fahrplan 2018: schneller –direkter...
Post on 15-Aug-2018
215 Views
Preview:
TRANSCRIPT
Fahrplan 2018: Schneller – Direkter – KomfortablerÜberblick Angebotsänderungen für die Schienenverkehrswochen
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | Berlin | 14.09.2017
Fot
o: D
B A
G/C
hris
tian
Bed
esch
insk
i
Die wichtigsten Änderungen zum Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.20172
1. Kernnetz | Inbetriebnahme der VDE 8.1 Erfurt – Ebensfeld (bei Bamberg)
2. Flächennetz | Angebotsverdopplung auf der Gäubahn Stuttgart–Singen–Zürich
3. International | Beschleunigung und neue Direktverbindungen in die Nachbarländer
4. Fahrzeuge | ICE 4 startet in den Regelbetrieb
3
1. Kernnetz | Inbetriebnahme der VDE 8.1 Erfurt – Ebensfeld (bei Bamberg)
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Mit dem Fahrplanwechsel am 10. Dezember 2017 beginnt eine neue Ära des Bahnreisens
4
� Einführung bundesweiter vernetzter Stundentakt im Intercity-Verkehr (auf 4 Linien)
� Aufnahme ICE-Hochgeschwindigkeitsverkehr in Deutschland mit kürzeren Reisezeiten
� Erstmals 300 km/h Höchstgeschwindigkeit auf Strecke Köln–Frankfurt/M Flughafen
� Inbetriebnahme Strecke Erfurt–Nürnberg als 3. schnelle Nord-Süd-Verbindung
1991
12/2017
2003
197919801981198219831984198519861987198819891990
19921993199419951996199719981999200020012002
2004200520062007200820092010201120122013201420152016
Abfolge historisch bedeutender Fahrplanänderungen
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Die Schnellfahrstrecke Berlin–München (VDE 8) komplettiert das deutsche Hochgeschwindigkeitsnetz im Osten
5
Kernnetz Deutschland Schneller:� Bahn wird bis zu 2 Stunden schneller als heute zwischen
Berlin, Mitteldeutschland und Bayern und ist damit konkurrenzfähig zu Auto und Flugzeug
� neuer ICE Sprinter „knackt“ die 4 Std.-Marke
Besser verknüpft:� Abgestimmte Fahrpläne mit dem Nahverkehr tragen den
Zeitvorteil bis in die Regionen
Direkter:� Neue/mehr Direktverbindungen, z.B. Leipzig–Stuttgart
oder von Erfurt nach Hamburg/Berlin/München
Pro Tag bis zu 10.000 zusätzliche Plätze im ICE-Verkehr zwischen Berlin und München
¹ 3x am TagB
erlin
–Mü
nch
en
3:55 Std. (Sprinter)1 | 4:30 Std. (Takt-ICE)
ca. 3:00 Std.
ca. 5:10 Std.
ca. 6:00 Std. (bisher)
ca. 7:30 Std.
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Das Angebotskonzept ab Dezember 2017 muss teils konträre Bedürfnisse bei begrenzten Ressourcen berücksichtigen
6
wichtige Takt-Anschlüsse
3Reisezeitvorteil in die Fläche tragenTaktknoten mit dem Nahverkehr erreichen, z. B. in Erfurt und Nürnberg
2Bedienung der Routen über Halle und Leipzig
Direktanbindung der Städte unterwegsz.B. Wittenberg, Jena, Coburg, Augsburg
1 Wettbewerbsfähige Reisezeiten Berlin–München in unter 4 Stunden
VDE 8
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Besser verknüpft: 2-stündlich abwechselndes Linienkonzept mit mehr Direktverbindungen und Beschleunigungen
7
Stunde 1 (via Halle) Stunde 2 (via Leipzig)
Relevante Anschlüsse
21
Kurze Umstiege zum Nahverkehr in die Region:
� Knoten Erfurt: Minute ’30
� Knoten Nürnberg: Minute ’00
1 2
1 2
Anschluss-Verbindungen:
� Magdeburg � Erfurt/München
� Halle � Frankfurt
� Leipzig � München
� Dresden � München
1
11
1 2
Umsteigefrei:
� Erfurt � Berlin/Hamburg/München
� WIEDER Halle � München
� Leipzig � München
� NEU Leipzig � Stuttgart
1
1
2
1 2
VDE 8
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Mit dem Sprinter besonders schnell hin und zurück: 3x am Tag in unter 4 Stunden zwischen München und Berlin
8
600 | 1200 | 1800 München Hbf 1000 | 1600 | 2200
1:00 Std. Nürnberg Hbf 2:50 Std.
2:15 Std. Erfurt Hbf 1:40 Std.
2:45 Std. Halle Hbf 1:10 Std.
3:50 Std. Berlin-Südkreuz 0:05 Std.
