„10. Nationaler Paging-Kongress“
Krisenmanagement des DB-Konzerns
Deutsche Bahn AG
DB Lagezentrum
CZL Susanne Kufeld
24.02.2014
Security- und Safety-Aufgaben werden im Krisenmanagement der DB eng verzahnt wahrgenommen
Krisen-management
Security(Schutz vor Angriffen)
Safety(Betriebs-sicherheit)
Notfall-management
(Handling Unfälle Bahnbetrieb)
Deutsche Bahn AG | Konzernsicherheit | DB-Lagezentrum und globales Krisenmanagement |
SicherheitsherausforderungenCybercrime und Allgemeine Kriminalität
GewaltdelikteGewaltdelikte Aufsprengen von AutomatenAufsprengen von Automaten
CybercrimeCybercrimeBuntmetallkriminalitBuntmetallkriminalitäätt
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SicherheitsherausforderungenBedrohungsszenarien und Krisenlagen
TerrorismusTerrorismus WetterlagenWetterlagen
Politisch motiviertePolitisch motivierteKriminalitKriminalitäätt
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UmweltereignisseUmweltereignisse
Kritische Infrastruktur „Bahn“
Elemente derLeistungserstellung
(Betriebsnotwendige)Personale
(Betriebsnotwendige)Einrichtungen /
Techniken /Objekte
Prozesse / Abläufe1 Teilprozess
ObjektePersonale
Teilprozess
ObjektePersonale
Teilprozess
ObjektePersonale
Teilprozess
ObjektePersonale
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Zivile Notfallvorsorge der Konzernsicherheit ergänzt die Maßnahmen der unternehmerischen Vorsorge im Krisen- und Katastrophenfall
Eintritt eines Ereignisses: Ereignisverlauf / Ereignisschwere
Staatliche VorsorgeUnternehmerische VorsorgeZiel: Hohe Qualität und Verfügbarkeit Ziel: Mindestverkehre
Risikominimierung
Notfallmanagement
Krisenmanagement
Zivile Notfallvorsorge
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Zivile Notfallvorsorge der Konzernsicherheit setzt Maßnahmen der staatl. Vorsorge nach dem VerkehrssicherstellungsG
Mobile Stellwerke
Vorbereitung vonÜbungen
Hilfs-/Notbrücken
Seuchen-und Pandemie-schutz
WeiterführungGeschäftsprozesseim Krisenfall
KoordinationWGK
Strahlen-messfahrzeuge
DatenbankSchutzbedürftigeObjekte
Zukunftsforum öffentliche Sicherheit
BMVBS
BMI, BBK
Schutzräume/ Krisenleitstellen
ZusammenarbeitBBK, BMI, BMVBS
SchutzKritischer Infrastrukturen
Vertrauliche Datenkommuni-kation
Planungen u. Konzepte zurNotfallvorsorge
NATO–/Militär-angelegenheiten
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Krisenorganisation im DB-Konzern
Abwendung oder Verringerung finanzieller
Schäden
Schutz des Images und der Handlungs-fähigkeit
der DB AG
Schnellstmögliche Wiederherstellung des
Normalbetriebs
Schutz des Lebens und der Gesundheit von Menschen
Ziele des Krisenmanagements im
DB-Konzern
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Krisenorganisation im DB-Konzern
•ZENTRALE FÜHRUNG KOORDINATION
UNTERSTÜTZUNG ZKS REGIONALE FÜHRUNG
RESSORT-BEZOGENEMASSNAHMEN
• DB Lagezentrum
Arbeitsstäbe (AS)
Regionale Krisenstäbe (RKS)
Zentraler Krisenstab (ZKS)Kernteam und erweitertes Team
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Das DB Lagezentrum ist zentraler Ansprechpartner der DB AG (SPOC– Single Point of Contact)
Behörden Bund/Länder
weitere Behörden
internationale Partner
Verkehrsleitungen
Operative DB Netz
regionale Stellen
BPOLP, BMI, BKA (ST44), LKA
Netzleitzentrale,Betriebszentralen,
Notfallleitstellen
DB Regio, DB Fernverkehr, DB Schenker Rail
BMVBS (LZ), AA (KRZ), BBK (GMLZ), BAFA, BfV
BahnBehörden
Einsatzleitungen der DB Sicherheit,3-S-Zentralen
DB Station&Service
Verantwortliche für globale Aktivitäten der DB,Mitglieder COLPOFER
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Lageerkennung, -analyse und Eskalation durch das DB Lagezentrum, 24 Stunden an 365 Tagen besetzt
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Erfassen von sicherheitsrelevanten Ereignissen
Fortlaufende Lagebewertung
Statistische Aufbereitung nach unterschiedlichen Kriterien
Erkennen von räumlichen und thematischen Risikoschwerpunkten
Erkennen von tendenziellen Entwicklungen
Bereitstellen der Informationen an interne und externe Bedarfsträger
