Der BMW Spezialist

Zubehör

BMW 2-Ventil Boxerab 1969

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2-V-Boxerzubehör - InhaltZylinder und Kolben 4Zylinderkopfbearbeitung 7Drosselsätze 8Zylinderkopfbearbeitung 9Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen 10Stößelschutzrohre, Ventildeckel 12Kipphebelumbauten, Stößel 14Pleul, Kurbelwelle 15Ölwannendistanzring, Ölkühler 16Doppelzündung/elektr. Einfachzündung 18Regler/Diodenplattenkombi 21Lichtmaschine/Vergaserzubehör 22HPN-Tank 24Auspuffanlagen 25Ölfeste Kupplung 30Hydraulische Kupplungsbetätigung 31Getriebeumbau 32Schaltgabel Umrüstsatz 34Schalthebel 35Gabelfedern, Gabelöl 36Lenker, Lenkerumbauten 37Federbeine 40Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten 44Stahlflex-Bremsleitungen 46Bremsleitungszubehör 47Bremsscheiben 48Halbschalenverkleidung 50Einzelsitzbänke 52Impressum/Bestellfax 54/55

R 100 RS Restaurierung1999/2000

R 27 Restaurierung 2001

R 100 CS Umbau 1984

R 80 GS Speedster Umbau 1988

R 67/2 Restaurierung 2009

Herkules Wankel W2000 mit WÜDO Halbschale 2010

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2-Ventil-Boxer, bei WÜDO ganz großDem Verschleißteilekatalog folgt das nächste Nachschla-gewerk für alle Freunde der immer noch aktuellen BMW 2-Ventil-Boxer-Modelle – der WÜDO-Zubehörkatalog. Auf diesen Seiten finden Sie alles für Ihr jung gebliebenes Schmuckstück sortiert nach Baugruppen, beginnend mit den Motorteilen. Der Zubebhörkatalog ist die erste Ergänzung zum Ver–schleißteilekatalog. Eine weitere Ergänzung mit allgemeinem Zubehör wie Ladegeräte, Starthilfekabel, Koffer und Taschen folgt in einem gesonderten, für alle BMW Modelle gültigen Katalog. Sollten sie bis zu Erscheinen weiterer Kataloge Bedarf an Zubehör, originalen Ersatz- oder sonstigen Teilen für Ihr BMW Motorrad – egal welches Modell – haben, genügt eine E-Mail an wuedo@wuedo.de oder eine telefonische Anfrage an 00 49 (0)2301-91880. Wir sind für Sie der kompetente Ansprechpartner und helfen Ihnen gerne

PS.: BMW Motorräder restaurierenAuch hier sollten wir Ihre erste Wahl sein. Wir helfen Ihnen bei der Restauration, geben Hilfestellung oder übernehmen Arbeiten, die Sie selbst nicht ausführen wollen. Egal ob Motor- Getriebe oder Hinterachsrevision, wir helfen gerne. Glasstrahlen, Aluschweißen, Räder einspeichen und zen-trieren, auch Kreuzspeichenräder. Rahmenteile pulverbe-schichten, Lackierarbeiten oder Tankinnenbeschichtung – was wir nicht selbst können, geben wir an erstklassige Spezialisten, die ihre Arbeit in unserem und natürlich in Ihrem Sinne erledigen

R 100 R PaintBox Umbau 1992

R 100 S mit WÜDO Halbschale 2009

R 100 WÜDO NBW1 mit BakkerFahrwerk, Neuaufbau 1982

R 80 G/S Elfenbein Umbau 1982

Restaurierung und UmbauOben und links sehen Sie einige Beispiele der von uns umgebauten b.z.w. restaurierten Fahrzeuge. Ausführlichere Information auf www.wuedo.de.

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Power-Kit ab 1981Der ultimative 1000 Kubik Umbausatz für alle R 80 Modelle ab 1981 mit TÜV Gutachten und Einbauanleitung.Drehmoment- und Leistungssteigerung über den gesamten Dreh-zahlbereich, gepaart mit extremer Spontanität und solider Laufruhe, sind unschlagbare Argumente für diese kostengünstige Umbaumaß-nahme. Im Kit enthalten sind nikasilbeschichtete Zylinder, sowie gewichtsoptimierte Schmiedekolben, die gegenüber dem Originalteil jeweils 150 Gramm weniger an Masse auf die Waage bringen. Da-rüber hinaus wurde die Kolbenform so gestaltet, dass keine Ände-rungen am Zylinderkopf von Nöten sind. Das Ergebnis der Modifikation ist ein Drehmomentanstieg von den original vorhandenen 57Nm auf nun 72Nm. Nicht viel anders sieht es bei den Pferdestärken aus. Bei den Modellen R 80 G/S, R 80 ST und R 80 GS steigt die Leistung von 50PS auf 60PS, während bei den R 80 Straßenmodellen sogar 64PS erreicht werden. Davon abge-sehen eliminiert der Umbausatz das BMW typische Drehmomentloch zwischen 4.000 und 5.000 Touren und besticht dank der leichteren Kolben mit formidabler Motorlaufruhe.Im Satz enthalten sind alle auf dem Foto zu erkennenden Teile -wie etwa Zylinder, Kolbenbolzen, Kolbenringe- die zum Umbau benötigt werden. Power-Kit bis 9/1975Aufgrund der großen Nachfrage nach optimierten Kits mit nahezu verschleißfreien Nikasilzylindern, befindet sich nun auch ein Power Kit für die Modelle, die vor dem Baujahr 1980 produziert wurden, im Programm. Eine Anpassung am Zylinderfuß machte den Einsatz möglich. Auch hier ist der einfache Einbau ohne Modifikation am Zylinderkopf durchführbar. Erhältlich sind die Produkte für die Modelle R 75/6, R 75/7, R 80/7, R 90/6, sowie für die R 90 S (alle ab Baujahr 9/1975, Motorgehäusebohrung 99 Millimeter).

Die Power-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-65-97 und 93 werden mit eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert.

11-00-65-95 Power-Kit ab 1981 719,00 €11-00-65-97 Power-Kit dto VA 798,00 €11-00-65-91 Power-Kit ab 9/75 798,00 €11-00-65-93 Power-Kit dto VA 839,00 €

Zylinder und Kolben

ZylinderdichtsatzGleich mit ordern, Zylinderdichtsatz mit allen, beim Zylindertausch erforderlichen Dichtung.Best Nr.: 11-12-87-17 1000ccm 36,90 €

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11-00-66-02 Replacem.-Kit ab 81 719,00 €11-00-66-00 Replacem.-Kit dto VA 798,00 €11-00-65-99 Replacem.-Kit bis 80 798,00 €11-00-66-04 Replacem.-Kit dto VA 839,00 €

Replacement-Kit Um die R 100 Modelle (R 100 CS, GS, R, RS und RT) ab Baujahr 1981 mit hochwertigen Komponenten zu bestücken, bietet der Replacement Kit alles, was der Liebhaber klassischer BMW Modelle zu schätzen weiß.Neben zwei nikasilbeschichteten Zylindern, gehören noch gegenüber dem Originalteil um 110 Gramm erleichterte Schmiedekolben, sowie hochwertige Kolbenringsätze und Kolbenbolzen samt dazugehörigen Sicherungsringen zum Lieferumfang. Komplettiert wird das Set von einer umfassenden Einbauanleitung und einem TÜV Gutachten.Genau wie bei der kleinen Schwester erfreut sich auch die 1000er nach der Montage des Replacement Kits über einen ordentlichen Leistungs- und Drehmomentzuwachs über das gesamte Leistungsband. Starke 67 PS können nach dem Eingriff abgerufen werden. Im Einsatz glänzt der Kit mit Laufruhe und - bedingt durch die leich-teren Kolben - einem nicht zu verachtenden Maß an Spontanität. Als leistungs- und drehmomentfördernde Maßnahme empfiehlt sich der Einsatz einer der auf den folgenden Seiten angebotenen Nocken-wellen.Die ab Seite 18 angebotene Doppelzündung fördert einen noch ruhi-gegeren Motorlauf, und läßt den Motor ganz und gar unempfindlich gegen schlechte Benzinqualitäten werden. Die durch die Doppelzün-dung mögliche kleinere Leerlaufdüse verbessert die Abgaqualität nicht unerheblichDer Kit 11-00-66-12 ist um eingepresste VA Stößelschutzrohre er-gänzt. Replacement-Kit bis 9/1980 Dank überschaubarer Modifikationen am Zylinderfuß ist der Re-placement Kit mit der Bestell-Nr.: 11-00-66-15 auch für die bis 1980 produzierten R-Modelle zu empfehlen. Der Kit besteht aus den identischen Teilen, wie das oben beschriebene Set für die jüngeren Baujahre. Erhältlich ist der Kit für die R100/7, R100T, R100S, sowie für die R100RS und RT bis Baujahr 9/1980.Die Replacement-Kit mit den Bestell-Nr.: 11-00-66-00 und 04 werden mit eingebauten VA Stößelschutzrohren geliefert.

VA StößelschutzrohreIn den Sätzen 11-00-65-93, 11-00-65-97, 11-00-66-00 und 11-00-66-04 gleich eingebaut, aber auch einzeln erhältlich.Best-Nr.: 11-11-10-01 00,00 € pro Stück

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Big-Bore-Kits für jeden AnspruchEgal, welchen Sie wählen, mit unseren Big Bore Kits haben Sie jede Menge Spaß. Versprochen! 1070 ccm Hubraum, rund 80 PS und gewaltige Drehmo-mente zwischen 90 und 116 Nm sprechen für sich. Neben unserer seit Jahren bewährten Standardausführung gibt es nun drei weitere Big Bore Kits für wirklich jeden Anspruch, Die Variante „Touring“ mit ihrem etwas kürzeren Pleuel ist unser Favorit für all diejenigen, die sich kraftvolles ruhiges Fahrverhalten und noch mehr Drehmoment von unten heraus wünschen. Der „Performance“ geht mit nochmals gewichtsopti-mierten Pleueln in Standardlänge an den Start. Und für sehr sportliche Fahrer gibt es jetzt den „Performance Plus“ mit etwas längeren Pleueln. Für die Rennstrecke kann der „Performance Plus“ optional mit hochfesten Racing-Pleu-elschrauben nachgerustet werden, die Drehzahlen bis 9500 Urndrehungen locker aushalten. Und welcher Big Bore Kit ist der Richtige für Ihren Fahrstil?Im Lieferumfang sind alle für die Montage des Satzes rele-vanten Teile enthalten. Dringend zu empfehlen ist der Einsatz einer Doppelzündung. Siehe Seite.18...Einen weiteren Leistungsschub kann man mit dem Anbau der Siebenrock SGS2 Auspuffanlage (Siehe Seite ... und das Diagramm auf dieser Seite) erzielen.

11-00-78-10 BigBore-Kit Standart 1995,00 €11-00-78-12 BigBore-Kit Touring 2078,00 €11-00-78-20 BigBore-Kit Performance 2178,00 €11-00-78-22 BigBore-Kit Perform Plus 2195,00 €

11-24-90-03 Pleulschraube standard 15,90 €11-24-90-04 Pleulschraube Racing 52,00 € 18-11-10-03 SGS2-M R 100 GS 985,00 € 18-11-10-05 SGS2-L R 100 R 985,00 € 18-11-10-07 SGS2-H R 100 GS 985,00 €

SGS2-L für R 100 R

Big-Bore-Kit

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11-00-51 Zylinderkopf ausdrehen 155,00 €11-00-52 2. Zündkerzenloch bohren 125,00 €

Zylinderkopf anpassen, 2. ZündkerzenlochBei einer Hubraumvergrößerung auf 1043ccm oder einer Hub-raumaufstockung von 750/800 auf 1000ccm mit orignal BMW Kolben und Zylindern ist eine Anpassung der Brennraumform notwendig. Diese erledigen wir für Sie auf eigens angefertigten Aufspannvorrichtungen in unserer Drehbank. Der Zylinderkopf wir 100%ig genau ausgerichtet und die Quetschkante nach BMW Vorgaben nachgearbeitet.

Ist der Zylinderkopf einmal zerlegt, kann auf unserer Fräsmaschi-ne in einer speziellen Spannvorrichtung auch gleich das zweite Zündkerzenloch eingebracht werden. Bohren und Gewinde-schneiden in einer Aufspannung.

11-00-90-43 Umbausatz 1043ccm 1780,90 €13-72-10-43 Satz kurze Luftrohre 62,00 €

Satz Kolben und Zylinder 1043 ccmDer seit Jahren bewährte Umbausatz ergibt mehr Leistung, aber in erste Linie mehr Drehmoment.Je nach Modell, Nockenwelle, Auspuffanlage und Verdichtung 48KW (68PS) bis 53KW (75PS).Gewichtsersparnis gegenüber Serie ca. 1,1 kg, Kolben allein um 182 gr leichter als ein Serienkolben. Der Motor wird um 26 mm schmaler..Zylinder mit Edelstahlschutzrohren, Kolben, Kopfdichtung.

Extra: Zylinderköpfe anpassen (11-00-51) Zuganker und Stössel-stangen müßen gekürzt werden (11-10-19-30 + 31) Kurze Luftrohre.. Eine Doppelzündung ist, je nach Verdichtung, erforderlich.

11-10-30 Stößelstange kürzen 12,50 €

Stößelstangen kürzenKopf auf einer seite ausziehen, Alurohr je nach Zylinderlän-ge kürzen, Bohrung bearbeiten und Stößelkopf wieder ein schrumpfen.Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. ZylindernPreis pro Stück.

11-10-31 Satz Stehbolzen kürzen 23,00 €

Motorstehbolzen kürzenAusgebaute Motorstehbolzen in der Drehbank um das erfor-derliche Maß kürzen.Erforderlich bei Umbausatz 1043ccm oder ähnl. ZylindernPreis pro Satz = 8 Stück

1043ccm, Zylinderkopfbearbeitung

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Drosselsätze auf 25kW/34PSNach wie vor das Thema für Einsteiger und Wiedereinsteiger.Der eine möchte sein Wunschmotorrad von Anfang an und wird durch das Gesetz eingebremst, der andere drosselt aus Vor-sichtsmaßnahme für eine begrenzte Zeit. Allen kann geholfen werden. Die Drosselung fast aller BMW- Modelle auf 25kW/34PS oder 37kW/50 PS ist möglich.Fast alle Vierzylinder oder die großen Boxer können auf Versi-cherungsgünstige 72kW/98PS gedrosselt werden..Bei einer Bestellung unbedingt die Fahrgestellnummer angeben!

11-08-01 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/5 105,00 €11-08-02 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/6 105,00 €11-08-03 Drosselsatz 25kW/34PS für R 60/7 105,00 €11-08-05 Drosselsatz 25kW/34PS für R 65 37kW/50PS 105,00 €11-08-07 Drosselsatz 25kW/34PS für R 65 LS 105,00 €11-08-08 Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 bis 1984 105,00 €11-08-09 Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 G/S 105,00 €11-08-10 Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 GS 105,00 €11-08-12 Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 R 105,00 €11-08-15 Drosselsatz 25kW/27PS für R 80 und R 80 RT 105,00 €11-08-16 Drosselsatz 25kW/34PS für R 80 ST 105,00 €11-08-17 Drosselsatz 25kW/34PS für R 90 S 105,00 €11-05-01 Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 49kW/67PS und 51Kw/70PS 105,00 €11-05-02 Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 44kW/60PS 105,00 €11-05-06 Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 GS 105,00 €11-05-10 Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 R, Mystic 105,00 €11-05-13 Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 RS 44kW/60PS 105,00 €11-05-17 Drosselsatz 25kW/34PS für R 100 RT 44kW/60PS 105,00 €

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Drosselsätze

Menschen &

BMW Motorräder

Ihre BMW nicht dabei?Kein unüberwindbares Problem. Sprechen Sie mit uns. Durch den damals bei BMW exellent genutzten Baukasten finden wir sicher ein ähnliches Modell, vom dem sich ein Drosselsatz finden lässt und per Einzelabnahme eine TÜV-Zulassung ermöglicht.

111-05-09 Drosselsatz 37kW/50PS für R 100 R + Mystic und R 100 GS 105,00 €

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Auspuffgewinde instandsetzenEine gewaltsam abgedrehte Auspuffmutter hinterlässt in der Regel ein unbrauchbar gewordenes Auspuffgewinde. Ein neues Gewindestück sauber anschweißen ist hier die dauerhafteste Lö-sung, die wir in über 30 Jahren kennen gelernt haben. Auch für R 45/65 , R 50/60 und Einzylinder lieferbar. Neue Auspuffmutter, Schlüssel und Kupferpaste gleich mitbestellen!