955 | 1555 | 2155 Berlin Hbf 605 | 1205 | 1805
ICE Sprinter München – Berlin
− Morgens frühzeitig um 10 Uhr am jeweiligen Ziel− Mittags schnelle Hin- und Rückreise z.B. für Privatreisende mit Übernachtung / aus
„Hinterland“ − Abends Ankünfte bis 22 Uhr am Ausgangsort − noch spätere Verbindungen nach 19 Uhr (zusätzlich zu Sprinter-Zügen, mit mehr Zwischenhalten)
Täglich Berlin (19:28) – Leipzig (20:48) –Nürnberg (an 23:08) – München (0:22)
Mo-Fr+So München (19:55) – Nürnberg (21:05) –Halle (23:12) – Berlin (0:29)
− 8 – 10 Stunden Aufenthalt in Berlin bzw. München− Ausschließlicher Einsatz redesignter Fahrzeuge ICE 3
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Ausweitung Sprinter Berlin–Halle–Erfurt–Frankfurt
9
� Ausweitung der bestehenden ICE Sprinter-Linie Frankfurt–Berlin über Erfurt & Halle: neu 5x am Tag
� Frankfurt–Berlin in ca. 3:55 Std.
� Dafür: Entfall der 4 Sprinter-Fahrten Berlin–Frankfurt über Hannover mit Fahrzeit von ca. 3:40 Std. – nur morgens von Frankfurt nach Berlin noch nonstop über alte Route (mit ICE T auch in rund 3:55)
600 700 | 900 | 1300 | 1500 | 1700 Frankfurt/M Hbf
1000 | 1100 | 1500 | 1900 | 2100
non-
stop 2:05 Std. Erfurt Hbf 1:40 Std.
2:40 Std. Halle Hbf 1:10 Std.
3:50 Std. Berlin-Südkreuz 0:05 Std.
955 1055 | 1255 | 1655 | 1855 | 2055 Berlin Hbf
605 | 705 | 1105 |1505 | 1705
Fahrzeiten gerundet (Mo-Fr)
VDE 8
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Schneller: Die Fahrzeit der Direkt-ICE Berlin–München variiert je nach Routenführung
10
ICETaktTaktTaktTakt3:55 Std. ca. 4:30 Std.3x
4:25 Std.
via Halle
4:35 Std.
via Leipzig6x
9x
via Coburg: +15 Min.
via Augsburg: +40 Min.
3x
5x
VDE 8
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
11
Schematischer Fahrplan in Nürnberg / München der Züge von/nach Erfurt–Halle/Leipzig–Berlin
Sprinter über Halle über Leipzigab München 3:55 Std 4:25 Std 4:35 Stdab Nürnberg 2:50 Std 3:15 Std 3:25 Std
über Augsburg (+40 Minuten) über Coburg (+15 Minuten)
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Im Takt: VDE 8 bringt kürzere Reisezeiten von und nach Bayern und neue Direktverbindungen für Mitteldeutschland
12
Rund 90 Minuten schneller mit Takt-ICE: Neue Direktverbindungen:
Erfurt � MünchenErfurt � München
2:30 Std.(ab 12/2017)
2:30 Std.(ab 12/2017)
4:15 Std.(heute)
4:15 Std.(heute)
Berlin � NürnbergBerlin � Nürnberg3:20 Std.
(ab 12/2017)3:20 Std.
(ab 12/2017)5:00 Std.(heute)
5:00 Std.(heute)
Leipzig � MünchenLeipzig � München3:15 Std.
(ab 12/2017)3:15 Std.
(ab 12/2017)4:50 Std.(heute)
4:50 Std.(heute)
Halle � NürnbergHalle � Nürnberg2:00 Std.
(ab 12/2017)2:00 Std.
(ab 12/2017)3:40 Std.(heute)
3:40 Std.(heute)
Erfurt � HamburgErfurt � Hamburg3:50 Std.
(ab 12/2017)3:50 Std.
(ab 12/2017)StündlichStündlich
Erfurt � NürnbergErfurt � Nürnberg1:20 Std.
(ab 12/2017)1:20 Std.
(ab 12/2017)StündlichStündlich
Leipzig � StuttgartLeipzig � Stuttgart4:20 Std.
(ab 12/2017)4:20 Std.
(ab 12/2017)2-stündlich2-stündlich
Halle � HamburgHalle � Hamburg3:15 Std.
(ab 12/2017)3:15 Std.
(ab 12/2017)2-stündlich2-stündlich
Lu. Wittenberg � Frankfurt/MLu. Wittenberg � Frankfurt/M3:35 Std.
(ab 12/2017)3:35 Std.
