beispiel_6_anschlusskonstruktion

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Titel: Anschluss Blatt: Seite 1 von 12 Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11 Beispiel 6: Anschlusskonstruktion unter Zug- und Schubkraft Es soll der Anschluss des Zugstabes für die Bemessungslast F Ed = 300 kN nachgewiesen werden. Zur Anwendung kommen Schrauben M 20 der Festigkeitsklasse 8.8, Stahlsorte S 235. Die Konstruktion ist dem Wetter ausgesetzt.

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  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 1 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    Beispiel 6: Anschlusskonstruktion unter Zug- und Schubkraft

    Es soll der Anschluss des Zugstabes fr die Bemessungslast FEd = 300 kN nachgewiesen werden. Zur Anwendung kommen Schrauben M 20 der Festigkeitsklasse 8.8, Stahlsorte S 235. Die Konstruktion ist dem Wetter ausgesetzt.

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 2 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    1. Beanspruchungen des Anschlusses: Einwirkende Kraft: FEd = 300 kN Diese Kraft wird in zwei Komponenten zerlegt, eine Zugkraft und eine Scherkraft, deren Werte gleich sind mit: FEd = VEd = NEd = 300 kN Also wird jede Schraube durch eine Zugkraft Ft,Ed = 300 kN/4 = 75 kN und eine Schubkraft FV,Ed = 300 kN/4 = 75 kN beansprucht.

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 3 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    2. Bemessung des Anschlusses: 2.1. Kontrolle der Rand- und Lochabstnde der Schrauben nach DIN EN 1993-

    1-8, nach Abschnitt 3.5 Tabelle 3.3:

    Randabstnde: kleinster Randabstand in Kraftrichtung e1 = 35 mm

    grter Randabstand in Kraftrichtung e2 = 35 mm

    kleinster Randabstand senkrecht zur Kraftrichtung e2 = 30 mm

    grter Randabstand senkrecht zur Kraftrichtung

    Lochabstnde: kleinster Lochabstand in Kraftrichtung p1 = 200 mm

    grter Lochabstand in Kraftrichtung p1 = 200 mm, der kleinste Wert

    von 14t oder 200 mm

    kleinster Lochabstand senkrecht zur Kraftrichtung p2 = 85 mm

    grter Lochabstand senkrecht zur Kraftrichtung p2 = 85 mm, der kleinste Wert von 14t oder 200 mm

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 4 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    (4.4)

    2.2. Schweinahtnachweis nach DIN EN 1993-1-8: gew. Nahtdicke: 5 mm nach 4.5.2 (2) ist bei Kehlnhten eine Mindestnahtdicke von 3 mm einzuhalten! Vereinfacht werden die Krfte den Nhten zugewiesen, die in ihrer Richtung wirken, d.h. Gurtkrfte -> Zugkraft Stegnhte -> Schubkraft Gurt: Scherfestigkeit der Schweinaht nach 4.5.3.3 (3):

    mit:

    Tab. 4.1

    Grenzkraft der Kehlnaht am Zuggurt pro Lngeneinheit:

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 5 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    Wirksame Lnge der Kehlnaht an den Zuggurten fr IPE 120, wegen Umschweiung auch an den Enden voll ausgefhrt:

    Nachweis:

    Steg: Grenzkraft der Kehlnaht am Steg pro Lngeneinheit:

    Wirksame Lnge der Kehlnaht am Steg:

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 6 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    Nachweis:

    2.3. Grenzabscherkraft der Schrauben nach DIN EN 1993-1-8, Abschnitt 3.6

    Tab. 3.4

    mit:

    Schaft in der Scherfuge

    Abschnitt 3.1.1, Tab. 3.1

    Abschnitt 2.2, Tab. 2.1

    Nachweis Abscheren:

    Nachweis erfllt!

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 7 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    2.4. Grenzlochleibungskraft nach DIN EN 1993-1-8, Abschnitt 3.6 Tab. 3.4

    mit:

    Zugfestigkeit S 235

    Abschnitt 2.2, Tab. 2.1 Nachweis der Lochleibung:

    Nachweis erfllt!

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 8 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    2.5. Grenzzugkraft der Schrauben DIN EN 1993-1-8, Abschnitt 3.6 Tab. 3.4

    mit:

    Spannungsquerschnittsflche aus Schneider 16. Auflage Nachweis auf Zug:

    Nachweis erfllt! 2.6. Nachweis auf Durchstanzen DIN EN 1993-1-8, Abschnitt 3.6 Tab. 3.4

    mit:

    Nachweis erfllt!

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 9 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    2.7. Nachweis fr die kombinierte Beanspruchung durch Scher-/ Lochleibung und Zug DIN EN 1993-1-8, Abschnitt 3.6 Tab. 3.4

    Nachweis erfllt!

    Nachweis erfllt!

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 10 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    2.8. Nachweis des Anschlussblechs nach DIN EN 1993-1-8 Die hier zu fhrenden Nachweise knnen nach Tab. 6.1 bestimmt werden. Fr den vorliegenden Anschluss gibt die Tabelle folgendes aus:

    2.8.1. Tragfhigkeit nach 6.2.6.5 Abmessungen: hp = 270 mm bp = 145 mm w = 85 mm ex = 35 mm e = 30 mm

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 11 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    Ermittlung der wirksamen Lnge fr ausgesteifte Sttzenflansche nach Tab. 6.6: Lage der Schraubenreihe: uere Schraubenreihe neben Trgerzugflansch

    Schraubenreihe einzeln betrachtet

    Kreisfrmiges Muster leff,cp

    der kleinste Wert von:

    Nicht kreisfrmiges Muster leff,nc

    der kleinste Wert von:

    Modus 1:

    jedoch

    Modus 2:

    nicht kreisfrmiges Muster (siehe Vortrag!) stellt sich ein! Ermittlung der Tragfhigkeit FT,Rd eines quivalenten T-Stummelflansches bei Zugbeanspruchungen nach Tabelle 6.2: Auftreten von Absttzkrften: Lb < Lb* mit:

    Dicke Stirnplatte t Kopfhhe k

    = =

    25 mm 13 mm

    Mutterhhe m Unterlegscheibe tP

    = =

    19 mm 4 mm

  • Titel: Anschluss Blatt: Seite 12 von 12

    Verfasser: Prof. Dr.-Ing. U. Dorka / Dipl.-Ing. S. Arand Erstelldatum: 12.01.11

    somit ist: es treten Absttzkrfte auf!

    n=emin1,25 m: n=emin=35mm 1,25 32,08mm=40,10mm Verfahren 1

    Modus 1 * ohne Futterplatten

    Modus 2 **

    Modus 3 ***

    Modus 1 wird magebend Modus 1 * Vollstndiges Flieen des Flansches Modus 2 ** Schraubenversagen gleichzeitig mit Flieen des Flansches Modus 3 *** Schraubenversagen (bereits nachgewiesen) Nachweis:

    Nachweis erfllt!