11-10-13 Auspuffgewindreparatur 79,00 € 18-21-47-21 Auspuffmutter /7 18,30 €

Brennraum ausliternUm Vibrationen vorzubeugen, sollte jeder Brennraum ausge-litert und beide Zylinderköpfe auf gleiches Volumen gebracht werden. Hierbei wird in die abgedeckte Brennraumkalotte ein dünnflüßiges Medium über eine Pipette eingefüllt. Das so ermittelte Volumen sollte bei einem Zylinderkopfpaar exakt gleich sein. Das evtl. anschließende Angleichen der Brennräu-me erfolgt nach Zeitaufwand.

11-10-23 Brennraum auslitern, pro paar 39,50 €

Ventilsitz ersetzenDie großen Bleifrei-Umrüstaktionen sind zwar vorbei, aber zu Reparaturzwecken immer noch erforderlich. Einen Ventilsitz ausbauen und einen neuen – bei der Auslasseite immer bleifreien – Sitz einschrumpfen. Dabei sind die exakten Temperaturen von Kopf und Sitz sowie das für jeden Sitzdurch-messer unterschiedliche Schrumpfmaß sehr wichtig. Preis gilt für den Einbau inklusive eines Sitzrings

Ventilführung ersetzenVerschlissene Ventilführungen fördern nicht nur den Ölver-brauch und Geräusche, sondern sorgen auch für erhöhte Schadstoffemissionen. Hier gilt die gleiche Sorgfalt wie beim Austausch eines Ven-tilsitzes. Stimmen müssen alle Temperaturen und Schrumpf-maße. Preis gilt für den Einbau inklusive einer Ventilführung

11-10-12 Ventilsitz einsetzen 65,00 €

11-10-14 Ventilführung ersetzen 35,00 €

Ventilsitz bearbeitenNachdem Ventilführung/Ventilsitz erneuert wurden, muss der Ventilsitz wieder in Form gebracht werden. Wir erledigen das mit einer SERDI-Ventilsitzbearbeitung. Mittels luftgelagerter Spindel wird der Werkzeugkopf zentriert und alle drei Sitzwinkel in einem Zug mit einem Formstahl bearbeitet. Das sonst übliche Ventileinschleifen entfällt, da alle Flächen perfekt zueinander passen und gleich dicht sind.

11-10-20 einen Ventilsitz bearbeiten 20,00 €

Zylinderkopfbearbeitung

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Verbund-Zylinder bohren und honenBis zum Modelljahr 1981 (ab 09.1980) wurden Zylinder mit einer Guss-/Alu-Kombination verbaut. Der einzige Vorteil aus heutiger Sicht: Sie können mit Übermaßkolben versehen wer-den. Zwei neue Kolben und Ausbohren ist zwar unrentabel. Auf Wunsch machen wir das aber für Sie. Ab 900ccm werden die Zylinder präzise in einer Spannvorrichtung aufgebohrt, damit sie auch „richtig rund“ sind.

Ventil montieren und Dichtigkeit prüfenFührung und Sitz sind erneuert, der Ventilsitz korrekt bearbei-tet. Nun wird das lose im Sitz liegende Ventil per Unterdruck auf Dichtigkeit geprüft. 0,8 bar müssen mindestens erreichtwerden, bevor das Ventil mit beiden Federtellern zum Ausmessen der Federvorspannung montiert wird. Werden die von BMW-Vorga-ben nicht erreicht, wird individuell jede Feder unterlegt, um die geforderte Vorspannung zu erreichen.

11-10-22 ein Ventil montieren 13,00 €

11-10-27 2 Zylinder bohren/hohnen 199,00 €

Schwungmasse und Druckring erleichternAngelieferte Schwungmasse und neuen Druckring zusammen um ca. 1/3 erleichtern und neu auswuchten. Ein neuer Druckring gehört nicht zum Lieferumfang. Macht jeden Motor spontaner, er „hängt“ besser am Gas.

11-10-02 Schwungm.+Druckr. erl. 259,00 €

Nockenwellen für den 2-V-Boxer ab 1980 gibt es reichlich. Welche ist denn nun die richtige für mich? Dazu wäre eins zu sagen - ohne Verdichtung bringt keine was. Also, auch wenn es versprochen wird, mit der Serien-verdichtung von unter 9:1 oder 9,5:1 ist nicht viel Staat zu machen.. Verdichtung rauf, dann klappt es auch mit der Nockenwelle. Der Haken dabei, - ab ca. 10,5:1 macht es Sinn braucht aber dann eine Doppelzündung.Auch wenn es nur eine kleine Auswahl ist, die hier angeboten wird, Sie sollten auf jeden Fall den Telefonhörer zur Hand nehmen und sich von uns beraten lassen, dabei kann abge-fragt werden was Sie haben und was Sie sich vorstellen. Nur so macht es Sinn. 11-31-00 ist ausschließlich für Krauser 4-V Zylinderköpfe vorgesehen. Alle unten aufgeführten Wellen für Motoren ab 1980, also mit Zündauslöser.

11-10-40 Nockenwelle 320 Grad 228,00 €11-10-40-43 Nockenwelle 1043ccm 228,00 €11-10-41 Nockenwelle 336 Grad 121,40 € 11-10-42 Nockenwelle 344 Grad 228,00 €11-10-47 Nockenwelle 324 Grad 228,00 €11-10-47B Berg-Nockenwelle 228,00 €11-31-00 Spez NW für Krauser 4V 228,00 €

Zylinderkopfbearbeitung, Nockenwellen

Nockenwelle für Zündauslöserab 1980

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wuedo@wuedo.de, +49 (0)2301-91880oder www.wuedo.de

Der BMW Spezialist

Verschleißteile

BMW Motorräderab 1949

Dichtungen, O-Ringe, Lager oderSchrauben finden Sie im WÜDO Verschleißteile-Katalog.

Trotzdem nicht fündig geworden?Kein Problem, eine Mail mit einer Beschreibung und der Fahrgestell-nummer Ihrer BMW - wir helfen gerne. Bei WÜDO bekommen Sie alles rund um Ihre BMW auseiner Hand.

11-10-40U Nockenwelle 320 Grad 242,00 €11-10-41U Nockenwelle 336 Grad 192,42 €11-10-42U Nockenwelle 344 Grad 242,00 €11-10-47U Nockenwelle 324 Grad 242,00 €11-10-47BU Berg-Nockenwelle 242,00 €

Nockenwellen für den 2-V-Boxer bis 1980Für Motoren mit Unterbrecherkontakten und somit mit einem Zapfen zur Aufnahme des Fliehkraftreglers an der Nockenwelle. Geben Sie bei einer Bestellung den Zapfendurchmesser an. In der Regel ist immer ein neuer Ölpumpeninnenrotor erforder-lich. Die alte Ausführung ist auf der Nockenwelle mit einem Scheibenkeil gesichert, den es je nach Baujahr in zwei verschie-denen Breiten gibt. Die neue Ausführung hat zwei Flächen und ist rückwirkend austauschbar. Alle neuen Nockenwellen benöti-gen einen Innenrotor mit zwei Flächen. Der große Vorteil ist: Getriebe, Schwungmasse und Ölpum-pendeckel können bei einem Nockenwellentausch eingebaut bleiben.

Nockenwelle /5 und /6mit Zapfen 10 mm

Nockenwelle /7 bis 1980mit Zapfen 20 mm

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29Edelstahl StößelschutzrohreSchutzrohre aus rostfreiem Edelstahl.Lieferbar ab /5 (16mm) und (18mm) in verschieden Längen.Preis pro Stück.

11-11-10-01 VA Stößelschutzrohr stand. 15,70 €11-11-10-02 VA Stößelschutzrohr -8mm 15,70 € 11-11-10-03 VA Stößelschutzrohr -1043 15,70 €11-11-10-05 VA Stößelschutzrohr /5, /6 25,60 €

Replika-Ventildeckel rundOptisch ist es der original-BMW Ventildeckel, der von der ersten /5 an verbaut wurde. Erstklassige Verarbeitung, Form und Farbe des Gusses lassen das Original vergessen. Ganz wichtig – der Preis stimmt.

11-12-02-40 Replika Ventildeckel rund 42,00 €

Replika-Ventildeckel rund, poliertEin optisches Hingucker ist er an jeder schönen und sau-beren BMW. Hochglanzpoliert erfordert er zwar Pflege, aber dafür sieht er viel länger sehr gut aus.

Replika-Ventildeckel rund, mit ÖleinfüllstopfenAde, Kleckerei beim Ölnachfüllen. Peilstab nur zur Kon-trolle bemühen. Einfüllen am linken Deckel.

Replika-Ventildeckel rund, mit AußenverschraubungDie Außenverschraubung kam schon 1970, bei den ersten Zuvi /5, zum Einsatz. So konnte man schon damals schnell schauen, ob nach der großen Hetzerei noch Ventilspiel übrig geblieben war. Vor allem ist es praktisch und weniger Fummelei mit den 6er Muttern, wenn ein paar Ensat-Einsätze in die Zylinderköpfe eingebaut sind. Inkl. Inbusschlüssel SW5 Gerne ändern wir auch Ihre angelieferten Deckel, auch eckige /7.

11-12-02-42 Replika Ventildeckel poliert 79,80 €

11-12-02-44 Repl. Ventildeckel Öleinf. 89,90 €

11-12-02 Repl. Ventildeckel Außenver 46,90 €11-12-16 2 Ventild. auf Außenverschr 62,50 €

Stößelschutzrohre, Ventildeckel

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Replika-Ventildeckel mit Aussenverschraubung und ÖleinfüllstopfenAde, Kleckerei beim Ölnachfüllen. Peilstab nur zur Kontrolle bemühen, Einfüllen am linken Deckel.

Angelieferten, runden Ventildeckel teilenDie geteilten Ventildeckel haben sich schon 1980 bei den BMW Enduro-Werkseinsätzen bewährt. War kein Platz für den ganzen Deckel, reichte für beide Seiten als Ersatz auch ein halber. 2 Angelieferte Ventildeckel teilen, auf Aussenverschraubung ändern. Im Lieferumfang 4 6mm Ensat-Einsätze, Schrauben und ein Inbusschlüssel SW5

11-12-02-45 Repl. Ventild. Außen+Öl 95,00 €

11-12-17-10 Runden Ventildeckel teilen 105,00 €

Ventildeckel Enduro, geteiltVariante Enduro-Klassik oder, mit Außenverschraubung, Enduro-Extra als Satz oder einzeln.

Ventildeckel Enduro, geteilt, mit ÖleinfüllöffnungVariante Enduro-Touring oder, mit Aussenverschraubung, Enduro-Extratouring als Satz oder einzeln

11-12-02-60 Satz Enduro Ventildeckel 62,00 €11-12-02-61 dto m. Aussenverschraubg. 66,90 €11-12-02-80 halber Enduro-Ventildeckel 32,00 €11-12-02-81 dto mit Aussenverschr. 34,50 €

11-12-02-64 Sat Enduro Vd m Öleinfst. 109,90 €11-12-02-65 dto m. Aussenverschraubg 115,00 €11-12-02-84 halber Ventild. Öleinflüllst. 79,90 €11-12-02-85 dto mit Aussenverschr. 82,50 €

Deckelhaltebügelzu den geteilten Ventildeckeln aller Varianten. Dazu erforderlich Spezial-Hutmutter und optional, für die Ventildeckelvarianten mit Öleinfüllöffnung, ein dazu pas-sender, flacher Öleinfüllstopfen mit Schlüssel und Emblem

11-12-02-70 Deckelhaltebügel 49,50 €11-12-02-77 Spez Hutmutter 3,95 €11-14-03-15 Öleinfüllstopfen 29,50 €

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Kipphebelumbau auf GeräuscharmFür Motoren vor Baujahr 1985. Satz mit 4 angelieferten Kipp-hebel Umrüsten auf geräuscharm. Inkl. neuer Nadellager, einem Satz Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen. Unbeding empfehlenswert: Satz Kipphebelböcke 11-12-07 und ggf. Satz Zentrierplatten 11-12-78-68

Kipphebelumbau auf AxiallagerEin „Muss“ für Leichtbau- oder Leichgängigkeitsfans. Zusammen mit den Kipphebelböcken 11-12-07 und ggf. den Zentrierplatten 11-12-78-68 eine feine Sache. Als Ergänzung leichte Ventileinstellschrauben 11-33-00 und leichte Kipphebelachsen 11-33-00-10 oder 11. Vier angelieferte Kipphebel umbauen inkl. neue Nadellager, Distanzscheiben und Dämpfergummis für die Kühlrippen.

Satz Kipphebelböcke und ScheibenEin wichtiges Bauteil beim Umbau auf geräuscharm oder axial gelagerte Kipphebel bei Motoren vor Baujahr 1985. Mit ensprechenden Maßnahmen auch für /5 und /6 Motoren lieferbar.

Satz Zentrierplatten für KipphebelDurch die Zentrierplatte werden die Kippehelböcke eines Kipphebels auf konstant gleichem Axialspiel gehalten. Die einfachste Art der Geräuschminderung bei heißem Motor, da Kipphebel, Achse und Platte den gleichen Ausdeh-nungkoeffizienten haben.Werden auf Bestellung gefertigt.

11-33-00 Satz Einstellschraube. 44,50 €

Leichte VentileinstellschraubenHier und da ein paar Gramm weniger, vor allem am Ventiltrieb, machen vieles besser. Ventileistellschraube zum Teil hohl gebohrt und mit einem In-nensechskant SW4 versehen. Satz 4 Stück mit leichten Muttern.

11-12-78-68 Satz Zentrierplatten 2-V-Box. 00,00

11-12-07 Satz Kipphebelböcke 129,50 €

11-12-06 Kipphebelumbau Ax-Lager 358,90 €

11-12-05 Kipphebelumrüstung 259,90 €

Kipphebelumbauten, StößelBe

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Kipphebelachse leichtAngelieferte Kipphebelachse erleichtern und läppen, Satz, 4 Stück 11-33-00-11.Bei defekt:en Altteilen: 4 Neue BMW Kipphebelachsen erleich-tern Satz 11-33-00-10

Leichter StößelKipphebel auf Axiallager umgebaut, leichte Ventileinstell-schrauben und Ventilteller, Spezial-Ventilfedern. Dazu gehört unbedingt ein Satz leichte Stößel. So wird die Nockenwelle weniger belastet, der Motor verträgt ein paar Umdrehungen mehr. Durch die geringeren oszilierenden Massen schließen die Ventile schneller. Stößelgewicht Serie 67gr, leicht 34gr.

Kurbelwelle auswuchtenEine BMW Kurbelwelle korrekt auswuchten erfordert viel Erfah-rung, Können und einen teuren Maschinenpark. Wir vertrauen unserem Zuliefer-Betrieb schon seit unserer Zuvi- und Langstrecken Rennzeit. Hier weiß man ganz genau, wie und was gemacht werden muss und wo eventuell ein Schwermetallstopfen zu plazieren ist, um eine erleichterte Welle ruhig zu bekommen. Unten angegebener Preis bezieht sich auf das Wuchten. Das Einbauen von zusätzlichen Schwer-metallstopfen erfolgt nach Zeitaufwand und ist in der Regel nur bei bearbeiteten Kurbelwellen notwendig

2-V-Boxer-Kurbelwelle erleichternEine angelieferte, einwandfreie Kurbelelle durch Fräsarbeit an allen drei Kurbelwangen erleichtern und zum auswuchten vorbereiten. Die Kurbelwelle wird vorher in allen notwendigen Punkten auf von BMW vorgegebene Lagertoleranzen hin vermessen. Kurbelwellen ausserhalb der Mindesttoleranzgrenzen werden nicht bearbeitet.

11-33-00-10 Kipphebelachse leicht 119,90 €11-33-00-11 Kipphebelachse erleichtern 58,90 €

11-32-26-38 Leichter Stößel, Stück 73,00 €

11-10-01 Angel Kurbelwelle wuchten 144,00 €

11-10-06 Angel KW erleichtern 299,00 €

Pleul, Kurbelwelle

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Ölwannendistanzring +0,7-1,0 LiterEin Distanzring dient nicht, wie oft behauptet wird, der Ölkühlung, sondern nur der Steigrung der technischen Sicherheit des Öls und verhilft auf langen Touren zu mehr Reserven. Plus 1 Liter auf Touren, plus 0,7 Liter beim Fetzen auf Autobahn oder Landstraße. Wichtig: Keine Ölwannen-dichtungen, sondern nur flüssige Dichtmasse verwenden, um den Wärmeübergang Motorgehäuse-Distanzring-Ölwanne nicht zu verhindern.11-13-10 Ölwannendistanzring 95,00 €

Tempraturgeber in Distanzring einbauenIn Fahrtrichtung vorne rechts ist in der Ölwanne oder im Distanzring der beste Platz für einen Temperaturgeber – nicht die Ölablassschraube. Erstens muss der Geber dann bei jedem Ölwechsel demontiert werden, wobei er fasst immer beschädigt wird. Dort misst er auch nicht die Ölansaugtemperatur, sondern nur die heißeste Stelle im Motor. Ohne Geber

11-13-14 Tempgeber M12 einbauen 20,40 €62-16-12 Tempgeber M 12x1,5 21,90 €

Filterdeckel zum ÖlkühleranschlußWer einen Ölkühler montieren will, aber keinen Thermostat benötigt, ist mit diesem leichten Deckel gut bedient. Das erforderliche längere Filterrohr finden Sie unten, die wichtigen Einbaumaße entnehmen Sie den WÜDO-Services-eiten, hier der Anbauanleitung 11-42-00. Auch gebraucht auf Lager.