(ab 12/2017)2-stündlich2-stündlich
VDE 8
Erfurt–Berlin z.T. etwa im HalbstundentaktDB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
VDE 8 stärkt Wettbewerbssituation der Schiene und stützt verkehrspolitisches Ziel nachhaltiger, CO2-freier Mobilität
13
� Berlin–München ist zur Zeit nachfragestärkste Flugroute innerhalb Deutschlands
� Vermeidung von CO2 - Emissionen durch Verlagerung von innerdeutschen Flügen und Zubringerverkehr auf die Bahn
� Stärkung des Öffentlichen Verkehrs durch Verlagerung von Pkw-Fahrten auf die Bahn
� Verdoppelung Marktanteil Bahn erwartet
Prognose:
Zwischen Berlin und München
wird die Bahn die erste Wahl
Marktanteil Strecke Berlin–München nach beförderten Personen
+10%
20%
45%
25%
20%
40%
35%
����2
heute mit VDE 8
10%
5%
VDE 8
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Besser verknüpft: Regionen profitieren von der Neubaustreckedank guter Anschlüsse in den ICE-Knoten unterwegs
14
Aschersleben � MünchenAschersleben � München3:55 Std.
(ab 12/2017)3:55 Std.
(ab 12/2017)6:15 Std.(heute)
6:15 Std.(heute)
Ilmenau � MünchenIlmenau � München3:50 Std.
(ab 12/2017)3:50 Std.
(ab 12/2017)4:50 Std.(heute)
4:50 Std.(heute)
Ansbach � BerlinAnsbach � Berlin4:10 Std.
(ab 12/2017)4:10 Std.
(ab 12/2017)5:20 Std.(heute)
5:20 Std.(heute)
Eberswalde � NürnbergEberswalde � Nürnberg4:00 Std.
(ab 12/2017)4:00 Std.
(ab 12/2017)5:50 Std.(heute)
5:50 Std.(heute)
Görlitz � MünchenGörlitz � München6:25 Std.
(ab 12/2017)6:25 Std.
(ab 12/2017)7:55 Std.(heute)
7:55 Std.(heute)
Rosenheim � ErfurtRosenheim � Erfurt3:20 Std.
(ab 12/2017)3:20 Std.
(ab 12/2017)5:10 Std.(heute)
5:10 Std.(heute)
VDE 8
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Nach Regensburg, Plattling, Passau, Bayrischer Wald ca. 1 Std. schnellere ICE-Umsteigeverbindungen ab Leipzig / Berlin
Reisezeiten gerundet
15
Neu entspannter 40min-Anschluss in Nürnberg (statt derzeit 7-8min):− Schnellfahrstrecke 90 Minuten schneller. Folge:
stündliche Berlin-Züge in Nürnberg 30min versetzt − Zeitlage ICE Nürnberg–Passau–Wien unverändert
Dadurch zweistündliche Verbindungen mit 1x Umstieg in Nürnberg rund 1 Std. schneller:− Regensburg – Leipzig in 3:40 Std. − Regensburg – Berlin in 5:00 Std. − Passau – Leipzig in 4:35 Std. − Passau – Berlin in 5:55 Std.
Urlauber auch schneller in den Bayerischen Wald:− Berlin–Zwiesel in 6:30 Std.,
z.B. Berlin 10:30 – Nürnberg – Plattling – Zwiesel 16:58 Uhr
Achse Nürnberg–Passau
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Von Berlin und Mitteldeutschland bis zu 2 ¼ Stunden kürzere Reisezeiten in die Alpen
16
Schnelle Umsteigeverbindungen in die Alpen − Bis zu 2 ¼ Stunden schneller z. B. nach
Oberstdorf, Bad Reichenhall, Kempten
− auch stündlich schnelle nach Garmisch:von Leipzig in 5:00 Std.,von Berlin in 5:45 Std. mit ICE Sprinter
Samstags weiterhin 1x umsteigefrei von Berlin nach Garmisch in 6:15 Std.
Berlin 8:30 – Leipzig 9:48 – Garmisch 14:48Garmisch 15:12 – Leipzig 20:10 – Berlin 21:29
Touristische Verbindungen in die Alpen
Erfurt � OberstdorfErfurt � Oberstdorf4:45 Std.
(ab 12/2017)4:45 Std.
(ab 12/2017)7:00 Std.(heute)
7:00 Std.(heute)
Berlin � KemptenBerlin � Kempten5:50 Std.
(ab 12/2017)5:50 Std.
(ab 12/2017)7:30 Std.(heute)
7:30 Std.(heute)
Erfurt � Bad ReichenhallErfurt � Bad Reichenhall4:50 Std.
(ab 12/2017)4:50 Std.
(ab 12/2017)6:40 Std.(heute)
6:40 Std.(heute)
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Urlauber aus Bayern profitieren von rund 90 Minuten kürzeren Reisezeiten an die Ostsee
München � RostockMünchen � Rostock
6:45 Std.(ab 12/2017)
6:45 Std.(ab 12/2017)
8:10 Std.(heute)
8:10 Std.(heute)
Nürnberg � BinzNürnberg � Binz
7:30 Std.(ab 12/2017)
7:30 Std.(ab 12/2017)
9:00 Std.(heute)
9:00 Std.(heute)
17
Direktverbindungen an die Ostsee− Weiterhin ein tägliches ICE-Zugpaar von
München nach RügenMünchen ab 9:00 Uhr – Binz an 17:30 Uhr
Binz ab 10:20 Uhr – München an 19:00 Uhr
− Am Wochenende weitere ICE-Direktzüge nach Binz, Rostock und Warnemünde, z.B.