Erstellen von Risikoanalysen als Grundlage für gefahrenabwehrende Maßnahmen
Vorhaltung der Infrastruktur mit technischem Equipment für den zentralen Krisenstab
Alarmierung der Mitglieder des Krisenstabes nach Eskalationsplan
Unterstützung der Krisenstabsarbeit (Backup-Service)
Fortlaufende Lagedarstellung
Anbindung der regionalen Krisenstäbe sowie der funktionalen Arbeitsstäbe
Unterstützung der Betreuungsarbeit für Unfallopfer und deren Angehörige
Konzernweites MeldeKonzernweites Melde-- und Dokumentationszentrumund Dokumentationszentrumffüür Sicherheitsereignisser Sicherheitsereignisse
KrisenmanagementKrisenmanagement
Securitymonitoring im DB Lagezentrum
Input Output
Securitymonitoring
Konzerneinheitliche Securityplattform
(Auszug aus vorhandenen Datenbanken)
Ereignisdatenbank Konzernsicherheit
Securitykennzahlen
Abweichungsanalyse
Securitybericht
LageberichtMaßnahmenberichtKosten- und Risikobericht
Polizeistatistiken
Schadensstatistiken
Reisendenzahlen
Kennzahlen DB S
Tätigkeitsnachweise
Infas
Kostenberichte
AGen der OPA
Derzeit diverse Indices/
Erhebungen
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Internationale Aufgaben des DB Lagezentrums
globale Recherche
Sicherheit für Entsandte und Geschäftsreisende
Fachbezogene Mitarbeit in internationalen Gremien, Verbänden etc.
Aufbau Security-Netzwerk innerhalb der DB AG
Security-Unterstützung bei Projekten/Beteiligungen im Ausland
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Weltweite Geschäftsaktivitäten der DBRisikobewertungen der Länder durch das DB Lagezentrum
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Mexiko
Costa Rica
Brasilien
Marokko
Mauretanien
Algerien Katar
Südafrika
Australien
MongoleiKasachstan
ChinaJapan
Alaska
Grönland
USA
Argentinien
Chile Uruguay
Paraguay
Bolivien
Peru
Ecuador
Kolumbien
Venezuela
Surinam
Fr. Guyana
Guyana
Kuba
Jamaika
Dom. Rep.
Bahamas
Guatemala
Belize
HondurasNicaragua
Panama
El Salvador
Neuseeland
Papua-NeuguineaIndonesien
Malaysia
Philippinen
Vietnam
Thailand
MyanmarLaos
Kambodscha
Taiwan
South Korea
Nord KoreaKirgisistan
Tadschikistan
Usbekistan
Indien
Bangladesch
BhutanNepalPakistan
Afghanistan
Turkmenistan
Iran
Russland
Oman
Jemen
V.A.ESaudiArabien
Irak
Türkei
SyrienLibanon
Ägypten
Israel
Sudan
Äthiopien
Somalia
Eritrea
Libyen
MaliSenegal
Sierra Leone
Liberia
Elfenbein-küste
Ghana
Burkina Faso
Niger
GuineaNigeria
Lesotho
Mosambik
Madagaskar
BotsuanaNamibia
Angola
Sambia
Simbabwe
Tansania
Dem. Rep.KongoKongo
Gabun
Kamerun
Tschad
Kenia
Uganda
Finnland
Schweden
NorwegenIsland
Großbritannien
Irland
SpanienPortugal
Frankreich
Italien
PolenUkraine
Weißrussland
Rumänien
Griechenland
Kanada
Swasiland
Malawi
Zentralafrik. Republik
Tunesien
Westsahara
Sri Lanka
Risikokategorien
sehr hoch
hoch
mittel
niedrig
sehr niedrig
DB-Aktivitäten
Personenverkehr
Consulting
Güterverkehr
Krisenorganisation im DB-Konzern Eskalationsstufen
Stufe A – potentiell kritisch
Geringe Schäden
Kurzzeitige, lokale oder regionale Auswirkungen
Abstrakte Bedrohungslage
Kein oder geringes Medieninteresse
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Krisenorganisation im DB-Konzern Eskalationsstufen
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Stufe B - kritisch
Schwere Schäden
Längerfristige, (über-) regionale Auswirkungen
Konkrete Bedrohungslage
Regionales oder bundesweites Medieninteresse
Krisenorganisation im DB-Konzern Eskalationsstufen
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Stufe C – akute Krise
Schwere/hohe Schäden
Anhaltende (über-) regionale Auswirkungen
Hohes, bundesweites Medieninteresse
Krisenmanagement/-organisation(in den Eskalationsstufen B und C)
Konzernvorstand
Zentraler Krisenstabinkl. Leiter Konzernsicherheit
im DB Lagezentrum
Krisen-kommunikation
Regionaler Krisenstab
ArbeitsstäbeGeschäftsfelder
Kommunikation Konzern-bevollmächtigte
Einsatzstab
Konzernsicherh.
ServicebereichPsychologie
PersonalbereichRecht
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Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit
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