Inneres Filterrohr für ÖlkühlerDas kurze raus, das lange rein. Filterdeckel finden Sie oben, den notwendigen Ölfilter 11-42-01-46 im WÜDO Verschleißteile-Katalog oder im WÜDO Shop unter www.wuedo.

11-42-85-11 Filterdeckel Kühler 48,30 €

11-42-53-87 Filterrohr innen 16,78 € 11-00-01-46 Ölfilter für Ölkühler 9,90 €

Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog.Sollte Ihnen sonst noch etwas fehlen- wuedo@wuedo.de oder 02301-91880E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat.

Ölwannendistanzring, Ölkühler

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Satz GS-Ölkühler in Mitte Enthält alle Teile die benötigt werden um einen Ölkühler vom Zylinderschutzbügel in die Fahrzeugmitte zu verlegen. Nicht enthalten ist ggf für GS Fahrzeuge ein hoher Kotflü-gel mit Lüftungsschlitzen.

11-42-04 Ölkühler in Mitte 105,00 €

Kpl Satz Ölkühler ohne ThermostatSie möchten Ihre BMW mit einem Ölkühler ausrüsten? Im Satz sind alle notwendigen Teile einschließlich eines Ölfilters enthal-ten. Ein Thermostat kann nicht für alle Fahrzeuge angeboten werden, da der HPN Thermostat leider nicht mehr produziert wird. Bei vielen 2-V-Boxern ist nur der BMW Thermostat mög-lich (nicht für G/S, GS und R 80/100R). Hier kommt der Filter-deckel 11-42-85-11 ohne Thermostat zum Einsatz.

11-42-00 Satz Ölkühler o Thermostat 299,00 €

WÜDO hilft Ihre Fahrzeugwerte zu erhalten oder zu steigern!

Durch PflegeDiese K 100 RS 16V ist durch uns ausgeliefert und regel-mäßig gepflegt und gewartet worden worden. Laufleistung aktuell über 200.000 km und sie sieht aus, als wären erst 10.000 km gefahren worden. Pflege durch den Kunden und durch uns hilft Ihre Werte zu erhalten.

Durch InstandsetzungEgal ob Zylinder-, Zylinder-kopfreparatur, oder Tankrepa-ratur, entweder wir können's oder wir haben entsprechende Spezialisten zur Hand.Oberflächenreinigung, Veredel-ung oder Pulverbeschichtung sind für und fast alltäglich.

Durch LackierungEgal ob eine Lackierung er-neuert, restauriert oder nur die Linie eneuert werden soll, wir machen es nicht selber, haben aber hervorragende Spezialisten im Zulieferstamm.Daytona-Orange, Silberrauch oder BMW Motorsport, alles machbar. 1.Klassig-versprochen.

Durch WunscherfüllungBei Sonderwünschen- und an-fertigungen laufen wir zur Höchstform auf. Motorrad komplettumbau- oder aufbau, Motor-und Getrieberevision. Sonderanfertigungen in fast allen Bereichen können wir für Sie durchführen. Unser Mit-arbeiterstamm und unser Ma-schinenpark können viele Wünsche erfüllen. Wenn wir es nicht können, wir kennen jemand der es kann.

Sprechen Sie mit uns, vereinbaren Sie einen Termin:02301-91880

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rDoppelzündung/elektronische Einfachzündung

Expertenmeinung zum Für & Wider

Doppelzündung, ein beliebtes Thema für Fachsimpelei unter Experten und solchen, die es gerne wären. Wenn Sie diesen Artikel gelesen haben, sind Sie einer. Geschrie-ben hat ihn einer, der es wissen muß: Dipl.-lng. grad. Wolfgang Ganther, Fachmann in Theorie und Praxis.

Doppelzündung für BMW-Boxer-Motoren - überflüssiger Modetrend oder Technik mit Vorteilen?Der Motorradmarkt wird seit vielen Jahren von tech-nischen Neuerungen überschwemmt, die sich oft nach kurzer Zeit als reine Werbegags ohne nachweisbaren Kundenvorteil entpuppt haben. Hydraulische Anti-Dive-Systeme sind genauso als Beispiel zu nennen wie unfertige Digitalinstrumente und gekapselte Scheiben-bremsen.Um dies ganz klar zu sagen: Die Doppelzündung gehört nicht zu diesen Technik-Modegags. Der Nutzen der Doppelzündung in zweiventiligen Motoren ist un-ter Motorenexperten unbestritten. Etliche namhafte Automobilhersteller, wie zum Beispiel Alfa Romeo und Porsche, setzen bei ihren sportlichsten Zweiventilern auf die Doppelzündung.Beste Kraftstoffausnutzung, hohe Leistung, weniger schädliche Abgasbestandteile und größere Sicherheit gegen zerstörerisches Klopfen bei hoher Verdichtung oder Verwendung niederoktaniger Kraftstoffe sind die Hauptargumente für den Einsatz von zwei Kerzen je Brennraum. Daß sich nicht noch mehr Hersteller dafür entscheiden, liegt vor allem an den deutlich höheren Kosten und an dem zusätzlich benötigten Bauraum für die zweite Zündkerze im Zylinderkopfbereich.

Die Auf listung der Vorteile verführt zu der Annahme, daß sich die Installation einer Doppelzündung bei allen BMW-Boxermotoren rentiert. Das ist aber nicht der Fall. Serienmäßig verdichtete Boxer-Motoren bis 800 ccm ziehen aus dem doppelten Funken keinen Profit. Sie sind mit der Originalzündung bestens bedient.

Die Doppelzündung spielt ihre Vorteile besonders dann aus, wenn sie in höherverdichteten Triebwerken mit großer Zylinderbohrung eingesetzt wird. Die Brennwege von der Zündkerze bis zur Zylinderwand sind bei solchen Triebwerken stark unterschiedlich, da die Zündkerze we-gen der in Brennraummitte dicht nebeneinander liegen-den Ventile deutlich außerhalb des Brennraumzentrums angeordnet sein muß. Beim 1000-ccm-Boxermotor ist der lange Weg bis zum Brennraumrand mehr als doppelt so groß wie der kurze. Das Gemisch brennt daher nicht gleichmäßig schnell bis zur Zylinderwand durch sondern mit gewissem Zeitverzug

Dieser Effekt kann klopfende Verbrennung bewirken, die sich durch dramatische Temperatur- und Druckspitzen auszeichnet. Im Fahrbetrieb ist dieser Verbrennungszu-stand als metallisches Klingeln (so, als wenn Splitt mit hoher Geschwindigkeit auf die Kühlrippen geschossen wird) wahrnehmbar. Da die Windgeräusche bei zuneh-

mender Geschwindigkeit das Klingeln übertönen, wird das akustische Warnsignal nicht immer rechtzeitig er-kannt. Gravierende Motorschäden mit durchgebrannten Kolbenböden sind oft die Folge von unfachmännischen Tuningmaßnahmen mit hoher Verdichtung.

Durch den Einbau einer zweiten Zündkerze an der Zylin-derkopfunterseite wird dieses Risiko deutlich vermindert. Das Gemisch brennt dank zweifacher Entflammung ohne Klopfen gleichmäßig durch.

Damit die Doppelzündung ihre Vorteile richtig ausspielen kann, muß die Zündbox in ihrer Zündzeitpunkt-Verstell-kurve an die kürzeren Durchbrenn-zeiten des Gemisches angepaßt werden.

Die Doppelzündung ist aber nicht ausschließlich für Benutzer getunter Triebwerke von Vorteil. Auch Touren-fahrer, die gern auf Weltreise gehen, werden die Doppel-zündung schätzen lernen. Besonders dann, wenn sie in ferne Länder mit schlechten Kraftstoffqualitäten reisen. Niederoktanigeres Benzin wird von dem doppelten Blitz sicher entflammt, eine Verstellung des Zündzeitpunktes in Richtung „spät“ wird meist überflüssig.

Die wesentlichen Vorteile in Kürze: Die Verwendung von schlechtem Benzin führt bei 1000er Motoren nicht mehr so schnell zu klopfender Verbrennung; bis zu 13 Prozent geringerer spezifischer Verbrauch (im Fahrbetrieb bis zu einem Liter auf 100 Kilometer weniger) bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung (10,5:1 statt 8,5:1); bis zu 13 Prozent höhere Leistung und Drehmoment bei gleichzeitig erhöhter Verdichtung (10,5:1 statt 8,5:1); stabilerer Leerlauf bei Verwendung von Sportnockenwellen mit größerer Überschneidung; verbesserte Abgaswerte, insbesondere bei gleichzeitigem Einsatz des SLS-Systems.

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Das QT ZündsteuegerätErsatz für das serienmäßige Steuergerät, versorgt mit seinen angepassten Bauelementen zwei Zündspulen

Zündauslöser ändern Der angelieferte Zündauslöser wird geöffnet und der Verstell-bereich des Fliehkraftreglers geändert, da bei einer Doppelzün-dung der komplette Verstellbereich nicht erreicht werden darf. Wir begrenzen die Frühzündung auf maximal 28°

Bohrung für zweite ZündkerzeDie angelieferten Zylinderköpfe werden mit einer zweiten Zündkerzenbohrung versehen.Hier bietet sich eine Kontrolle der Zylinderköpfe an:Zustand der Ventile, der Ventilführungen und der Ventilsitze. Ggf auch, wenn noch nicht erfolgt, Umbau auf Bleifreibe-trieb.Preis für einen Satz Zylinderköpfe

Relais zur StromversorgungDer Notschalter spielt schon mal verrückt und man wundert sich über Aussetzer. Dieses Relais versorgt die Doppelzündung direkt mit Batteriestrom dadurch hat der Notschalter (er bleibt voll in Funktion) nur noch geringe Ströme zu schalten.Alle Anschlußkabel im Lieferumfang enthalten.

12-12-03-00 QT Zündsteuegrät DZ 189,00 €

12-12-01-01 Zündauslöser ändern 61,90 €

11-00-52 Zylinderköpfe f. DZ bohren 110,00 €

12-12-03-21 Relaissatz 34,50 €

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Doppelzündung für 2-V-BoxerDer koplette Satz besteht aus: 2 Zündspulen mit fahrzeugspe-zifischen Haltern, 1 Steuergerät, 1 Satz Anschluß- und Zündka-beln, 4 Zündkerzen und der Änderung des Zündauslösers.sowie den zusätzlichen Bohrungen in den beiden Zylinderköpfen.Optional zur Überbrückung des Notschalters (Funktion bleibt erhalten) zur sicheren Stromversorgung das Relais mit Kabelsatz.Alle Teile sind unten einzeln aufgeführt.

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Zündkerzen und Kabelsatz für QT DoppelzündungPassender Kabelsatz zum Anschluss der beiden Doppelfunken-Zündspulen an das Bordnetz und an das QT-Doppelzündungs-Steuergerät. Vier vorkonfektionierte Zünkabel und Stecker sowie je 2 passende Zündkerzen

12-12-03-20 Zündkerzen u Kabelsatz 59,90 €

Zündkerzen für 2-V-Boxer-DoppelzündungErsatzzündkerzen, oben Langgewinde, unten Kurzgewinde

12-12-02-10 NGK Zündkerze lang 3,90 € 12-12-02-11 NGK Zündkerze kurz 3,90 €

QT-Einfachzündung für /5, /6 und /7Ersatz für die oft verteufelten Unterbrecherkontakte.Zum kompletten Satz gehört der Hallgeber mit Schirm, ein Steuergerät und eine Zündspule mit Kabelsatz..Alle Teile sind im folgenden einzeln aufgeführt.

Satz Doppelzündungs-ZündspulenZwei Doppelfunken- Zündspulen mit Fahrzeugspezifischen Haltern ohne Anschlußkabel. Passend zur QT-Doppelzündung

12-12-03-10 DZ Zündpulensatz 199,00 €

Zündsteuergerät QT-Einfachzündung ab /5Das Herzstück der Zündanlage. Halter bitte Fahrzeugspezi-fisch extra bestellen

12-12-03-02 Steuergrät Einfachzündg 69,00 € 12-12-03-03 Halter dto ab /5 8,21 €

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Zündspule für Einfachzündung /5, /6, /7Doppelfunken-Zündspule zur QT-Einfachzündung. mit Halter

12-12-03-12 Zündspule Einfachzdg. 96,90 €

QT-Hallgeber Einfachzündung /5, /6, /7Kontaktgrundplatte ausbauen, neue QT-Grundplatte mit Hallgeber montieren, Anschlußkabel nach aussen verlegen. Das sind die wichtigsten Arbeiten.Vorhandenen Fliehkraftregler säubern und überprüfen, Schirm des Hallgeber mit Industriekleber dauerhaft auf Fliehkraftregler befestigen, Zündung einstellen.

12-12-03-01 QT-Hallgeber Einfachzdg 149,90 €

Reparaturset ZündkabelHat jemand einen Streich gespiel und die Strippe gekniffen? No Problem mitt dem NGK Reparaturset für Zündkabel. Gehört zur Pannenhilfe oder Selbsthilfe in jedes Bordwerkzeug.

12-12-87-39 NGK Reparaturset 7,90 €

BatterieprotektorNimmt entstehende Spannungsspitzen auf und schützt so elek-tronische Bauteile und Glühlampen.Einfach an der Batterie anzuschließen und unterzubringen.Ein Bauteil, das einmal angeschlossen, vergessen werden kann

12-32-44-09 Batterieprotektor 8,15 €

Regler/Diodenplattenkombi

Ihrer BMW zuliebe verbauen wir nur die besten Zutaten!

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13-11-48-10 Vergaserbelüftung 13,50 €

VergaserbelüftungFür jeden, der mit einer G/S oder GS auch ins Gelände fährt. Mit diesem Satz Vergaserbelüftung können Sie auch einmal eine etwas tiefere Wasserdurchfahrt wagen, ohne dass gleich Wasser in die Schwimmerkammern läuft. Schläuche hoch legen, so dass deren Ende immer über dem möglichen Wasserspiegel liegt. Satz mit allen Anschlüssen und Schläuchen für 2 Vergaser.

13-11-07-41 Schwimmerkammerfangseil 11,50 €

SchwimmerkammerfangseilDamit gehört eine im Gelände mit dem Endurostiefel abge-tretene und verlorene Schwimmerkammer der Vergangeheit an. Satz für 2 Vergaser.

32-72-10-10 Chokebetätigung 7,95 €

Gummischlaufen zur ChokebetätigungÜberall Gewicht gespart. Chokebetätigung auf die einfache Art. Gummischlaufe einhängen, ziehen und über den Dom stülpen. Choke ausschalten ist danach ein einfacher Schnipp mit dem Finger.

Lichtmaschine/Vergaserzubehör

Diodenplatten/Regler KombinationPlatz sparendes und sicheres elektronisches Bauteil. Licht-maschinenregler und Diodenplatte in einem vergossenen Gehäuse. Ist effektiver, die Ladespannung setzt früher ein. Der Wirkungsgrad unter 2000 U/min ist um fast 30% gestei-gert und die Funktionssicherheit wird durch die Kombination von Regler und Diodenplatte durch den Einsatz von Elektro-nik gefördert. Die Diodenplatten-/Regler-Kombination weist eine Lade-schlussspannung von 14,4V auf und wird anstelle der Dioden-platte an deren Befestigungspunkten eingebaut. Der serien-mäßige Regler unter dem Tank entfällt. Der Regeleranschluss bleibt, sollte aber isoliert werden. Einbau ist einfach, alle Anschlusskabel sind am Bauteil vor-handen.

12-31-40-60 Diodenpl./Reglerkombi 137,50 €

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13-11-00-10 Vergaser-Umrüstsatz 83,90 €

Vergaser-UmrüstsatzFast jedes Frühjahr das Gleiche – ein Vergaser läuft immer über. Warum? Der Schwimmernadelsitz ist nach langer Stand-zeit wegen des angetrockneten Kraftstoffs nicht mehr dicht. Reinigen unmöglich – knochenhart. Austausch zusammen mit Nadel und Schwimmer hilft. Satz Vergaser an WÜDO einschicken, Umrüstsatz nicht zum Selbsteinbau vorgesehen.