Jeweils samstags:
München ab 6:55 Uhr – Nürnberg 8:05 Uhr - Rostock an 13:40 Uhr
München ab 10:15 Uhr – Augsburg 10:45 Uhr –Nürnberg 12:05 – Rostock an 17:40 Uhr,April bis Ende September bis Warnemünde 18:05 Uhr
ICE Angebot an die Ostsee
Zeiten gerundet
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Diese 4 ICE-Typen bringen Sie in Zukunft sicher über die neue Schnellfahrstrecke Berlin–München
18
ICETaktTaktTaktTaktSprinterSprinterSprinterSprinter
ICE 3 ICE T ICE 1 ICE 4
VDE 8-Einsatz 6 Fahrten/Tag 17 Fahrten/Tag,
11 davon als Doppeleinheit12 Fahrten/Tag
geplant ab Dezember 2018
Tempo max. 300 km/h max. 230 km/h max. 280 km/h max. 250 km/h
Kapazität 450 Plätze740 Plätze (Doppeleinheit)
370 Plätze (Einzeleinheit)700 Plätze 830 Plätze
Länge 200 m 185 m 358 m 346 m
Gewicht 410 t 368 t 782 t 670 t
Premiere 2000 2000 1991 2016
VDE 8
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Anpassung Linienkonzept mit zusätzlicher umsteigefreier ICE-Linie Frankfurt–Berlin via Erfurt
19
Berlin
Leipzig
Erfurt
Frankfurt Hbf
München
Stuttgart
Braunschweig
Lu.Wittenberg
Eisenach
Hildesheim
Fulda
� Frankfurt–Berlin: mehr Direktverbindungen (bis zu 2x/Stunde)mit neuer Durchbindung via Erfurt und Ausweitung Sprinter-Linie 15
� Mitteldeutschland: andere Direktverbindungen (jeweils 2-stdl.)
− NEU Wittenberg/Leipzig/Erfurt/Eisenach����Mannheim/Stuttgart
− NEU Berlin/Braunschweig/Hildesheim����Flugh. FrankfurtMEHR Göttingen/Kassel����Flugh. Frankfurt (statt nach Mannheim/Stuttgart)
� Detail-Änderungen auf Achse Frankfurt-Kassel-Berlin
− Taktlücke für Zwischenhalte neu z.B. in Kassel mittags (etwa 14 Uhr), nicht mehr in attraktiverer Zeitlage abends (20 Uhr)
− Verlust einzelner NV-Anschlüsse durch leicht andere ICE-Lage
− Hanau: Verlust L11-Halt: 25% weniger Halte, nur 2stdl. nach Berlin
Linie 13
Linie 11
Mannheim
Kassel-W.
Göttingen
Ulm
Ffm Flug.
Frankfurt Süd
bisherige Kurzlinien
VDE 8
Linienveränderung für neue ICE-Korrespondenz in Erfurt:
− ICE-Linie 11 München–Frankfurt–Berlin via Erfurt statt Kassel,ähnlich schnell, ersetzt Kurz-Linien Frankfurt-Leipzig / Leipzig-Berlin
− Frankfurt-Berlin via Kassel stattdessen neue ICE-Linie 13
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Saaletal: schnelle Umsteigeverbindungen und weiterhin einzelne direkte Fernverkehrszüge
2stdl. RE Takt+ 1 ICE-Zugpaar Jena-Berlin+ 1 ICE Lichtenfels-München+ 1 IC-Zugpaar Karlsruhe-Leipzig
20
Angebot im Saaletal ab 2018
Für Oberfranken fast stündlich schnelle Umsteigeverbindungen via Bamberg− z.B. für Lichtenfels in 3:20 Std. nach Berlin− 40 Minuten schneller als heute mit direktem ICE
Auch ab Ende 2017 weiterhin einzelne FV-Fahrten− ICE-Zugpaar Jena–Berlin am Tagesrand− ICE morgens von Lichtenfels nach München− Neu IC-Zugpaar umsteigefrei Karlsruhe–Stuttgart–
Nürnberg–Lichtenfels–Jena–Leipzigmit neuem FV-Halt Kronach
Ab Ende 2023 zweistündliche IC-Linie− Geplanter Laufweg: Karlsruhe–Stuttgart–Nürnberg–
Lichtenfels–Jena–Leipzig
Bamberg
Jena
Berlin
Saalfeld
Lichtenfels
Naumburg
Halle/Leipzig
Nürnberg
StuttgartKarlsruhe
München
Erfurt
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Saaletal: einzelne Direktverbindungen in attraktiven Zeitlagen
21
Fernverkehrsangebot im Saaletal ab 2018
ICE IC IC ICE ICE IC ICMo-Fr Sa So-Do So-Fr Mo-Sa Mo-Do+Sa Fr
Hamburg 16:36 Karlsruhe ab 07:06 15:06Berlin 18:30 Nürnberg ab 10:24 18:24Leipzig 07:47 15:47 19:52 Bamberg 10:59 18:59Weißenfels 08:20 16:20 20:19 Lichtenfels 11:17 19:17Naumburg 08:34 16:36 20:33 Kronach 11:33 19:33Jena 09:00 17:00 20:58 Saalfeld 12:26 20:25Saalfeld 09:36 17:35 Jena 06:51 13:00 21:03Kronach 10:28 18:28 Naumburg 07:18 13:30 21:44Lichtenfels 06:23 10:42 18:42 Weißenfels 07:30 13:40 21:56Bamberg 06:42 11:00 19:00 Leipzig an 08:02 14:12 22:27Nürnberg an 07:25 11:33 19:33 Berlin an 09:29München an 08:40 | | Hamburg an 11:24Karlsruhe an 14:53 22:59
neu!
