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Vom nationalen Radverkehrsplan zum Masterplan Fahrrad für Niedersachsen – Niedersachsen muss fahrradfreundlichstes Bundesland werden!. Motivation Radverkehrsplan, Strukturen Fahrradmitnahme / Öffentl. Verkehr Landesradverkehrsnetz Entwicklung Radverkehrsinfrastruktur Bauliche Radwege GVFG - PowerPoint PPT PresentationTRANSCRIPT
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag1
Vom nationalen Radverkehrsplan Vom nationalen Radverkehrsplan zum Masterplan Fahrrad für Niedersachsen – zum Masterplan Fahrrad für Niedersachsen –
Niedersachsen muss fahrradfreundlichstes Bundesland werden!Niedersachsen muss fahrradfreundlichstes Bundesland werden!
• Motivation• Radverkehrsplan, Strukturen• Fahrradmitnahme / Öffentl. Verkehr• Landesradverkehrsnetz• Entwicklung Radverkehrsinfrastruktur• Bauliche Radwege• GVFG• Landespreis/Wettbewerb• Land als Arbeitgeber
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag2
MotivationMotivation
• Unfallzahlen noch immer zu hoch (im Vergleich zu NL, DK)
• Viele Radwege, aber nicht unbedingt ein Radverkehrsnetz (NRW)
• Beim ADFC-Klimatest: beste niedersächsische Städte mit 3-, viele nur mit 4, sehr viele ohne Bewertung Münster mit 2+
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag3
Fahrradfreundliches Fahrradfreundliches NiedersachsenNiedersachsen
• Nds. Radverkehrsplan erstellen
• Arbeits- und Verwaltungsstrukturen:
– Niederlande: Masterplan Fiets mit Steuerungsgruppe
– Schleswig-Holstein: Fahrrad-Forum für Strategie-Entwicklung
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag4
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeim Fernverkehrim Fernverkehr
– keine Fahrradmitnahme im ICEfür erwünschte Kunden
(Touristen) aus der Ferne ein wesentliches Problem
+ TGV: Fahrradmitnahme in jedem Zug
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag5
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeim Nahverkehrim Nahverkehr
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag6
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeim Nahverkehrim Nahverkehr
+ Fahrradmitnahme im Nahverkehr+ Jederzeit
+ rund um Hannover überwiegend gratis
+ Leichter Zustieg in neueren Fahrzeugen
– Probleme durch die Fahrzeuge: Zeitweise Nachfrage höher als Kapazitäten
• Kostenlose Fahrradmitnahme in Baden-Württemberg als echter Standortvorteil
„ich kann die Tour jederzeit abbrechen und die Bahn nehmen, wenn ich nicht mehr weiter will oder kann“
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag7
FahrradmitnahmeFahrradmitnahmeVorschläge für MaßnahmenVorschläge für Maßnahmen
Doppelstockwaggons vom „ostdeutschen Typ“:mehr und größere Mehrzweckabteile
Mittelfristig landesweit kostenlose Fahrradmitnahme:geringe Zusatzkosten mit großer Wirkung, u. a. Neukunden
„Fahrradzüge“ auf stark nachgefragten Strecken – mit Gepäckwagen (Beispiele Hessen, Schl.-Holstein)
Änderung im AEG (Allg. Eisenbahn-Gesetz) wünschenswert: jeder Zug soll Platz für Räder, Rollstühle, Kinderwagen haben, dieser muss komfortabel erreichbar seinLandesinitiative im Bundesrat
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag8
LandesradverkehrsnetzLandesradverkehrsnetz
+ Niedersachsennetz als Einstieg (als konkrete Planung) vorhanden
+ Modellplanung Region Hannover zu Bundes-, Landes-, Regionsstraßen
– Alltagsverkehr fehlt dabei
– nur Radwege statt Wege für den Radverkehr (incl. Wirtschaftswege, Tempo 30-Zone etc.) beim Modellversuch
– Abstimmungsprobleme und Doppelarbeit durch unterschiedliche Baulastträgerschaften
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag9