13-99-50-02 Shell Fuel Protect 50ml 6,95

Shell Advance Fuel System ProtektorVerhindert unter anderem Ablagerungen, die Nadelventile oder Einspritzventile undicht machen. Schützt vor Korrosion im Tank, hält Leitungen und Vergaser sauber. Vor dem Stilllegen der letzten Tankfüllung beigeben. Eine Fla-sche mit 50ml reicht für ca. 15 Liter Kraftstoff.

13-72-10-43 Luftrohr kurz, Satz 62,00 €

Kurze LuftrohreDamit es nicht gequetscht oder gewurstelt aussieht. Kürzere Zylinder wie zum Beispiel die – leider zurzeit nicht lie-ferbaren – 8mm kürzeren oder ein 1043er Satz verlangen nach kürzeren Luftansaugrohren, damit die Vergaser eine passende Verbindung zum Luftfilter haben

Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie:Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zünd-kerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Ge-triebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile, Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder.Und wenn nicht - wuedo@wuedo.de oder 0049 (0) 2301-91880

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nHPN-Tank 43 Liter,43 l Fassungsvermögen für 2-V-Boxer G/S und GS. Eingefärbter Kunststoff, nicht lackierbar. Lackierfähig ist die Nylon-Aus-führung. Der richtige Tank für Langstreckenfahrer. Was Gaston Rahier bei der Rallye Paris-Dakar gereicht hat, sollte auch Privatpiloten genügen. Bitte bestellen Sie den Haltersatz gleich mit, er enthält alle Befestigungsteile. Benzinhähne und Tankdeckel sind im Lieferumfang des Tanks enthalten. Auch ein abschließbarer Tankdeckel (51-25-00-10) ist lieferbar. Die Tankoberfläche ist durch eingelassene Gewindebuchsen zur Befestigung einer kleinen Tasche vorbereitet. Bei GS-Modellen ab 1987 (Parale-ver) müssen der Ölkühler versetzt und die Sitzbank geändert werden. Bei Modellen ab 1991 sind zusätzlich ein geänderter Verkleidungsbügel (im Austausch lieferbar) und Änderungen an den Verkleidungsseitenteilen notwendig. Bestellnr.: Bügel 46-63-39-02 im Austausch Bestellnr.: Verkleidungsänderung 16-11-04-10, beide Seiten-teile zur Änderung einschicken

16-11-01 HPN Tank weiß 550,00 €16-11-41 HPN Tank Nylon, lackierf. 625,00 €16-11-04 Haltersatz 135,00 €16-11-07 Ersatz Benzinhahn links 16,90 €16-11-07-01 Ersatz Benzinhahn rechts 16,90 € 16-11-07-11 Ersatz O-Ring 0,58 € 16-11-04-10 Änder. Verkl. Seitenteile 49,90 €46-63-39-02 Geänd Verkleid.Bügel 179,00 €51-25-00-10 Abschließbarer Tankdeckel 24,00 €

HPN-Tank

71-60-16-43 HPN-Werkzeugtasche 145,00 €

Tanktasche zu HPN-TankPassend zu den vorgesehenen Befestigungspunkten auf dem 43 Liter HPN-Tank. Platz für Kleinigkeiten und einen Karten-ausschnitt oder ein Roadbook.

Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog.Sollte Ihnen trotzem etwas fehlen- wuedo@wuedo.de oder 02301-91880E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat.

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Siebenrock-SR Anlage halbhochKomplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in halbhoch montierter Form. Polierter Edelstahl, bestehend aus Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit Big-Bore Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.

18-11-10-02 SGS2-1M R 80 G/S, GS-ST 998,85 €18-11-10-03 SGS2-2M R 100 GS 998,85 €

Siebenrock-SR Anlage hochSGS2 Komplettanlage R 80/100 GS und G/S-ST in hoch mon-tierter Form. Polierter Edelstahl mit Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serien-motor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit Big-Bore-Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.

Siebenrock-SR Anlage „R“Komplettanlage R 80/100 R in seriennaher Montage. Po-lierter Edelstahl mit Krümmersatz, Y-Rohr, Endschalldämpfer und Halter. Abgestimmt auf den Serienmotor und Motoren mit Powerkit und Serienvergasern. Auch mit Big-Bore-Kit verwendbar. Passend mit den originalen Kofferhaltern und Koffern. Mit ABE.

HPN-Schalldämpfer GSfür alle 2-V-GS-Modelle. Dieser Dämpfer fällt nicht durch große Lautstärke auf, sondern durch einen bulligen Drehmomentver-lauf, geringeres Gewicht und freche Optik. Dies alles gepaart mit der Garantie für Korrosionsbeständigkeit dank rostfreiem Edelstahl. Inklusive TÜV-Gutachten. Mit diesem Dämpfer können auch GS-Modelle nach Oktober 1995 eine Leistungssteigerung erfahren.

18-12-01-00 HPN Schalldäpfer GS 715,00 €

18-11-10-06 SGS2-1H R 80 G/S, GS-ST 998,85 €18-11-10-07 SGS2-2H R 100 GS 998,85 €

18-11-10-04 SGS2-1L R 80 R 998,85 €18-11-10-05 SGS2-2L R 100 R 998,85 €

Auspuffanlagen

18-11-10-01 SGS Rastenhalter links 36,90 €

Soziusrastenträger zu SGS Anlagen Da bei den G/S- und GS-Modellen die linke Soziusraste am seri-enmäßigen Schalldämpfer befestigt ist, entfällt bei Montage der SGS Auspuffanlagen deren Haltepunkt. Wer auf die Soziusrasten nicht verzichten kann, montiert diesen Halter aus Edelstahl auf der linken Seite.

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18-11-02-14 Sito ESD /6, /7 38mm 298,50 €18-11-02-15 Sito ESD /6, /7 40mm 298,50 €18-12-02-19 VA ESD /6, /7 38mm 449,00 €18-12-02-18 VA ESD /6, /7 40mm 449,00 €

18-11-03-31 Sito ESD /5 319,00 €18-12-09-21 VA ESD /5 449,00 €

18-12-02-17 VA ESD R 80/100/RS/RT 449,00 €

18-11-02-29 Sito ESD R 45/65 298,50 €18-12-02-75 VA ESD R45/65 449,00 €

Replika-Schalldämpfer /5Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, ver-chromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer)

Replika-Schalldämpfer /6 und /7Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rost-freiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausfüh-rung. (ESD = Endschalldämpfer) Mit ABE

Edelstahlschalldämpfer R 80/100 ab 1985Für Freunde runder Formen sind diese Schalldämfer. Passen an alle R 80, R 80 RT, R 100 RS und RT Modelle mit Monolever ab Baujahr 1985.Mit ABE

Alternativ Schalldämpfer R 80/100 ab 1985 Wer es am Ende gerne eckig, also seriennah, mag, für den sind diese Dämpfer das Richtige. Edelstahl poliert, passend für die Monolever-Modelle R 80, R80 RT, R 100 RS und RT

18-12-06-64 VA ESD R 80/100/RS/RT 449,00 €

Replika-Schalldämpfer R 45/65Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Sito in normaler, ver-chromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer) Mit ABE

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18-11-04-38 Satz 38mm 1 Querrohr CR 199,00 €18-11-04-40 Satz 40mm 1 Querrohr CR 249,00 €18-11-04-36 VA Satz 38mm 1 Querrohr 299,00 €18-11-04-41 VA Satz 40mm 1 Querrohr 299,00 €18-11-04-47 VA Satz 45/65 1 Querrohr 299,00 €

Satz Auspuffkrümmer 1 QuerrohrPassgenauer Krümmersatz 38 oder 40 mm inkl. 1 Auspuffquer-rohr aus Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Für alle /5, und /6 Modelle mit 38 mm Auspuffanlage und alle /7 mit 40 mm Anlage..

18-11-04-48 Krümmers. Stahl CR R 50 239,00 €18-11-04-50 Krümmers. VA R 50-R 60 349,00 €18-11-04-52 Krümmers. Stahl CR R69S 239,00 €18-11-04-54 Krümmers. VA R69- R69S 299,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 50 - R 60/2, R 69, R 69SKrümmersatz in erstklassiger Qualität. In normaler verchromter Stahlausführung oder die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung.

18-12-04-96 VA ESD R 69, R 69 S 498,00 €

Replika-Schalldämpfer R 69 und 69 SSchalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rost-freiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Ausführung. (ESD = Endschalldämpfer)

18-12-04-90 VA ESD R 50-R 60/2 449,00

Replika-Schalldämpfer R 50 bis R 60/2Schalldämpfer in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Passgenau in Form und Aus-führung. (ESD = Endschalldämpfer)

18-11-04-44 Satz 38mm 2 Querrohr CR 289,00 €18-11-04-43 VA Satz 38mm 2 Querrohr 329,00 €18-11-04-46 VA Satz 45/65 2 Querrohre 329,00 €

Satz Auspuffkrümmer 2 QuerrohrePassgenauer Krümmersatz 38mm inkl. 2 Auspuffquerrohr aus Stahl, verchromt. Alternativ aus rostfreiem, poliertem Edelstahl. Für alle Modelle mit 38 mm Auspuffanlage Baujahr 1981 bis 1984. Nicht für R 45/65

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18-11-06-38 Querrohr CR vorne, alle 39,50 €18-11-06-40 Querrohr CR hinten 39,50 €18-11-06-42 Querrohr VA vorne, alle 59,00 €18-11-06-44 Querrohr VA hinten 59,00 €18-11-34-01 Querrohr CR vorn 45/65 39,00 €18-11-34-03 Querrohr CR hinten 45/65 39,00 €18-11-34-05 Querrohr VA vorn 45/65 59,00 €18-11-34-07 Querrohr VA hinten 45/65 59,00 €

18-11-04-45 VA Satz R 80 G/S - ST 289,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 80 G/S und STKrümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung.

18-11-04-30 VA Satz R80-100 ‘85 mKü 299,00 €18-11-04-32 VA Satz R80-100 ‘85 oKü 299,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 ab 1985Krümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rost-freiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausfüh-rung. In zwei Versionen lieferbar. Bei Fahrzeugen mit Ölkühler wird der rechte Krümmer um den möglichen BMW Thermostat he-rumgeführt.

18-12-09-63 VA VSD R 80 G/S-ST 219,00 €

Vorschalldämpfer R 80 G/S und STaus poliertem Edelstahl. Die Alternative zu einem normalen Stahl-Serien-Ersatzteil. Einfach austauschen, passend in allen Punkten. (VSD = Vorschalldämpfer)Mit ABE

18-11-04-56 VA Krümmers. R80/100R 289,00 €

Replika-Auspuffkrümmersatz R 80/100 RKrümmersatz in erstklassiger Qualität. Die Alternative aus rostfreiem, poliertem Edelstahl, in passgenauer Form und Ausführung. Auch für R 100 R Mystic passend.

Auspuffquerrohr für 2-V-BoxerIn Stahl verchromt oder poliertem Edelstahl.

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18-21-02-70 Auspuffmutter ab /5 23,50 € 95-11-18 Auspuffmutternschlüßel 27,50 €95-11-19 Kupferpaste 100ml 7,85 €

Replika Auspuffmutter /5Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil.Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage immer mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Festbrennen.Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschicken 11-10-13 Auspuffgewinde wird erneuert.

18-21-47-21 Auspuffmutter ab /6 18,30 €18-21-55-95 Auspuffmutter R45/65 14,50 €95-11-18 Auspuffmutternschlüßel 27,50 €95-11-19 Kupferpaste 100ml 7,85 €

Replika Auspuffmutter /5Sauber gegossenes und verarbeitetes Bauteil.Bitte das Gewinde der Auspuffmutter vor der Montage immer mit Kupferpaste einstreichen, sie verhindert das Fest-brennen. Und wenn es mal passiert - Zylinderkopf einschi-cken 11-10-13 Auspuffgewinde wird erneuert.

EdelstahlschellenFür die Verbindung zwischen Auspuffkrümmer und Endschall-dämpfer. Polierter Edelstahl mit Schraube. Das angegebene Maß ist immer der Krümmerdurchmesser.

VA Haltewinkel für EnschalldämpferPassend für alle /5, /6 und /7 Schalldämpfer soweit der Halte-winkel nicht angeschweißt sonder angeschraubt ist.

18-21-10-00 VA Schelle 35mm 45/65 12,50 € 18-21-10-10 VA Schelle 38mm Krüm. 12,50 €18-21-10-12 VA Schelle 40mm Krüm. 12,50 €

18-21-12-00 VA Haltewinkel /5, /6, /7 12,50

81-22-30-08 OptiGlanz 250ml 12,95 €

OptiGlanzAngelaufene Edelstahlkrümmer oder Auspuffanlagen sind kein Beinbruch, aber ein Schönheitsfehler. Abhilfe schafft der OptiGlanz Intensivreiniger. Auf den trockenen, kalten Auspuff aufsprühen und zirka 1 bis 5 Minuten einwirken lassen, dann mit einem scharfen Wasser-strahl absprühen. Fertig.Bitte die Gebrauchsanweisung beachten!

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21-21-15-14 ÖF Mitnehmerscheibe 174,00 € ab 198121-21-63-34 ÖF Mitnehmerscheibe 174,00 € bis 198021-21-75-73 ÖF Mitnehmersch 174,00 € R 45/65 bis 1980

Ölfeste MitnehmerscheibeDie weltweit erste ölfeste Trockenkupplung für BMW-Motorräder. Ein riesiges Sicherheitsplus für Weltreisende, Alpentourer und alle anderen, die viel unterwegs sind, denn nun kann die Tour auch mit Öl in der Kupplung un-besorgt weitergehen. Die patentierte Reibscheibe glänzt dank ihres abriebfesten, organischen Belages zudem mit weichem Ansprechverhalten, sauberer Dosierbarkeit und einer deutlich längeren Lebensdauer. Wir bieten die neue Kupplung für alle Zweiventil-Boxer und viele andere BMW-Modelle. Fragen Sie uns einfach nach der pas-senden ölfesten Kupplung für Ihr Motorrad.

Federteller verstärktBeim umbau mittels Powerkit, oder anderen Leistungsstei-gernden Maßnahmen an eine R 80, R 80G/S, GS oder RT reicht die Kupplung allemal, aber die Federkraft der Tellerfe-der nicht. Hier sollte gleich ein stärkerer eingebaut werden, der der R 100 Modelle. Damit das mehr an Kraft auch umge-setzt werden kann.

Ölfeste Kupplung

Für noch mehr Leistung oder im GeländeSoll noch mehr Leistung verarbeitet werden oder stehen Geländeeinsätze mit der GS auf dem Plan, dann muss diese Kupplung rein. Leider erkauft man sich das Mehr an Übertra-gungssicherheit mit einer etwas höheren Handkraft. Kupplungssatz bestehend aus Druckring, Druckplatte und einer speziellen Mitnehmerscheibe und einem Federteller.

21-21-10-45 Federteller R 100 ab 1981 46,65 €

21-21-10-43 Spezial Kupplung 499,00 €

Im WÜDO Verschleißteile-Katalog finden Sie:Ölfilter, Luftfilter, Dichtungen, Unterbecherkontakte, NGK Zünd-kerzen, Vergaser Ersatzteile, Bowdenzüge, Motorenersatzteile, Ge-triebeersatzteile, Bremsklötze und Bremsbacken, Gabelersatzteile, Lager, Schrauben und vieles mehr nur für BMW Motorräder.Wenn nicht - wuedo@wuedo.de oder 0049 (0) 2301-91880

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Hydraulische Kupplungsbetätigung 2-V-BoxerZug schon erneuert, geht aber immer noch schwer? Wir haben eine hydraulische Kupplung angepasst und für die entsprechende Schalterbefestigung gesorgt. Ein Kupplungshandzylinder auf der linken Seite mit einem Kunststoffgehäuse für den originalen BMW Schalter der Modelle /6 und /7. Der Zug ist durch eine Carbon- oder Stahlflexleitung ersetzt. Unten am Ge-triebe sorgt ein kleiner Nehmerzylinder für die Betäti-gung des Kupplungshebels. Keine Reibung im Zug und ein günstiges Übersetzungs-verhältnis sorgen für erheblich geringere Handkräfte beim Betätigen der Kupplung. Der Satz der hydraulischen Kupplung 32-71-12-00 in der Grundversion enthält den Handzylinder, Leitung und Nehmerzylinder. Ferner benötigen Sie für die Modelle von 1975 bis 1980 einen Satz Anbauteile 32-71-12-52. Er enthält alle Teile, mit denen der Nehmerzylinder am Ausrückhebel und am Getriebe verankert wird. Ferner die benötigte Schalteraufnahme. Der Satz 32-71-12-56 für die Modelle von 1969 bis 1974 enthält alle Teile, mit denen der Nehmerzylinder am Ausrückhebel und am Getriebe verankert wird. Ein Schaltergehäuse wird nicht benötigt. Für die Modelle ab 1981 bis 1996 mit Chokebetätigung am Lenker ist das passende Gehäuse in Vorbereitung. Wird eine längere Leitung benötigt, kommt der Kit 32-71-12-02 zum Einsatz. Hier wird die normale, vom Hersteller gelieferte Leitung bei uns gegen eine längere, spezielle Stahlflexleitung ausgetauscht und die Anlage neu entlüftet.