neu!
Fahrplan Richtung Nürnberg Fahrplan Richtung Leipzig
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Nächtliche IC aus München und Köln nach Berlinkünftig ICE
� München – Stuttgart – Berlin
− häufiger im Jahr: neu ganzjährig Nacht Sonntag auf Montag01.06.-30.09. täglich (2017: nur Juli/Aug)
− an allen Tagen schnellere Zeitlage:München (21:51) – Erfurt (05:15) – Halle (06:37) – Berlin (07:58)Berlin (21:28) – Leipzig (22:52) – Erfurt (23:40) – München (07:32)
� (Köln – Hannover – Berlin (Jun-Sep via Waren bis Binz)
Köln (23:14) – Berlin (6:24) –Rostock (8:23) – Stralsund (9:28) – Binz (10:44) Binz (18:19) - Stralsund (19:23) - Rostock (20:39) - Berlin (22:44) - Köln (6:58)
Foto: DB AG / Bartlomiej Banaszak
22 DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
23
2. Flächennetz | Angebotsverdopplung auf der Gäubahn Stuttgart–Singen–Zürich
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Zürich–Stuttgart: Im Zuge der Fernverkehrsoffensive wird das IC-Angebot verdoppelt und moderne Intercity 2-Züge eingesetzt
24
� Angebotsverdopplung ggü. heute: stündliche Reisemöglichkeit Stuttgart–Zürich, alle 2 Stunden mit neuen Zwischenhalten
� Einsatz moderner Intercity 2-Züge – ab Ende 2017 übergangsweise zunächst 2-stdl. Stuttgart–Singen mit Anschluss zur SBB; in anderer Stunde weiterhin umsteigefrei SBB-Zug
� erste Fahrtmöglichkeit nach Zürich neu 2 Std. früher: Stuttgart (6:29 Uhr) – Zürich (9:25 Uhr)
� Wiederherstellung Anschluss von/nach Mailand; Fahrzeit Stuttgart–Mailand in ca. 7 Std.
� Konstanz wieder täglich mit neuer IC-Anbindung von/nach Stuttgart: 1x am Tagesrand, 1x nachmittags
Gäubahn
7� 17 IC-Züge pro Tag und Richtung
Zielkonzept vsl. ab 12/2019:Stuttgart–Zürich stündlich & direkt mit Intercity 2
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Das beste aus 2 Welten: Auf dem deutschen Abschnitt werden im IC auch alle Nahverkehrstarife anerkannt; 7 Verbünde beteiligt
25
� Anerkennung aller Nahverkehrstickets in Fernverkehrszügen zwischen Stuttgart und Singen
� dadurch Stundentakt für Nah- undFernverkehrskunden
� Erweiterung für einzelne IC-Züge auf Abschnitt Singen–Konstanz
� Tarifliche Einigung mit 7 Verkehrsverbünden entlang der Strecke:
− Verkehrsverbund Stuttgart− Verkehrsverbund Neckar-Alb-Donau− Verkehrsgemeinschaft Freudenstadt− Verkehrsverbund Rottweil− Verkehrsverbund Tuttlingen− Verkehrsverbund Schwarzwald-Baar− Verkehrsverbund Hegau-Bodensee
Angebotssystematik Gäubahn ab Dez. 2017
Gäubahn
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
26
3. International | Beschleunigung und neue Direktverbindungen in die Nachbarländer
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Für international Reisende bedeutet der Fahrplan 2018 schnellere Reisezeiten und weniger Umsteigen
27
� Zürich–Stuttgart:Verdopplung auf stündliche IC-Verbindungen
� Wien–Nürnberg–Frankfurt/M:2-stdl. ICE-Linie rund 25 min. schneller von/nach Wien
� Prag–Berlin: ab Sommer 2-stdl. EC-Linie 10 bzw. 25 min. schneller nach bzw. von Prag durch Streckenausbau und Einsatz CZ-Mehrsystemlok
� Luxemburg –Düsseldorf: 1x am Tag Direktverbindung via Trier und Koblenz
� Mailand–Basel–Karlsruhe–Frankfurt/M:1x am Tag neue Direktverbindung in ICE-Qualität
Internationales
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Wien–Frankfurt: Rund 25 Minuten schneller durch Wieder-Inbetriebnahme Neigetechnik und Fahrplananpassung bei den ÖBB
28