LandesradverkehrsnetzLandesradverkehrsnetzVorschläge für MaßnahmenVorschläge für Maßnahmen
übergreifende Planung erforderlich (Radverkehrsnetz)
übergreifende Arbeit sinnvoll (auch auf Landesebene)Einrichtung:
Fahrradforum als Motor und IdeengeberArbeitsgruppe mit beteiligten Ministerien
Aufgaben:Mängelanalyse bei Strukturen und RechtsrahmenProjekte anschieben und begleiten
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag10
Entwicklung der Entwicklung der RadverkehrsinfrastrukturRadverkehrsinfrastruktur
+ Forschungsarbeiten zu praxisrelevanten Themen (Mittelinseln außerorts, bauliche Details bei Grundstückszufahrten)
+ und Anwendung beim Neubau– Vorbehalte gegen Radfahrstreifen und
Schutzstreifen – zögerliche Einführung von Fahrradstraßen – wenig geöffnete Einbahnstraßen– häufig schlechte Abstellanlagen
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag11
Entwicklung der Entwicklung der RadverkehrsinfrastrukturRadverkehrsinfrastruktur
Fortbildungen für Planer und Mitarbeiter der Straßenverkehrsbehörden • konkreter Anlass: StVO-Novelle 2004
Erlass: Öffnung aller Einbahnstraßen, die dafür in Frage kommen und Rückmeldung dazu
Erlass: Beschilderung aller Sackgassen, die für Fußgänger und Radfahrer durchfahrbar sind und Rückmeldung dazu
bei allen Landeshochbauten Nachrüstung mit anforderungsgerechten Abstellanlagen
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag12
Bauliche RadwegeBauliche Radwege
+ hohe Ausstattung mit Radverkehrsanlagen innerorts und außerorts
– bauliche Unterhaltung eines großen Netzes ist aufwändig, Mittel nicht immer ausreichend
Umverteilung der Finanzmittel von Neubau zu Ausbau und Unterhaltung
tendenziell Aufstockung erforderlich
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag13
GVFG GVFG (Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz)(Gemeindeverkehrsfinanzierungsgesetz)
+ neueste Entwicklungen positiv:Radrouten und Fahrradwegweisung sollen GVFG-förderfähig werden können
Entscheidung VALK und VMK durchsetzen und in Niedersachsen einführen
– Richtlinien zum Stadtbahnbau verhindern ggf. sinnvolle Lösungen im Einzelfall (getrennte Bahnkörper in engen Straßenräumen machen ggf. Radverkehrsanlagen unmöglich)
GVFG-Förderrichtlinien zum Stadtbahnbau in Niedersachsen weiter flexibilisieren
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag14
Landespreis Fahrradfreundliche Landespreis Fahrradfreundliche Kommune Niedersachsen Kommune Niedersachsen
+ Wettbewerb eingeführt+ zwei preiswürdige Gewinner– Wirkung geringer als möglichWettbewerbsergebnisse dokumentieren und
verbreiten Erfahrungsaustausch von Kommunen und
Praktikern forcierengeringer Aufwand, große Wirkung durch
bessere Wissensverteilung
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2004-03-26Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Niedersachsen e.V. • Anhörung im Landtag15
Land als ArbeitgeberLand als Arbeitgeber• Gesundheitsbedingte Fehlzeiten hoher Kostenfaktor
• Bewegungsarmut als ein wesentlicher Faktor
• Fahrradnutzung im Berufsverkehr einfachste Maßnahme
Anreize für Mitarbeiter zur Fahrradnutzung schaffen
Mitarbeit bei „Gewinn-Faktor Fahrrad“ und „Mit dem Rad zur Arbeit“
Nutzung der Kenntnisse zur Fahrradförderung: Hemmnisse abbauen, Anreize schaffen: gute Abstellanlagen
Duschen, Umkleideräume, Trockenräume verfügbar machen
Parkraumbewirtschaftung an Landesgebäuden
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Auf WiedersehenAuf Wiedersehen
beim parlamentarischen Abend beim parlamentarischen Abend des ADFCdes ADFC
am 24. 6. 2004am 24. 6. 2004
mit einer Fahrradtourmit einer Fahrradtour