32-71-12-00 Hydr Kupplungsbetätig. 199,00 € 32-71-12-02 Hydr Kupplungsb. lange L 279,00 €32-71-12-52 Satz Anbauteile bis 1980 145,00 €32-71-12-56 Satz Anbauteile bis 1974 21,90 €

Hydraulische Kupplungsbetätigung

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23-22-06 1. Gangrad -6% 121,00 €

1. Gangrad - 6% 2-V-BoxerZwischenwellenzahnrad 1.Gang minus 6%, verbesserte feinge-fräste Neuauflage. Interessant für G/S und GS Fahrer, die mit Ihrem Motorrad auch mal feste Pfade verlassen und mit einem kurzen Gasstoß Hindernisse überwinden wollen. Wer es selbst nicht umpressen kann schickt die Welle ein, wir pressen es für Sie um.

23-22-56 5.Gangrad + 6% mit X 149,00 €

5. Gangrad + 6% mit X, 2-V-BoxerZahnrad langer 5.Gang, verbesserte, feingeschliffene Neu-auflage. Ermöglicht eine Drehzahlabsenkung um ca. 500min-1 im 5. Gang bei Nenndrehzahl.Interessant für im Drehmoment gesteigerte Motoren. z.B. R 80 mit Powerkit oder R 100 R mit Replacement-Kit

23-22-50 5 Gangrad X 17,5° NW 149,00 €

5. Gangrad Getriebezwischenwelle 2-V-BoxerNebenwellenzahnrad 5.Gang, verbesserte feingefräste Neuauf-lage. Es muss nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet werden, wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad defekt ist. Wer es selbst nicht umpressen kann schickt die Welle ein, wir pressen es für Sie um.

23-21-23-26 Stirnrad X Getr.- Eingang 65,90 €

Stirnrad Getriebe-Eingang 2-V-BoxerErsatz für das Original. Sollte das vorhandene Stirnrad Pittingbildung an den Zahnflanken haben, unbedingt aus-tauschen. Die darin eingreifenden Neuteile nehmen sonst schnell Schaden und es kommt zu Heulgeräuschen.

23-21-29-96 Getriebezwischenwelle 195,00 €

Getriebezwischenwelle 2-V-Boxerfür 5-Gang-Getriebe 2-V-Boxer aller Baujahre, verbesserte feingeschliffene Neuauflage.Es muß nicht gleich die ganze Nebenwelle verschrottet werden, wenn nur das schräg verzahnte 5. Gangrad oder die Welle selbst defekt ist. Wer es selbst nicht umpressen kann, Welle einschicken, wir pressen es für Sie um

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23-21-29-98 Zwischenwellenr. 3. Gang 195,00 €

Zwischenwellenrad 3. Gang 2-V-Boxerverbesserte, feingeschliffene Neuauflage.Wer die Nebenwelle nicht selbst zerlegen kann, Welle einschi-cken, wir pressen es für Sie um und bauen das neue Gangrad ein.

23-22-42-13 Zahnrad 4. Gang 69,95 €

Zahnrad 4. Gang 2-V-Boxerfür die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene Neuauflage.

23-22-48-86 Zahnrad 3. Gang 69,95 €

Zahnrad 3. Gang 2-V-Boxerfür die Getriebeausgangswelle. Verbesserte, feingeschliffene Neuauflage.

23-22-04 RS-Getrieberadsatz 1495,00 €

Rennsport-Radsatz 2-V-BoxerDieser Sportgetriebe-Radersatz ist die Highend-Lösung für den Zweiventil-Boxer ab 4/1982. Bei entsprechender Getriebemodifizierung auch für ältere 5-Gang-Getriebe möglich. Er kommt aus dem Rennsport und besteht aus den Zahnradpaarungen für den 1., 2. und 3. Gang. Der erste Gang ist länger und so rücken der 2. und 3. Gang nä-her an den 4. Gang mit minimalen Drehzahlsprüngen. Die Räderpaare für den 4. und 5. Gang werden weiter verwendet. Gegen Aufpreis ist ein langer 5. Gang möglich. Die optimierten engen Getriebeschaltsprünge sorgen – vor allem in Verbindung mit dem Power- oder Big-Bore-Kit – für volle Leistungsentfaltung und sportlichen Fahrspaß in Vollendung. Sehr lange Lebensdauer durch die Verwendung von sehr hochwertigen Zahnrad-Werkstoffen und ein spe-zielles Härteverfahren. Vom WÜDO Langstreckenteam wurden solche Getriebe schon 1976 in allen Rennmotorrädern eingesetzt.

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23-22-10-00 Schaltgabel-Umrüstsatz 249,00 €

Schaltgabel-UmrüstsatzUmrüstsatz Getriebe: Eine geänderte Schaltgabellagerung, modifizierte Schaltgabeln mit Lagerbuchse und Rolle am Gabelzapfen und überarbeitete Kurvenscheiben sorgen für ein leichter und exakter zu schaltendes Getriebe. Für alle 5-Gang-Getriebe der 2-Ventil-BMW-Boxer. Bei Getrieben vor Baujahr 1983 sind neue Kurvenscheiben und eine neue Schaltklinke mit dem Schaltsegment erforder-lich. Durch die neuen Teile wird das Überschalten verhin-dert. Alle Teile nur im Austausch: Sie schicken uns Ihr kom-plettes Getriebe, wir rüsten es passend um. Die Erfahrung hat gezeigt, dass ein Umbau in Eigenregie nicht immer zielführend ist. Daher haben wir uns entschlossen, diese sinnvolle Getriebeverbesserung nur hier im Hause durch-zuführen.

23-31-15-72 Umrüstung Getriebehebel 39,90 €

Umrüstung GetriebehebelErgänzung zu Umrüstsatz Schaltgabellagerung 23-22-10-00. Das weiße Kunststoffröllchen, das die Kurvenscheibe arretiert, wird für leichtere und exaktere Schaltvorgänge durch ein Miniatur-kugellager ersetzt. Nur im Austausch! Die Montage sollte bei uns im Hause, ggf. in Verbindung mit der Montage des Umrüstsatzes Schaltgabellagerung und einer eventuellen Getrieberevision, erfolgen.

Schaltgabel Umrüstsatz

Schaltgetriebe- oder HinterachsgetriebeinstandsetzungSollte es einmal passieren, dass sich ein Getriebe- oder Lagerschaden am Hinterachsgetriebe ankündigt, dann sollten Sie die Reparatur in fachkundige Hände geben. Natürlich können Sie ein Getriebe öffnen, ein neues Lager einbauen, Deckel drauf und fertig. Eine Dauerhafte Reparatur oder Überholung sieht aber

anders aus: Zerlegen, Reinigen und Begut-achten aller Einzelteile. Wir machen einen Kostenvoranschlag und verwenden nach der Freigabe durch Sie nur original BMW-Ersatzteile, oder auf Wunsch freigegebe Ersatzteile gleichwertiger Quali-tät und Spezifikation. Auf Wunsch können wir die Gehäuse strah-len und ihnen so wieder ein neuwertiges Aussehen geben. Montiert werden die Getriebe nach BMW-Vorgaben und -Maßen, Garantie inklusive. Auf Wunsch nehmen wir Änderungen am Getriebe vor: Langer 5. oder kürzerer 1. Gang, Schaltgabelumrüstung oder RS- Rad-satz, es gibt viele Möglichkeiten der Opti-mierung.

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23-41-23-14 Schalthebel m. Rolle stand. 79,00 €

Aluminium-Schalthebel mit Rolle, standartDer neue rollengelagerte Schalthebel aus mattiertem Alu-minium sieht nicht nur edel aus, sondern erlaubt auch ein leichteres und zudem Stiefel schonendes Schalten. Erste Wahl also für alle Fahrer einer G/S, 2V-GS oder R 80 ST, die einen eleganten und gleichzeitig sinnvollen Ersatz für ihren klobigen Serienhebel suchen.

23-41-23-24 Schalthebel m. Rolle, kurz 79,00 €

Aluminium Schalthebel mit Rolle, kurzAusführung wie oben, nur kürzer für montierte Fußrasten-tieferlegung

23-31-00-97 Schalthebelrolle 30,95 €

Schalthebelrolle R 80/100 G/S, GS und RLeichter und Stiefel schonender schalten durch die montierte Rolle. Beim Hochschalten läuft der Schalthebel gegen den Fuß und scheuert so auf der Stiefeloberseite, beim Herunterschalten läuft er vom Fuß weg.Die Rolle ermöglicht ein feinfühligeres schalten in beiden Richtungen.

23-41-00-22 Schalthebelumrüstung 135,00 €

Schalthebel Umrüstung mit NadellagerMit Nadellager und Schmiernippel. Kein Wackeln des Schalthebls mehr in alle Richtungen. Viel feinfühligeres Schalten ist jetzt möglich, da jede Bewe-gung gleich sauber umgesetzt wird . Schalthebel und Raste einschicken. Wird nur im Austausch geliefert. Für alle Modelle mit Schalthebel an der Raste.

23-51-61-24 Kickstarterkeil VA 9,30 €

Kickstarterkeil VAKein Eingraben mehr. Speziell hergestellt aus VA.Satz mit Mutter und Scheibe

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31-44-01 WP Gafe R100CS/RS/RT/R80/100RT 99,00 €31-44-01-01 WP Gabelfedern wie 44-01 f. gr. Tank 99,00 € 31-44-01-75 WP Gabelfedern R 75/5 99,00 €31-44-02 WP Gabelfedern R 45/65 und R 80 ST 99,00 €31-44-03 WP Gafe R65/80/RT ab‘85 99,00 €31-44-03-02 WP Gabelfedern R 100 + RT/RS ab 88 99,00 €31-44-06 WP Gabelfedern R 80/100 GS 99,00 €31-44-06-02 WP Gabelfedern R 100 GS Paris-Dakar 99,00 €31-44-08 WP Gabelfedern R80/100GS gr Tank 99,00 €31-44-18 WP Gabelfedern R 80/100 R 99,00 €31-44-74 White Power Gabelöl 5 18,95 €31-44-75 White Power Gabelöl 7,5 18,95 €31-44-10 White Power Gabelöl 10 18,95 €31-44-15 White Power Gabelöl 15 18,95 €

31-46-02 Wilbers Gafe R 45/65 und LS, 78-85 99,00 €31-46-01-75 Wilbers Gafe R 50/5, 60/5, 75/5, /6, /7 99,00 €31-46-02-01 Wilbers Gafe R 65 GS, R 80 G/S 99,00 €31-46-03 Wilbers Gafe R 65/80 Monolever 99,00 €31-46-02 Wilbers Gafe R 80 ST 99,00 €31-46-06 Wilbers Gafe R 80/100 GS bis 1990 99,00 €31-46-06-02 Wilbers Gafe R 80/100 GS + PD 88-97 99,00 € 31-42-18 Wilbers Gafe R 80/100 R 99,00 € 31-42-01 Wilbers Gafe R 100/ CS/ RS/ RT 99,00 €31-46-03-02 Wilbers Gafe R 80/100 RT/RS Monole. 99,00 €31-46-74 Wilbers Gabelöl 5 18,95 € 31-46-75 Wilbers Gabelöl 7,5 18,95 €31-46-10 Wilbers Gabelöl 10 18,95 €31-46-15 Wilbers Gabelöl 15 18,95 €

Bei Wilbers Gabelfedern ist im Preis ein Liter des dazu gehörigen Gabelöls enthalten.

Ein paar Worte zu GabelfedernWarum neue Gabelfedern? Weil Gabelfedern altern, dadurch kürzer werden und Tragfähigkeit und Fahrzeuggeometrie sich zum Nachteil ändern. Das Fahrzeug steht gewissermaßen vorne tiefer, die Gabel ist im Betrieb kürzer, der Nachlauf ändert sich und ist für einen schlechteren Geradeauslauf verantwortlich. Mit einem neuen Satz Gabelfedern läuft Ihr Fahrzeug wieder in der konstruktierten Geometrie, besser geradeaus und hat ein besseres Handling. Wichtig ist bei einem Wechsel der Federn auch die Verwendung des richtigen Gabelöls bei gleichzeitig korrekter Befüllung. Mit speziellem Gabelöl werden Dämpfer und Dämpfungseigenschaften der Gabel beeinflusst. Ein zu zähes (in der Viskositätsangabe zu hohes) Öl verhindert ein komfortables Ein- und Ausfedern der Gabel, sie wird bockig und „stuckerig“. Das Gegenteil bewirkt ein zu dünnes Öl. Eine sehr große Bedeutung hat die Art der Ölbefüllung, hier wird nicht nach der Füllmenge, wie vom Fahr-zeughersteller empfohlen, vorgegangen, sondern nach Größe der Luftkammer befüllt. Wichtig deshalb, weil die Luftkammer zur Unterstützung der Progessivität der Gabelfeder hinzu gezogen wird. Diese sollte in beiden Holmen absolut gleich sein, da es sonst zu Unruhen beim Anbremsen oder voller Nutzung des Federwegs kommen kann. Allen Gabelfedern liegen Anbauanleitungen bei, die den Einbau genau beschreiben und die exakt befolgt werden müssen. Bei einigen Federsätzen empfehlen wir allerdings andere Ölviskositäten, die wir auf der Nordschleife des Nürburgrings schon vor langer Zeit bei den ersten Erprobungen mit White Power ausgetestet haben.

Gabelfedern, Gabelöl

31-70-00 500 ccm Gabelöl 7,90 €

Gabelöl für SeriengabelFlasche mit 500 ccm Gabelöl für serienmäßige BMW_Gabeln

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Shell Hydrauliköl, wie von BMW geliefert, für Sie aus Großbehälternabgefüllt.

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Lenkerumbau, R 100 RS alle BaujahreEin paar Zentimeter gehen noch, und die tun gut. Nach längerer Fahrt Nackenschmerzen? Dann schafft dieser Lenkerumbausatz Abhilfe. Plus 5 cm sind das maximal Mögliche an Höhe und Breite, bei vollem Lenkeinschlag ohne Änderung der Züge und Kabel. Die Prallplattte kann angepasst und weiter verwendet werden. Inklusive TÜV-Gutachten. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-10 Lenkerumbausatz R100RS 174,00 €

Umbausatz Bremszylinder an LenkerUmbausatz für die Montage des Handbremszylinders am Lenker der R-Modelle bis Modelljahr 1980. Schwenksättel und Bremsscheiben sind sehr gute und stabile Bauteile, nur die Betätigung per Zug lässt zu wünschen übrig. Nutzen Sie deshalb die Leistungsfähigkeit Ihrer Bremsan-lage voll aus. Möglich wird dies durch die Montage des Handbremszylinders am Lenker, da so keine Kraft im Seilzug verpufft. Kompletter Satz mit neuer Lenkarmatur, Bremslei-tungsverteiler und Stahlflexleitungen. TÜV per Einzelabnahme. Auf Wunsch auch für Modelle mit Einscheibenbremse zum reduzierten Preis möglich. Anmerkung: Die vom Verteiler bis zur Zange durchgehende Leitung ist Standard. Grund sind die in der Regel völlig un-ansehnlichen und verbogenen Rohrleitungsstücke und – was sehr wichtig bei Stahlflexleitungen ist – die Knickbelastung auf den verpressten Anschluss wird in die Leitung verlegt. So ist eine lebenslange Dichtigkeit der Bremsleitung und ihrer Anschlüsse sichergestellt.

32-72-50 Umbaus. H.bremszylinder 569,00 €

LenkererhöhungFür Enduro-Vielfahrer eine sinnvolle Sache. Wer aber überhaupt nicht ins Gelände geht, für den ist es in der Regel sinnlos, teil-weise sogar schädlich. Auf dem Motorrad mit rundem Rücken sitzen ist gesünder als mit geradem jeden Schlag mit der Wir-belsäule aufzufangen. Viele Fahrer kommen mit einer Lenkerer-höhung sogar in die Rücklage. Mit ABE/TÜV

32-71-32-06 Lenkererhöhung 30mm 39,95 €32-71-32-09 Lenkererhöhung 25mm 39,95 €

Aluminiumlenker 22mmfür Gabelbrückenumbauten 22 mm Durchmesser, Höhe 110mm, Alternativ 170mm, Breite ca. 750 mm. Lieferbar in Silber, Schwarz, Rot, Gold oder Blau.Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-18-12 Alulenker 110mm hoch 44,90 €32-71-35-17 Alulenker 165mm hoch 57,90 €

Lenker, Lenkerumbauten

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32-71-18-12 Lenkerenden 22mm 21,90 €

Lenkerenden zu AlulenkerOffene Lenkerenden sehen wahrlich nicht schön aus. Mit den passenden Endstücken zu den Alulenkern 32-71-35-12 und 17 in den entsprechenden Farben sieht alles komplett aus. Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die gewünschte Farbe angeben. Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet!