� 25 Minuten schneller Frankfurt/Nürnberg–Linz/Wien mit 2-stdl. ICE durch Zusammenwirken DB/ÖBB: − Nürnberg–Passau: 10min schneller dank wieder bogenschnelle ICE T
(neue Achsen, auf weiteren Strecken zur Verbesserung Pünktlichkeit)
− Passau-Wien: 15min schneller durch andere Zugreihenfolge Wels–Wien, dadurch Entfall ICE-Systemhalt Wels (in 4 von 6 Zugpaaren)
− Frankfurt–Nürnberg: Fahrlage und Anschlüsse unverändert
� Ausnahme – 1 ICE am Tagesrand etwas langsamer:− erster ICE aus Wien (Nürnberg 11:27) & letzter ICE nach Wien
(Nürnberg 17:30) mit Zwischenhalten Wels und Schärding (NEU)
Internationales
� Frankfurt–Wien in unter 6 ½ Std., Nürnberg–Wien in 4 ¼ Std.− weiterhin einzelne Direktverbindungen nach Hamburg–Hannover
& Köln–Mainz
� Aus Ostdeutschland weitere Verkürzung dank VDE 8 trotz 40min-Anschluss in Nürnberg: z.B. Erfurt–Wien in 6 ¼ Std. (-1½ Std.), Berlin–Wien in 8 ¼ Std. (schneller als EC via Prag)
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
29
Internationales
Dezember 2017Abschluss 160 km/h-Ausbau Berlin–Dresden
Juni 2018Einsatz Mehrsystemloks D/CZ
� Entfall Lokwechsel in Dresden Hbf, dadurch zusätzlich 10 min. Beschleunigung aller Durchfahrer, z.B. Hamburg/Berlin��Prag
� weitere Fahrzeitverkürzung wegen NV-Konflikten erst mit ETCS-Ausbau auf 200 km/h (Ende 2020) und Dresdner Bahn möglich
Ziel: Berlin–Dresden in 90 Minuten
+/- 0 min. Berlin � Dresden 1:50 Std. Dresden � Berlin -10 min.
+10 min. Hamburg � Dresden 4:15 Std. Dresden � Hamburg +/- 0 min.
-10 min. Berlin � Prag 4:10 Std. Prag � Berlin2 -25 min.
+/-0 min. Hamburg � Prag1 6:40 Std. Prag � Hamburg -10 min.
� 10-15 Min. Beschleunigung Prag/Dresden–Berlin in Nordrichtung
� Dresden-Neustadt wieder EC-Systemhalt
� 4x/Tag in Pendler-Lagen Halt in Elsterwerda
� Wegen längerer Standzeit in Berlin Hbf ab Hamburg rund 10 Minuten langsamer Ri. Dresden
ab 12/2017
ab 12/2017
ab 06/2018
ab 06/20181 Hamburg�Prag bis 06/2018 vorübergehend +10 min. langsamer
Prag–Berlin: Die bislang asymmetrischen Fahrpläne der EC-Züge werden vereinheitlicht und in 2 Stufen bis Juni 2018 beschleunigt
2 Prag�Berlin bereits ab 12/2017 -15 min. schneller
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
30
4. Fahrzeuge | ICE 4 startet in den Regelbetrieb
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
ICE 4 ab Ende 2017 im Regelbetrieb mit 2-4 Fahrten Hamburg–Würzburg-München, ab Ende 2018 2stdl. Berlin-Leipzig-München
Hamburg
München
Ab Ende 2017
− auf Linie Hamburg–Hannover–Würzburg–Nürnberg–MünchenAusweitung Einsatz ICE 4 auf 2-4 Fahrtenpaare bis Sommer 2018
− neu 3-5 Fahrtenpaaren auf Linie Hamburg–Frankfurt–Stuttgart
Ab Ende 2018
− auf Linie Hamburg–Berlin–Leipzig–Erfurt–Nürnberg–München zweistündlicher Einsatz ICE 4 (mit erfolgter ETCS-Ausstattung)
Hannover
Kassel
Würz-burg Nürnberg
Frankfurt
Stuttgart
Göttingen
Fulda
Mannheim
Berlin
Erfurt
Ab Ende 2018
31 DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Kundenkomfort im ICE 4: Wohlfühlen an Bord – mehr Komfort, mehr Platz und entspanntes Ambiente
Individuelle Beleuchtung
Individuelle Leseleuchte sowie Steckdose an
jedem Sitz der 1. Klasse
Mehr Platz für GepäckGroßzügigere Regale bieten viel Stauraum für Gepäck – auch auf Fußbodenebene und in Sichtweite zum Sitzplatz
Komfort in LederEchtlederbezüge in der 1. Klasse
Sitze in Sitzneigung und Sitztiefe individuell einstellbar
Entspannt Reisen durch mehr Sitzkomfort
Komfortable Sitze
Rückenlehne in der Sitzschale beweglich –
kein Stören des hinteren Sitznachbarn
