336 503L1

Höhe : 4m über GradienteLänge : 60m

Bauwerk 58.4A

Bau-km 1+153.532

Brücke im Zuge der L 15 über den Graben A 030aASB - Nr. 3336 508

<) gon

Bem. nach DIN - Fb 101

LW 7.80 m

N Br. 11.50 mLH 1.50 m= 91.499

KH = 0.80 m