32-71-18-14 Boosterlenker 85,00 €

Booster LenkerDer macht was her. Sieht stabil aus und ist es auch. lm Klemmbereich 28 mm dick, verjüngt er sich kontinuierlich auf 22mm an den Lenkerenden. Es sind spezielle Lenkerböcke 32-71-35-30 oder Lenkerad-apter 32-71-35-32 notwendig, um ihn auf einer Standard-Gabelbrücke befestigen zu können. Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-35-30 Satz Lenkerbock 85,00 €

Lenkerbock BoosterlenkerSoll der Boosterlenker auf einer glatten Gabelbrücke z.B. einer /5 bis R 100 RS/RT befestigt werden, sind Lenkerböcke in den Höhen 11 und 25mm lieferbar. In der Blechbrücke wird auf jeder Seite eines der 8mm Löcher auf 10mm aufgebohrt, um den Bock zu befestigen.

32-71-19-13 Booster Lenkerenden 21,90 €

Lenkerenden zu BoosterlenkerPassend zu den Alulenkern 32-71-35-28 in den entspre-chenden Farben. Gewicht 60gr. Bei der Bestellung im Bemerkungsfeld bitte die gewünschte Farbe angeben. Nicht für 2-V-BMW Heizgriffe geeignet!

32-71-35-32 Adaptersatz 22/28 59,95 €

Lenkeradapter 22/28 mmSoll auf eine R 80/100 GS oder R mit gegossenen Lenkerböcken der Boosterlenker montiert werden, dann wird dieser Adapter-satz benötigt. Wird im unteren, festen Lenkerbock montiert. Befestigung des Boosterlenkers mit eingenen Klemmschalen.

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32-71-19-20 Lenkerende 120gr 32,90 €

Lenkerende 120grSpüren Sie ungewollte und störende Vibrationen im Lenker? Diese können mit schweren Lenkerenden eliminiert werden. Einfach gegen die vorhandenen austauschen, und schon werden die störenden Vibrationen in Bereiche verlagert, in denen sie nicht stören. Nicht in Verbindung mit BMW Heizgriffen.

32-71-30 Sportlenker R 80/100R 189,00 €

Sportlenkersatz R 80/100R + MysticIst die Sitzposition zu unsportlich oder geraten Sie durch den hohen Lenker in die Rücklage und sitzen zu gerade?Dann ist dieser Lenker genau richtig. Leicht nach vorn ge-beugt, entlastet er den Rücken und Sie können sehr bequem sitzen. Für BMW Heizgriffe vorbereitet.Lenkermaße siehe Tabelle am Ende des Kapitels.

32-71-31 Halter links oder rechts, je 11,80 €

Halter für Zusatzinstrumente R 80/100 RZur Kombination von WÜDO Sportlenker und BMW Zusatz-instrumenten

LenkermaßeBreite Höhe Kröpfung

32-71-10 670 mm 120 mm 50 mm32-71-18-12 750 mm 110 mm 102 mm32-71-35-17 765 mm 165 mm 102 mm32-71-35-28 750 mm 110 mm 102 mm32-71-30 580 mm

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Bitte beachten Sie: Ersatz und Verschleißteile für alle BMW Motorräder finden Sie in unserem Verschleißteile-Katalog.Sollte Ihnen trotzem etwas fehlen- wuedo@wuedo.de oder 02301-91880E-Mail oder Anruf genügt. Wir helfen Ihnen rund um alle BMW Motorräder mit Rat und Tat.

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Dämpferhülsen /5 und /6Zum Nachrüsten vorhandener IKON Federbeine.VA mit polierter Oberfläche

33-53-12-77 Dämpferhülse lang, /5 20,00 €33-53-12-84 Dämpferhülse /6, 3 Rillen 25,00 €

Öhlins Stereo Federbeine Bei Tests immer hervorragend bewertet.

Der Öhlins-Ausstattungscode:C = einstellbare DruckstufeD = Ausgleichsbehälter mit TrennkolbenH = Ausgleichsbehälter am Schaluch mit TrennkolbenL = mit HöhenverstellungP = Ausgleichsbehälter fest, Trennkolben zwischen Öl und GasR = Zugstufendämpfung einsellbarS = Mit Hydroverstellung

Federbeine für 2-V-BoxerPreiswerte und gute Dämpfer für alle 2-V-Boxer von 1969 bis 1996 von IKON. Sie werden in vier verschiedenen Ausführungen geliefert. Als universeller Federbeinsatz ohne jede Hülse für z.B. R65/65, für /5 Modelle mit langer Hülse, für /6 Modelle mit kurzer Hülse und 3 Ringen. Für R 26/27 und R 50 bis R 69 S bieten wir Dämpferpatronen von Mark aus der Schweiz an, die nach BMW Zeichnungen und Qualitätsvorgaben gefertigt werden.

33-53-12-76 Dämpferpatr vo R 50/69S 98,00 €33-53-12-78 Dämpferpatr hi R 50/69S 98,00 €33-53-12-80 Dämpferpatr vo R 26/27 98,00 €33-53-12-82 Dämpferpatr hi R 26/27 98,00 €33-53-12-92 IKON-FB mit Hülse /5 409,00 €33-53-12-94 IKON-FB mit Hülse /6 419,00 €33-53-12-96 IKON-FB R 45/65 369,00 €33-53-12-98 IKON-FB /7 - 1984 369,00 €

Federbeine

MarkDämpferpatrone

R 50-69 S

R Modelle /5 bis 198433-53-10-01

36P, Stereo Federbeinsatz mit Ausgleichsbehälter fest

765,00 € €

Bitte bei einer Bestellung angeben:Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht. Geben Sie auch noch Sonderwünsche an, deren Umsetzung und machbarkeit wir allerdings prüfen müssen.

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33-56-70-00 Stereo FB Satz Eco Line 679,00 €33-55-70-00 Stereo FB Satz Bike Line 899,00 €

Lieferbare Öhlins Federbeine für Mono- und Paralever

Wilbers Stereo Federbeine für 2-V-BoxerDas Wilbers Eco Line Stereo Federbein mit seiner hochwertigen Technik aus der Bike Line Blue und Black. Durch die intelligente Nasslaufführung sowie den „Spring-Valve-Piston“, eine stufen-los verstellbare Federvorspannung und seine wartungsfreien Pendellager in den Aufnahmen hat das Eco Line fast alles, bis auf eine verstellbare Zugstufe. Teilweise aus 7075er Flugzeuga-luminium gefertigt, wird es hochgradig eloxiert und mit 5 Jahren Garantie geliefert. Wer nichts weniger als das Beste für sein Motorrad mit Stereo-Stoßdämpfern haben möchte, bekommt all die Technik der aufwendigen Bike Line auch in Stereo-Verpackung: 22 Klicks in dem extrem breit ausgelegten Einstellbereich der Dämpfungszugstufe, stufenlos einstellbare Federbasis, Radialkolben-Technologie und Nasslaufführung für feinfühligstes Ansprechverhalten und maximale Lebensdauer. Reparaturfähig durch Zerlegbarkeit, individueller Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und 5 Jahre Garantie. Feder in Blau oder Schwarz lieferbar.Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnummer und das Fahrergewicht an.

Hydroverstellung für Bike Line Die um 10mm einstellbare hydraulische Federvorspannung erlaubt ein komfortables Justieren mittels Handrad zu jeder Zeit für jede Situation. Also kein lästiges Hantieren mit dem Hakenschlüssel mehr. Eine nachträgliche Umrüstung älterer Federbeine ist fast immer möglich. Die Neuentwicklung gewährt eine zuverlässige und langjährige Haltbarkeit. Der angegebene Preis versteht sich als Aufpreis zu einem neuen Federbein.33-55-93-00 Hydroverstellung, Aufpreis 199,00 €

Eco Line

Bike Line

R 65 GS, R80 G/S33-53-03-17

46PR1C1, Ausgleichsbehälter fest, Zugstufen- und Druckstufenver-stellung

1125,00 €

R 80/100 R33-53-03-32

46DR1, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung

499,00 €

R 80/100 R33-53-

46DR1S, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung, Hydroverstellung an Schlauch

865,00 €

R 80/100 und RS/RT33-53-09-41

46HR1C1, Ausgleichsbehälter an Schlauch, Zugstufen- und Druck-stufenverstellung

865,00 €

R 80/100 und RS/RT33-53-

46DR1, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung

499,00 €

R 80/100 GS + PD33-53-08-36

46DR1S, Ausgleichsbehälter mit Trennkolben, Zugstufenverstellung, Hydroverstellung an Schlauch

865,00 €

R 80/100 GS + PD33-53-05-41

46PR1C1S, Ausgleichsbehälter fest, Zugstufen- und Druckstufenverst., Hydroverstellung an Schlauch

1089,00 €

Bitte bei einer Bestellung angeben:Die Fahrgestellnummer Ihrer BMW und das Fahrergewicht.

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Wilbers Federbeine für Mono- und ParaleverAuch diese Version der Eco Line Federbeine als Mono-Variante hat alles, was ein Qualitäts-Federbein braucht. Hier verzichten wir lediglich auf die einstellbare Zugstufe, nicht aber auf die bekannte Nasslaufführung, die hochwertigen Pendellager und den Radialkolben. Alle Aluminiumteile sind aus dem bekannten 7075 Flugzeugaluminium gefertigt und nach der Bearbeitung aufwändig eloxiert. Die Basisausführung des Bike Line Monoshocks wartet mit der gleichen Technik auf wie die anderen Versionen. Es macht keine Kompromisse in punkto Ansprechverhalten und Halt-barkeit. Radialkolben, Nasslaufführung, teflongeführte Pen-dellager und weitere Merkmale definieren hier den Standard für ein Basis-Federbein neu. Selbstverständlich ist auch hier die Federbasis stufenlos und die Zugstufe durch ein offenes Bleedsystem mit 22 Klicks über einen extrem breiten Bereich einstellbar. Das Federbein ist mit vielen Extras nachrüstbar. Reparaturfähig durch Zerlegbarkeit, individueller Aufbau nach Ihren Bedürfnissen und 5 Jahre Garantie. Feder in Blau oder Schwarz lieferbar.Bitte geben Sie uns bei einer Bestellung die Fahrgestellnum-mer und das Fahrergewicht an.

33-56-01 FB Eco Line R65-80G/S 349,00 €33-55-01 FB Bike Line R65-80G/S 479,00 €33-56-11 FB Eco Line R 80 ST 349,00 €33-55-11 FB Bike Line R 80 ST 479,00 €33-56-02 FB Eco Line 80/100 ab 85 349,00 €33-55-02 FB Bike Line 80/100 dto 479,00 €33-56-07 FB Eco Line R80/100 GS 399,00 €33-55-07 FB Bike Line R80/100GS 499,00 €33-56-18 FB Eco Line R80/100 R 399,00 €33-55-18 FB Bike Line R80/100 499,00 €

White Power Stereo Dämpfer für 2-V-BoxerDie 4014 Baureihe ist besonders für Motorräder mit Stereo-Dämpfern interessant, da durch die WP-Dämpfer das Fahr-verhalten und die Optik des Motorrades deutlich verbessert werden. Die 4014 Baureihe bietet im Vergleich zu den Original-Dämpfern Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort. In der 4014 Baureihe sind diese Federbeine die Basisdämpfer. Durch die 4014 Emulsion Federbeine wird die Traktion Ihres Motorrades verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert. - Zugstufe 16-fach einstellbar - Federvorspannung stufenlos einstellbar - Sehr gute Kühlungseigenschaften - Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile - Geringes Gewicht - Mit ABE - Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werdenAlle WP Stoßdämpfer sind wartungsfähig.

33-54-70-00 Stereo Federbeine 899,00 €

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WP Hydroverstellung mit SchlauchDie um 10mm einstellbare Niveauregulierung erlaubt ein schnelles und komfortables Einstellen mittels Handrad zu jeder Zeit, für jede Situation. Kein lästiges Hantieren mit dem Werkzeug mehr. Auf Wunsch kann die Niveauregu-lierung auch am Schlauch in Sonderlänge nach Angabe geliefert werden. Technik siehe Hydroverstellung fest. Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein.

33-54-93-00 Hydroverstellung, Aufpreis 229,00 €

WP Hydroverstellung fest - Schnelle und komfortable Anpassung des Fahrwerks an die jeweilige Beladung (Soziusbetrieb, mit Gepäck, etc.) - Für fast alle WP-Federbeine nachrüstbar - In verschiedenen Schlauchlängen oder fest angebaut - Einstellbereich +/- 5 mm - Hydroverstellung zu jedem Federbein wählbar, nicht f. Stereo Die Preise sind Aufpreise zu einen neuen Federbein.

33-54-93-02 Hydroverstellung, Aufpreis 229,00 €

White Power für BMW Mono- oder ParalevermodelleDie 4014 Baureihe bietet im Vergleich zum Original-Dämpfer Ihres Motorrades ein Vielfaches mehr an Komfort und Ansprech-verhalten. In der 4014 Baureihe ist dieses Federbein der Basis-dämpfer. Durch das 4014 Emulsion Federbein wird die Traktion des Motorrades verbessert und die Fahrsicherheit gesteigert. - Zugstufe 16-fach einstellbar - Sehr gute Kühlungseigenschaften - Alle Bauteile sind eloxierte Alu-CNC-Frästeile - Geringes Gewicht - Höhenverstellung serienmäßig - Hydraulische Niveauregulierung optional erhältlich - - Mit ABE - Federbeine können auf Fahrergewicht abgestimmt werdenAlle WP Stoßdämpfer sind wartungs- und ausbaufähig mit z.B.externem Ausgleichsbehälter mit verstb. Druckstufe oder Höhen-verstellung. Bitte fragen Sie uns, wir beraten und helfen gerne.

Anmerkung zu FederbeinenVon jedem Hersteller gibt es zahlreiche Ausführungen und Va-rianten, in vielen fällen spezielle Ausführungen für ein BMW Motorrad. Alle hier aufzuzeigen, erforderte lange und unüber-sichtliche Listen. Haben Sie spezielle Wünsche oder Fragen, infor-mieren Sie sich per Telefon oder Mail.

33-54-01 WP FB R 65 GS, R 80 G/S 529,00 €33-54-02 WP FBR 80/100 ab 1985 529,00 €33-54-07 WP FB R 80/100 GS 529,00 €33-54-11 WP FB R 80 ST 529,00 €33-54-18 WP FB R 80/100 R 529,00 €

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Präzisions SchwingenlagerbolzenDie serienmäßigen Lagerbolzen sind Teile mit „normalen“ Ferti-gungstoleranzen.Kommt es zu einem Zusammentreffen ungün-stiger Toleranzen, dann wackeltes schon mal. Emil Schwarz ist da genauer, er fertigt die Schwingenlagerbol-zen nach den ganz engen Vorgaben der Lagerhersteller - und dann passt‘s.

33-17-03-01 Lagerbolzen lang 76,00 €33-17-09-55 Lagerbolzen kurz 76,00 €

Schwingenlagerbolzen/Bremsumbauten

34-00-00 Doppelscheibe R65GS, G/S 970,00 €34-00-01 Doppelscheibe R 80 ST 1580,00 €

Doppelscheibenbremse G/S und STSchöner und besser bremst es sich mit einer Doppelscheibe, weil sich die Gabel mit nur einer Scheibe beim Bremsen er-heblich verdreht. Verbaut werden modifizierte BMW Teile, bei einer ST zusätzlich ein Vorderrad mit neuer Nabe. Enthalten ist ein Satz Stahlflex-Bremsleitungen. Einbau und TÜV nur hier im Hause möglich, da auch vorhan-dene Teile modifiziert werden.

34-00-03 Sat Doppelscheibe ab‘91 1886,00 €34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 €

Doppelscheibenbremse R 80/100 ab1991Satz mit einer zweiten Bremsscheibe, modifiziertes Gleitrohr mit angeformtem Platz für den Reflektor, 2 Bremssättel, Stahlflexleitungen und Schrauben.Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben liefer-bar.Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben

34-00-02 Sat Doppelscheibe bis‘90 1745,00 €34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 €

Doppelscheibenbremse R 80/100 1987 bis 1990Satz mit einer zusätzlichen, ungelochten Bremsscheibe, mo-difiziertes Gleitrohr mit angeformtem Platz für den Reflektor, Bremssattel, Stahlflexleitungen, Schrauben und Handbrems-pumpe.Auf Wunsch auch mit unseren SPA Austauschscheiben lieferbar.Falls eine Gleitrohrlackierung gewünscht, bitte Farbe angeben

34-00-03-10 Gleitrohr links GS für DS 615,00 €34-00-03-11 Lackierung Gleitrohr 89,00 €

Gleitrohr Doppelscheibe R 80/100 Sind schon einzelne Teile vorhanden, liefern wir ein neues Gleit-rohr auch einzeln, optional fertig in Wunschfarbe lackiert. Inklusive Verbindungsleitung rechts/links und Reflektor. Ein angeliefertes, gebrauchtes Gleitrohr können wir aus Haf-tungsgründen (evtl. aus Unfallmotorrad) nicht bearbeiten.