Moderne LichtsteuerungInnovatives Beleuchtungskonzept mit tageszeitabhängiger LED-Lichtsteuerung
32 DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Kundenkomfort im ICE 4: Entspannt genießen – im neu gestalteten Bordrestaurant und Bordbistro
33
Entspannt genießenBordrestaurant mit Platz für 22 Gäste
Frischere und hellere Holzfarbtöne
Neue, modern gestaltete Tischleuchten
Modernes Flair und Offenheit
Bordbistro mit großer, offener Theke
Breite, elegant geschwungene Glasvitrine zur
Warenpräsentation
Einladendes AmbienteMotivbänder mit mediterranen Bildmotiven an den Seitenwänden
33 DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Kundenkomfort im ICE 4: Entspannt reisen – für vielfältige Mobilitätsbedürfnisse
Kleinkindabteilmit Elementen aus der Welt „der kleine ICE“ kinderfreundlich gestaltet
Mehr Komfort für Rollstuhlfahrer4 Rollstuhlplätze, 1 Rollstuhlhublift je Fahrzeugseite, barrierefreier Bistrozugang
Mehr Platz für Familien Familienbereich mit Platz für Kinderwagen und Familiengepäck
Mobilität für Fahrradfreunde
8 reservierungspflichtige Fahrradstellplätze ab 2017
34 DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Kundenkomfort im ICE 4: Gut informiert & unterhalten – mit modernster Kommunikationstechnik
Digitaler AlltagNeueste und
leistungsfähige WLAN-und Telefonie-
Technologie
Live dabei mit mehr InformationenFahrgastinformation in Echtzeit
Darstellung des individuellen Reiseverlaufs, von Anschlussverbindungen, aktuellen Zuginformationen und Sehenswürdigkeiten
Für alle sichtbar6 kontrastreiche Displays pro Wagen
Displays auch im Restaurant, Kleinkindabteil und an den Rollstuhlstellplätzen
Gute UnterhaltungAb 2017 ICE-Portal mit Entertainment-angeboten in Blockbuster-Qualität
35 DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Fazit: Mit Inbetriebnahme des letzten Abschnittes der VDE 8 erhält Deutschland eine dritte schnelle Nord-Süd-Achse
36
35% der Fernverkehrszüge werdenzum 10. Dezember angepasst. Damit ist der Fahrplanwechsel 2017/ 2018 der größte in der Geschichte der Deutschen Bahn AG.
300 km/h schnellfahren die ICE Sprinter zwischen Halle, Erfurt und Nürnberg. Dreimal am Tag sinkt die Fahrzeit Berlin–München damit auf unter 4 Stunden.
93%zwischen Erfurt und Nürnberg. Deutschland-weit werden sich die Verkehrsströme ändern.
mehr Kunden erwarten wir ab Dezember auf dem Kern-stück der Neubaustrecke
10.000Sitzplätze werden ab Dezember 2017 zusätzlich zwischen Berlin und München angeboten – das sind 90% mehr als heute.
Bis zu 45Deutschland fährt ein direkter ICE mindestens einmal pro Woche über die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke
Von Orten in ganz
Der Marktanteil der Bahn auf der Strecke Berlin–München wird sich gegenüber heute auf verdoppeln. Die Bahnwird zum bevorzugten Verkehrsmittel auf dieser Relation
40%
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 01.08.201737
Schneller – Direkter – Besser verknüpftab 10. Dezember 2017
Foto: DB AG/Oliver Lang
38
Fot
o: E
lcho
lito/
pixa
bay
Häufiger umsteigefrei− neu stündlich Hamburg, Berlin, München,
nach Berlin teilweise im Halbstundentakt
− Halle neu 14-15 Fahrtenpaare / Tag
− neu zweistündlich z.B. nach Stuttgart, Mannheim, Bitterfeld
Erfurt profitiert als neuer ICE-Knoten besonders stark von signifikanten Reisezeitverkürzungen und neuen Direktverbindungen
Schneller− nach München mit Sprinter in 2 ¼ Std.,
mit stündlichen ICE in 2 ½ Std.
− nach Nürnberg in 1 ¼ Std.