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Auch das ist möglich!Sie möchten in Ihrer CS, S, RS oder RT Speichenräder haben? Auch der Umbau von Scheibenbremse auf die filigranere Trom-melbremse ist möglich. Auch mit einem 120 oder 130er Reifen hinten. Fragen Sie uns, wir sagen Ihnen was machbar und TÜV-Abnah-mefähig ist.

Eine R 80/100 GS oder R mit Gußrädern?Dafür ist ein Bremsumbau hinten auf Scheibenbremse erforderlich. Egal ob Gußrad oder Speichenrad - wir helfen Ihren Wunsch zu erfüllen. Inklusive der erfoderlichen TÜV-Abnahme.

Vorderradbremse modifizierenDass Vieles geht, haben Sie auf den vorherigen Seiten schon gesehen. Eine R mit Festsattelbremse oder eine R 80/100 R mit größeren Bremsscheiben ausrüsten – vieles ist möglich. Sie sollten uns kontaktieren. Auch wenn Ihre BMW vor Baujahr 1980 hergestellt wurde, kön-nen wir Ihre Bremse deutlich verbessern.

34-11-02-10 Entlüfter, Stahl M10x1 22,95 € 34-11-12-01 Hohlschr. M10x1 m Entl 34,95 €34-11-12-02 dto Doppelte Hohlschr 34,95 €

Stahlbus Entlüfterenial einfach die Bremsanlage entlüften. Schraube öffnen und die Bremse entlüften, ohne Luft anzusaugen dank eines eingebauten Rückschlagventils. In vielen Ausführungen lie-ferbar. Stahl oder Titan mit den für Ihre BMW erforderlichen Gewindesteigungen. Wir haben hier nur die Wichtigsten aufgeführt.

34-11-03-01 Kappe zu Entlüfter 5,95 €

Stahlbus EntlüfterkappenPassend zu den Entlüftern, aus Aluminium farbig elo-xiert, mit O-Ring abgedichtet.Lieferbar in den Farben Silber, blau, rot, gold , schwarz und grün.

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Stahlflex-BremsleitungenFür alle BMW Motorräder als Satz oder Einzel-leitung lieferbar. Für Umbauten noch wichtiger: Wir stellen Ihnen individuell fast jede erdenkliche Konfiguration zusammen. Abb. zeigt die möglichen Anschlussfarben, die Leitungsfarben sind in der Regel silber. Den Schrumpfschlauch gibt es außer transparent auch in den unten stehenden Farben. Die möglichen Anschlussvarianten sehen Sie un-ten rechts mit den dazu gehörigen Codes.

Stahlflex-Bremsleitungen

34-32-01 Bremsleitung R 65 GS, R 80 G/S 69,95 €

34-32-01-45Bremsleitung R 45/65 , 3 teiligDoppelscheibe mit Hochlenker

156,80 €

34-32-01-46Bremsleitung R 45/65 , 2 teiligEinscheibe mit Normallenker

113,90 €

34-32-02 Bremsleitung R 80 ST 69,50 €

34-32-04 Bremsleitung R 100 RS 1981 - 1984 144,95 €

34-32-05 Bremsleitung R 100 RT 1981 - 1984 144,95 €

34-32-06 Bremsleitung R 80/100 GS 1988 - 1990 65,90 €

34-32-06-88 Bremsleitung R 100 GS PD 1988- 1990 65,90 €

34-32-06-91 Bremsleitung R 80/100 GS + PD ab 1991 71,90 €

34-32-07 Bremsleitung R 80/100 RT ab 1985 72,90 €

34-32-25-10Bremsleitung hinten R 100 RS/RT lang, Ersatz für Rohr und Schlauch

65,90 €

34-32-11 Bremsleitung R 65/80 ab 1985 65,90 €

34-32-11-01Bremsleitung R 65/80 ab 1985 mit Hoch-lenker

66,90 €

34-32-12 Bremsleitungsatz R 100 CS 152,85 €

34-32-15 Bremsleitung R 100 RS ab 1987 71,90 €

34-32-19Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7, 3 teilig, mit Verteiler und Bremslichtschalteranschluß

204,90 €

34-32-19-10Bremsleitungsatz /6, 90 S, /7 nur Leitungen unten, für Bremszyl. unter Tank

129,00 €

34-32-24 Bremsleitung R 80/100 R 65,90 €

34-32-24-10 Bremsleitung R 100 R Mystic 65,90 €

34-32-25Bremsleitung /6, /7 Scheibenbremse hinten, Ersatz für kurzen Schlauch

44,95 €

34-32-27Bremsleitung, Verbindungsleitg. R 80/100 Rlinks-rechts, inkl. 2 Hohlschr.

65,90 €

34-32-30Bremsleitung, Verbindungsleitg R 80/100ab ‘85 links-rechts, inkl. 2 Hohlschr.

65,90 €

34-32-10 Bremsleitung SoAnf a. Anfrage

Fertig konfektionierte BremsleitungssätzeDass eine Stahlflexleitungimmer besser als eine Gummileitung ist, hat sich mittlerweile herum-gesprochen. Was aber die wenigsten wissen ist, dass eine Gummileitung bezüglich der Biegeradi-en viel mehr kann als eine Stahlflexleitung. Unserer Meinung nach sollte nicht in allen Fällen eine Gummi- durch eine Stahlflexleitung ersetzt werden. Mindestens muss die Konfektionierung und Verlegung geändert werden. Wir haben deshalb dafür gesorgt, das es mög-lichst wenige Verbindungsstellen gibt und dort, wo es ohne Verteiler geht, die Leitung von der Handpumpe direkt zur Zange verlegt. Die kurzen Rohrleitungen entfallen in den meisten Fällen. Damit erreichen wir, dass die Anschlüsse von jeg-licher Biegebelastung befreit sind und Bögen nur im Leitungsbereich auftreten. Das bedeutet aber auch, dass wir in diesen Fällen keine ABE, sondern nur ein Gutachten anbieten können.

Ein Beispiel:Unser Bremsleitungsanschluß an einem /6, /7 Schwenksattel. Die in vielen Fällen unansehnlich gewordene Rohrleitung entfällt komplett.

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Bremsleitungszubehör

Stopplichtschalter mit HohlschraubeOft ist es einfacher einen hydraulischen Stopplichtschalter einzusetzen als einen mechanischen mit viel Klimmzügen und Federn einzubauen.Aluminium, Gewinde M 10 x 1

34-32-21-11 Stopplichtschalter einfach 12,95 €34-32-21-12 Stopplichtschalter doppelt 14,95 €34-32-22 Alu-Dichtring 10mm 0,17 €

Staubkappe mit SchlipsEinfach nicht zu verlieren. Staubkappe mit Öse sitzt „unverlier-bar“ auf der Entlüfterschraube.

34-21-67-94 Staubkappe 1,95 €

Bremsleitungsverteiler, Alu M 10 x 1Soll nur eine Leitung an der Handbremspumpe ankommen, muss verteilt werden. Je nach Platz oder Anordnung kann dann ein 3-fach-Verteiler oder ein 2-fach-Verteiler 90 Grad über Eck oder 180 Grad als Übergang von starrer Leitung auf Stahlflexleitung zu Einsatz kommen.

34-32-21-16 3-Fach-Verteiler 27,95 €34-32-21-18 2-Fach 90° Veteiler 24,95 €34-32-21-20 2-Fach 180° Verteiler 24,95 €

Alu-Hohlschraube mit EntlüfterschraubeLuft in der Bremsanlage darf nicht sein. Oft ist es nahezu unmöglich, eine Bremsanlage normal zu entlüften. Hier hilft eine Hohlschraube mit Entlüfter, da hier häufig eine Luftbla-se hängen bleibt.Aluminium, Gewinde M 10 x 1

34-32-21-14 Hohlschraube m Entlüfter 14,95 €

Alu-Hohlschraube Einfach und DoppeltBei einem Bremsanlagenumbau wird durch Ändernung der Ver-legung oder beim Lenkerumbau häufig eine neue Hohlschraube benötigt. „Einfach“ oder „doppelt“ sind in verschiedenen Farben lieferbar.

34-32-20 Alu-Hohlschraube einfach 3,95 €34-32-21 Alu-Hohlschraube doppelt 5,95 € 34-32-22 Alu-Dichtring 10mm 0,17 €

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Bremsscheiben

Replika-Bremsscheibe R 45/65, R 65 GS und R 80 G/SFür Freunde des Originalen sind die Bremsscheiben auf die-ser Seite vorgesehen. Sehen aus wie die Originale, sind aber erheblich preiswerter und stehen in der Qualität dem Original in nichts nach.

34-11-26-07 Replika Bremsscheibe tief 179,00 €

Replika-Bremsscheibe /6 ungelochtOriginal und neu nicht mehr lieferbar. Jetzt in Neuauflage und erheblich günstiger als eine gebrauchte bei Ebay.

34-11-26-72 Replika-Bremsscheibe /6 179,00 €

Replika-Bremsscheibe /6 Lochmuster alt Das Lochmuster dieser Bremsscheibe führte bei etwas heftigem Einsatz zu Rissbildung in der 3er Reihe des Lochmusters.Aber da die BMWs aus dieser Zeit heute sicher nicht mehr so stramm gefahren werden, halten diese Bremsscheiben sicher länger als die Originalen aus der ersten Serie.

34-11-26-70 Replika-Bremsscheibe 3er 179,00 €

Replika-Bremsscheibe /7 bis 1984Dieses 2er Lochmuster wurde bis zuletzt produziert und an allen BMW Modellen vorn und bei Scheibenbremse hinten auch am Hinterrad eingesetzt.

34-11-26-60 Replika-Bremsscheibe /7 179,00 €

Replika-Bremsscheibe R - Monolever und GSAlle R-Modelle ab 1985 mit Einscheibenbremse wurden mit dieser ungelochten, dicken Variante ausgestattet. 1988 kamen die GS-Modelle ebenfall in den Genuss dieser Bremsscheibe.

34-11-28-88 Replika-Bremssch. Monol. 179,00 €

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34-21-80-21 Satz für 2-V 1977-80 220,00 € 34-21-80-22 Satz für 2-V 1981-84 220,00 € 34-21-80-23 Satz für R65 GS, G/S, ST 220,00 €34-21-80-24 Satz für GS und R ab 88 220,00 €34-21-81-25 Ersatzbacken vers Nocken 69,00 €34-21-82-24 Ersatzbacken gatter Nocken 69,00 €34-21-81-21 Satz Widerlager 49,50 €

Schwimmender Bremsschlüssel 2-V-BoxerDa haben sich die Zwei von HPN gute Gedanken gemacht, wie die Hinterradbremse verbessert werden kann. Mit zu-nehmender Hitze ließ die Bremswirkung nach. Warum? Die Bremsbacken tun das, was Aluteile bei Wärme immer machen, sie dehnen sich aus und verändern sich. Um dem zu begeg-nen, hat man den eigentlichen Nocken auf dem Bremsschlüs-sel verschiebbar gemacht. Das Ergebnis überzeugt jeden. Für Geländetreiber ist der Nocken um 180° gedreht worden und bringt so den Bremshebel aus der Schussrichtung großer Steine. Bei einer Bestellung bitte angeben, ob der hochgelegte Bremsschlüssel geliefert werden soll.Bitte grundsätzlich die Fahrgestellnummer angeben!Für die hochgelegten

Bremsschlüssel ist der Satz Widerlager und ein, leider von BMW nicht mehr lieferbarer, stark gekröpfter Bremsschlüssel (bitte Gebraucht besorgen) erforderlich. Siehe Abb rechts.

Bremsenreparaturen und RestaurationVieles kann in Eigenregie erledigt werden. Bei Bremsen sollte man sich aber überlegen ob das auch wirklich zielführend ist. Gerne nehmen wir Ihnen diese Arbeit ab und setzen Ihre Brems-anlage wieder instand. Dabei verwenden wir nur original BMW- oder Brembo-Reparatursätze. In den Bereichen, in denen nichts (mehr) angeboten wird, bedie-nen wir uns vertauenswürdiger Hersteller. So gibt es zum Bei-spiel keine Kolben für die ATE-Bremszangen der R 45/65 Modelle der Baujahre vor 1980. Bei Fahrzeugen mit langer Standzeit sind die Kolben in den Bremszangen häufig fest und die Oberfla-chen rostig, also nicht mehr verwendbar. Die Zangen müssen trotzdem nicht verschrottet werden, denn wir haben Kolben aus Edelstahl und können die ATE-Bremszangen komplett restaurie-ren. Einfache Reparatur mit zerlegen, reinigen, Dichtungen tauschen und Bremsklötze erneuern ist das Eine. Eine komplette Restaura-tion mit neuem Lack das Nächste, wenn gewünscht.

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Halbschalenverkleidung

Die schmale, klassische Form. Mit runden Kanten, ohne Kantenschutz

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Klassik-HalbschaleEntstanden in den Anfangsjahren der /5 Modelle, ist sie mittlerweile ein echter Klassiker. Wir haben sie modernisiert und wieder aufleben lassen. Mit abgerundeten Kanten und geänderten Haltern ist sie stabiler als das Original. Die Schale ist für beide Scheinwer-fergrößen der /5 und ab /6 vorbereitet. Zunächst haben wir Sätze für den großen Scheinwerfer und Modelle mit zwei Befestigungsbohrungen im Steuerkopf gefertigt. Bei entsprechender Nachfrage werden wir auch Halter für die Modelle ohne diese Bohrungen und die /5 Modelle anfertigen. Separat zu ordern ist der Lenker. Wir verwenden einen geschmiedeten Klemmlenker von Magura, damals wie heute „der Lenker“ schlechthin. Hochglanzpoliert, hervorragende Ergonomie, passt zum Gesamtbild. Im Satz enthalten sind: unlakierte, lackierfähige Schale, Verkleidungsscheibe mit Kantenschutz, alle Halter und Befestigunsmaterial. TÜV zurzeit per Einzelabnahme. Zur Verkleidung passend bieten wir zwei verschiedene Sitz-bankvarianten an. Mehr dazu auf den nächsten Seiten.

Aus allen Blickwinkeln - eine Augenweide für Freunde sportlicher Boxer

Stabiler und duchdachter Haltersatzfür alle BMW Rahmen mit Gewindeboh-rungen im Steuerkopfrohr

46-63- Habschalenverkleidung 000,0046-63- Lackierung 00,0046-63 Linierung 00,0032-71-32-56 Magura Klemmlenker 159,90 €

Magura Klemmlenker

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WÜDO Sitzbank mit StauraumFest montierte Sitzbank aus Glasfaser verstärktem Kunst-stoff mit niedriger Sitzhöhe und abschließbarem Stau-raum. Sitzhöhe ca. 35mm über Rahmenheck. Der Werk-zeugkasten im Rahmen entfällt. Einfache Montage ohne Halter, Sitzbank wird direkt am Rahmenheck verschraubt. Rutschfester und bequemer Bezug in Schwarz. Schloss pas-send zum BMW Schlosssystem, auf Wunsch auch passend zum Fahrzeugsystem bei vorhandenem Code.

52-53-89-80 WÜDO Sitzbank fest 595,00 €52-53-89-92 Lackierung metallic 299,00 €52-53-89-84 Linierung auf Anfrage

Einzelsitzbänke

51-16-01 Werkzeugkasten m. Tasche 98,00 €

Freiraum ausfüllenUnter einer R 80/100 GS Sitzbank ist trotz vorhandenem Werk-zeugkasten viel Platz. Wird der originale Werkzeugkasten herausgenommen, kann man mit einem WÜDO Werkzeugkasten den Freiraum komplett ausnutzen. Ca 50% mehr Stauraum. Das Werkzeug kommt in eine spritzwasserdichte Tasche, zusammen mit vielen Kleinigkeiten, auf die man bei einer Tour nicht verzich-ten möchte.

52-53-02 To two GS-Soziussitz 146,00 €

Vollwertiger SitzplatzWer als GS-Fahrer einmal auf längerer Tour den BMW Einzelsitz ausprobiert hat, der möchte diesen „besten BMW Sitzplatz aller Zeiten“ nicht mehr missen. Wo bleibt die Sozia? Auf dem WÜDO To-Two-Sitz! Auf die Gepäckbrücke legen, verriegeln und die Sozia freut sich über einen vollwertigen Sitzplatz.

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WÜDO Sitzbank klappbarAn den originalen Sitzbankbefestigungpunkten klappbar befe-stigt. Hergestellt aus Glasfaser verstärktem Kunststoff. Mit Dorn für das serienmäßige Sitzbankschloss. Der Werkzeug-kasten verbleibt im Rahmen. Sitzbank ca. 5cm niedriger als eine Seriensitzbank.Rutschfester und bequemer Bezug in schwarz.

52-53-89-90 Einzelsitzbank klappbar 595,00 €52-53-89-92 Lackierung 299,00 €52-53-89-94 Linierung auf Anfrage

Tasche zu EinzelsitzSie füllt den leeren Raum unter dem Bürzel der klapp-baren Einzelsitzbank Format füllend aus. Gefertigt aus stabilem Kunstleder mit zwei Reißverschlüssen. Befestigt wird sie mittels zweier Klettverschlüsse an den Seiten

52-53-89-99 Einzelsitztasche 79,00 €

Der Spezialistfür Ihre BMW

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1. Allgemeines - GeltungsbereichDie nachfolgenden Bedingungen gelten für alle Verträge die wir mit unseren Kunden abschließen. Sie gelten gegenüber Kaufleuten auch für zukünf-tige Verträge selbst wenn dabei ein ausdrücklicher Hinweis auf diese Bedingungen nicht mehr erfolgt. Abweichende Geschäfts-bedingungen unserer Kun-den werden nicht aktzeptiert. Das gilt insbesondere für Bedingungen auf Auftragsbestätigungen Rech-nungen und im allgemeinen Schriftverkehr auch wenn wir nicht ausdrücklich widersprechen. Die An-nahme oder Ausführung von Leistungen bedeutet kein Anerkenntnis von Vertragsbedingungen unseres Kunden. Unsere Mitarbeiter sind nicht berechtigt, mündlich Abweichungen von den nachfolgenden Vertragsbedingungen zu vereinbaren.2. Angebote - BestellungenIst die Bestellung des Kunden als Angebot nach § 145 BGB zu qualifizieren so sind wir berech-tigt, dieses Angebot innerhalb von vier Wochen anzunehmen. Lieferbestellungen, die wir sofort ausführen, bedürfen keiner weitergehenden schrift-lichen Annahme.Unsere eigenen Angebote erfolgen zunächst freibleibend und unverbindlich. Preissteigerungen versuchen wir Ihnen zu ersparen. Bei Preiserhö-hungen von mehr als 10% oder mehr als 1000 Euro werden wir vor Annahme der Bestellung den Kunden informieren und den neuen Preis mitteilen und genehmigen lassen.Die zu den Angeboten und Auftragsbestätigungen gehörenden Unterlagen, ins besondere die Produkt-beschreibungen im Katalog, kennzeichnen lediglich den Vertragsgegenstand und stellen keine Eigen-schaftszusicherung dar, wenn nicht ausdrücklich etwas anderes vereinbart ist.Bestellungen werden nur zu den im Katalog genannten Standardpackungen und Mengen ausgeführt. Bei hiervon abweichenden Bestellmen-gen behalten wir uns vor, diese entsprechend zu erhöhen bzw. einen Zuschlag für Sonderpackungen zu vereinbaren.Wir behalten uns die technische Veränderung unserer Produkte vor, soweit damit keine technische Verschlechterung verbunden ist. Alle Maße und Gewichte sind als annähernd zu betrachten.3. UmtauschrechtBei uns kaufen Sie ohne Risiko, d.h. Artikel, die Ihnen nicht gefallen können Sie unter den nachfol-genden Bedingungen zurückgeben.Rücksendungen müssen in der Original-Verpackung innerhalb von acht Tagen nach Wareneingang beim Kunden erfolgen.Die Ware muß in ungebrauchtem Zustand sein.Die Rücksendung erfolgt für uns ohne Kosten. Un-frei zurückgesandte Ware wird von uns nicht ange-nommen und ist vom Rücktauschrecht ausgeschlos-sen. Soweit Ware aus dem Ausland zurückgesandt wird, muss sie so aufgegeben werden, dass sie uns von der Post ohne Zollformalitäten zugestellt wird.Nach Eingang der Rücksendung unter den oben genannten Bedingungen erhalten Sie von uns unverzüglich einen Verrechnungsscheck in Höhe des Kaufpreises.Eine Erstattung von Porto und Verpackungskosten ist ausgeschlossen.Bei geöffneter Originalverpackung müssen wir leider eine geringe Prüf- und Einlagerungsgebühr einbehalten.Im Falle von Transportschäden muß unverzüglich das ausliefernde Postamt informiert werden. Von dort wird das beschädigte Paket an uns zurückge-leitet. Die Versendung einer neuen Ware erfolgt ebenfalls unverzüglich.4. Preise - ZahlungsbedingungenUnsere im Katalog angegebenen Preise gelten „ab Werk“ einschließlich Verladung im Werk jedoch ausschließlich Porto und Verpackung Diese werden gesondert nach Gewicht und Entfernung zum Selbstkostenpreis berechnet.

Bei Inlandsaufträgen bis zu einem Auftragswert von 1.000 Euro berechnen wir Ihnen eine Pauschale für Portokosten. Ab einem Auftragswert von 1.001,00 Euro liefern wir versand- und portofrei. Verpackungskosten berechnen wir nach Aufwand.Bei Aufträgen aus dem Ausland werden Porto und Verpackung zum Selbstkostenpreis abgerechnet.Soweit die Ware nicht bereits per Vorkasse oder per Kreditkarte vor Auslieferung gezahlt wurde, erfolgt die Lieferung per Post und Nachnahme.Zur Zahlung der bestellten Waren akzeptieren wir auch folgende Kreditkarten: Euro-Card oder Visa-Card.Die Abwicklung der Bestellung erfolgt in der Weise, dass Sie uns mit Ihrer Bestellung die 16stellige Kartennum-mer, die Kartenprüfnummer sowie das Gültigkeitsdatum Ihrer Karte mitteilen. Mit Auslieferung der Ware erfolgt die Abbuchung des Kaufpreises bei Ihrem Kreditkarten-institut.Kommt der Kunde in Zahlungsverzug sind wir berech-tigt, Verzugszinsen in Höhe von 4% über dem jeweiligen Diskontsatz der Deutschen Bundesbank p.a. zu fordern.Sind wir aber in der Lage einen höheren Verzugsschaden nachzuweisen, so sind wir berechtigt, diesen geltend zu machen. Umgekehrt ist der Kunde jedoch berechtigt, uns nachzuweisen, dass uns als Folge des Zahlungs-verzuges kein oder ein wesentlich geringerer Schaden entstanden ist.Der Kunde kann mit Gegenansprüchen nur aufrechnen, wenn diese rechtskräftig festgestellt unbestritten oder von uns anerkannt sind. Wegen bestrittener Gegenan-sprüche steht dem Besteller auch kein Zurückbehal-tungsrecht zu.5. LieferungVereinbarte Lieferfristen beginnen mit Absendung der Auftragsbestätigung, nicht jedoch vor der Vorlage aller vom Kunden beizubringenden Daten und Unterlagen, der Abklärung aller technischen Fragen sowie vor Ein-gang einer evtl. vereinbarten Anzahlung.Lieferfristen gelten als eingehalten wenn bis zu ihrem Ablauf der Liefergegenstand unser Werk verlassen hat oder die Versandbereitschaft mitgeteilt ist.Liefer- und Ausführungsfristen verlängern sich ange-messen bei Maßnahmen im Rahmen von Arbeitskämp-fen, insbesondere Streik und Aussperrung, sowie bei Eintritt unvorhergesehener Hindernisse wenn solche Hindernisse bei uns oder unseren Lieferanten oder Sub-Unternehmern zu Leistungsverzögerungen führen.Kommt der Kunde in Annahmeverzug oder verletzt er sonstige Mitwirkungspflichten, so sind wir berechtigt, den uns entstehenden Schaden einschließlich evtl. Mehraufwendungen ersetzt zu verlangen. Wir sind auch berechtigt, nach Setzung und fruchtlosem Ablauf einer angemessenen Frist, anderweitig über Liefer- oder Mon-tagegegen-stände zur verfügen. Im Falle des Annahme-verzuges geht die Gefahr eines zufälligen Untergangs oder einer zufälligen Verschlechterung der Liefersache in dem Zeitpunkt auf den Kunden über indem dieser in Annahmeverzug gerät.6. KundenkarteiDer Kunde wird darauf hingewiesen, dass für die Geschäftsabwicklung notwendige Daten von uns gespei-chert und für die Auftragsbearbeitung genutzt werden. Die gespeicherten Daten behandeln wir selbstverständ-lich vertraulich.7. GewährleistungGegenüber Kaufleuten gilt: Die Gewährleistungsrechte des Kunden setzen voraus, dass dieser seinen nach §§ 377 378 HGB geschuldeten Untersuchungs- und Rügeo-bliegenheiten ordnungsgemäß nachgekommen ist.Gegenüber allen Kunden gilt: im Fall begründeter Män-gelrügen - außer bei Fehlen zugesicherter Eigenschaften - sind wir nur zur Nach-besserung oder Neulieferung nach unserer Wahl verpflichtet. Im Falle der Man-gelbeseitigung sind wir verpflichtet, alle zum Zwecke der Mangelbeseitigung erforderlichen Aufwendungen, insbesondere Transport- Wege, Arbeits- und Materialko-sten zu tragen soweit sich diese nicht dadurch erhöhen, dass die Kaufsache nach einem anderen Ort als dem Erfüllungsort verbracht wurde.Unser Kunde ist nach seiner Wahl zur Wandlung (Rück-gängigmachung des Kaufvertrages) oder zur Minderung

(Herabsetzung des Kaufpreises) berechtigt, wenn die Nachbesserung oder Ersatzlieferung innerhalb angemes-sener Zeit nicht gelingt oder wir hierzu nicht bereit oder nicht in der Lage sind.Hat der Kunde seine Zahlungspflichten nicht oder nicht rechtzeitig erfüllt, ruhen bis dahin unsere Gewährlei-stungspflichten.Soweit nachstehend nicht anders vereinbart sind wei-tergehende Ansprüche des Kunden - gleich aus welchen Rechtsgründen - ausgeschlossen. Wir haften deshalb nicht für solche Schäden, die nicht am Liefergegenstand selbst entstanden sind.Insbesondere haften wir auch nicht für entgangenen Gewinn oder sonstige Vermögensschäden des Kunden.Diese Haftungsfreizeichnung gilt aber dann nicht, wenn die Schadensursache auf Vorsatz oder grober Fahrlässig-keit beruht. Sie gilt ferner dann nicht, wenn der Kunde wegen des Fehlens einer zugesicherten Eigenschaft Schadensersatzansprüche wegen Nichterfüllung gemäß §§ 463 480 Abs. 2 BGB geltend macht.Werden Erzeugnisse nach von Kunden erhaltenen Konstruktions-unterlagen hergestellt, haften wir nur für fachgerechte Fertigungen. Werden wir für solche Er-zeugnisse von Dritten in Anspruch genommen aufgrund von Ursachen, die nicht in unserem Fertigungsbereich liegen, hat uns unser Kunde von solchen Ansprüchen freizustellen.Sofern wir fahrlässig eine Hauptpflicht oder eine vertragswesentliche Pflicht verletzen ist unsere Ersatzpflicht auf den vertragstypischen vorhersehbaren Schaden begrenzt.8. HaftungIn allen Fällen der Verletzung von vertraglichen oder vorvertraglichen sowie gesetzlichen Pflichtverletzungen haften wir nur bei Vorsatz oder grober Fahrlässigkeit.9. EigentumsvorbehaltWir behalten uns das Eigentum an der Kaufsache bis zum Eingang aller Zahlungen aus der Geschäftsver-bindung mit dem Kunden vor. Bei laufender Rechnung dient der Eigentumsvorbehalt der Sicherung der jewei-ligen Saldoforderung.Bei Pfändungen oder sonstigen Eingriffen Dritter hat uns der Kunde unverzüglich schriftlich zu benachrichti-gen damit wir Klage gemäß § 771 ZPO erheben können. Ist der Dritte nicht in der Lage, uns die gerichtlichen und außergerichtlichen Kosten einer Klage gemäß §771 ZPO zu erstatten, haftet der Kunde für den uns entstan-denen Ausfall.Die Verarbeitung oder Umbildung der Ware durch den Kunden wird stets für uns vorgenommen. Bei Verbin-dung oder Vermischung von uns gelieferter Ware mit anderem beweglichen Eigentum erwerben wir Miteigen-tum an der neuen Sache im Verhältnis des Rechnungs-wertes unseres Eigentums zum Wert der anderen Gegen stände. Erlischt unser Eigentum durch Verbindung mit einem Grundstück oder Gebäude stehen uns sämtliche daraus unserem Kunden entstehenden Ansprüchezu. Dasselbe gilt wenn unser Kunde gelieferte oder ver-bundene Ware an Dritte weiter veräußert. Alle unserem Kunden aus Weitergabe oder Verbindung zustehenden Forderungen gegen seine Abnehmer tritt er bereits jetzt an uns ab und zahlt uns einen Teilbetrag der unserer jeweils offenen Forderung entspricht.Wir verpflichten uns die uns zustehenden Sicherheiten auf Verlangen des Bestellers insoweit freizugeben als der Wert unserer Sicherheiten die zu sichernden Forde-rungen um mehr als 20% übersteigt.In der Zurücknahme der Kaufsache durch uns liegt kein Rücktritt vom Vertrag es sei denn wir hätten dies ausdrücklich schriftlich erklärt.10. RechtFür alle Rechtsbeziehungen zwischen uns und unseren Kunden gilt ausschließlich Deutsches Recht. Die Anwen-dung des einheitlichen Gesetzes über den internationa-len Kauf beweglicher Sachen wird ausgeschlossen.11. GerichtsstandGerichtsstand für alle Vereinbarungen mit Vollkaufleu-ten ist unser Geschäftssitz. Wir sind jedoch berechtigt unseren Kunden an seinem allgemeinen Gerichts stand oder an dem Ort an dem wir unsere Leistungen erbracht haben zu verklagen.

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Markenzeichen

Alle in diesem Katalog genannten Mar-kennamen und eingetragenen Waren-zeichen sind Eigentum des jeweiligen Anbieters und werden hiermit anerkannt.

Preise

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Wenn Sie von uns über Neuheiten, Ter-mine oder Modellvorstellungen informiert werden wollen - bitte geben Sie uns Ihre Mailadresse. Auf unserer Internetseite melden Sie sich bitte unter dem entspre-chenden Link an.

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Geben Sie bei einer Bestellung von Er-satzteilen bitte die letzten 7 Buchstaben und Ziffern der Fahrgestellnummer Ihrer BMW auf der Bestellung an, Sie erleich-tern uns das Finden von Teilen, gerade bei Fahrzeugen, die kurz vor oder nach einem Modellwechsel gebaut worden sind.

Technische Änderungen

Zubehör- und Ersatzteile unterliegen-vielfach dynamischen Prozessen. Daher kann nicht sichergestellt werden, das Sie ein Produkt immer in der Ausführung bekommen, wie es abgebildet ist oder Sie es schon mal an anderer Stelle gesehen haben. Technische Änderungen oder Verbesse-rungen behalten wir uns vor.Das trifft auch für Lackierungen zu. Nicht alle Farben sind von den Herstellen auf umweltfreundliche Substanzen umgestellt deshalb ist der gewünschte alte Farbton nicht immer zu bekommen.

Impressum

WÜDO Motorrad, Inh. Martina Wüstenhöfer

Verantwortlich für den Inhalt:Helmut Wüstenhöfer

Gottlieb-Daimler-Str. 359439 Holzwickede

AGBUnsere Allgemeinen Geschäftsbedin-gungen siehe Seite 62 oder im Internet unter

www.wuedo.de

Kopieren, ausfüllen und faxen oder schicken an: WÜDO Motorrad, Gottlieb-Daimler-Str. 3, D 59439 Holzwickede

Bestellnummer Artikelbezeichnung Stück Einzelpreis Gesamtpreis

Summe

Oben genannte Postionen bestelle ich hiermit zu den mir bekannten Bedingungen. AGB im Katalog und im Internet (www.wuedo.de)

Name, Vorname

Straße

PLZ Ort

Ich zahle per:

Kartennummer

Gültig bis

Nachnahme Vorkasse Kreditkarte

Eurocard/Mastercard VisaKartenprüfziffer

Motorradtyp

Datum, Unterschrift

Ggf. Fahrgestellnummer Erstzulassung Ggf. Farbnummer oder FarbeKundenummer, falls bekannt

Meine E-Mailadresse: @

WÜDO Bestellfax 0049 (0) 2301 918829

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Noch fragen?

02301-91880

oder per Mail

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Was noch kommt:

Radumbauten, Kofferträger, Zylinderschutzbügel, Sitz-bänke und vieles mehr für Ihren 2-V-Boxer in Kürze im Anschluss an diese Seiten...