− Weiterhin Berlin, Dresden, Frankfurt in 2 Std., Hamburg, Köln, Stuttgart in 3 ¾ Std. erreicht
Insgesamt rund 80 ICE-Halte am Tag
Hamburg3:50
Berlin1:40 / 1:50
Dresden1:55
Frankfurt2:05 / 2:15
Stuttgart3:40
Halle
Leipzig
Erfurt
München2:15 / 2:30
Nürnberg1:10 / 1:20
Wiesbaden
Köln3:45
DB Fernverkehr AG | Angebotsmanagement | 11.09.2017
DB Fernverkehr AG | Angebotsmanagement | 12.09.201739
Nürnberg bleibt wichtiger ICE-Knoten zur vollen und halben Stunde – Berliner Züge neu zur vollen Stunde
ICE Taktangebot ab Nürnberg
Reisezeiten ab Nürnberg
Nach Erfurt 1:20 StdNach Halle 2:00 StdNach Leipzig 2:05 StdNach Magdeburg 2:50 StdNach Berlin 3:20 StdNach Dresden 3:30 Std
IngolstadtAugsburg
München
Hamburg
Rhein/RuhrNürnberg
Berlin
Schnell & direkt− 29x täglich schnelle Taktverbindungen von und nach
Norden über die neue Schnellfahrstrecke Richtung Erfurt
Halbstundentakt Nürnberg – Ingolstadt – München − Das dichte Zugangebot auf dieser Relation
bleibt erhalten− einzelne Lücken (max. 2 Stunden) bei Fahrten von ICE
aus Hamburg / Bremen über Augsburg (2-3x am Tag)− Verbindungen Nürnberg – Ingolstadt bestehen meist
im Stundentakt, zur Hauptverkehrszeit zum Teil sogar halbstündlich
N
Saaletal: Ab Dezember 2017 weiterhin einzelne Fernzüge sowie systematisch schneller Nahverkehrstakt
40
Reisezeiten ab Dezember 2017
ab Lichtenfels nach…
… Berlin ICE ab Bamberg 3:20 Std. -40 min… Leipzig ICE ab Bamberg 2:00 Std. -40 min… Nürnberg RE 1:10 Std. +15 min… München ICE ab Nürnberg 2:25 Std. +15 min
ab Saalfeld nach…
… Berlin ICE ab Erfurt 3:05 Std. +10 min… Leipzig RE 2:05 Std. +30 min… Nürnberg RE 2:25 Std. +25 min… München ICE ab Erfurt 3:45 Std. +20 min
ab Jena nach…
… Berlin ICE ab Halle 2:30 Std. + 5 min… Leipzig RE 1:25 Std. +20 min… Nürnberg ICE ab Erfurt 2:15 Std. -15 min… München ICE ab Erfurt 3:25 Std. -25 min
VDE 8
ICE-Takt Berlin–München via Erfurt+ RE-Takte (stdl. oder 2-stdl.)+ 1 ICE-Zugpaar Jena-Berlin+ 1 ICE Lichtenfels-München+ 1 IC-Zugpaar Karlsruhe-Leipzig
Bamberg
Jena
Berlin
Saalfeld
Lichtenfels
Naumburg
Halle
Nürnberg
Stuttgart,Karlsruhe
München
Erfurt
Leipzig
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
IC
Luxemburg–Düsseldorf: Direktverbindung in attraktiver Zeitlage für Reisen ins deutsche Netz in Endabstimmung
LuxemburgSandw.-Contern
MunsbachWecker
WasserbilligIgel
Kreuz KonzTrier SüdTrier HbfTrier HbfSchweichWittlichBullay
CochemTreis-Karden
Kobern-GondorfKoblenz HbfKoblenz HbfAndernachRemagenBonn HbfBonn HbfKöln HbfKöln Hbf
Düsseldorf Hbf
ababababababababanabababababababanabanananabanaban
06:05|||
06:4106:4806:5407:0207:0607:1007:2107:3507:4807:5908:0708:2208:3608:4108:5409:0809:2109:2309:4309:4610:09
17:33|||
16:58|||
16:4416:4216:3116:1616:0315:5415:4615:3115:1915:1415:0314:5114:3814:3514:1814:1513:50
ananananananananabanananananananabanabababanabanab
NV
Ziel: neue Direktverbindung Luxemburg–Trier –Düsseldorf für Kunden als Intercity
� hochwertiges NV-Fahrzeug der CFL durch DB Regio als EVU
� auf der Moselstrecke weiterhin Anerkennung aller Nahverkehrsfahrkarten für NV-Kunden im IC-Zugpaar
� Koblenz–Düsseldorf eigenwirtschaftlich im Auftrag DB Fernverkehr mit IC-Tarif
� IC-Merkmal Reservierbarkeit Sitzplätze / Fahrradmitnahme gegeben
Vorläufiger Stand 25. August 2017
41
Internationales
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Mailand–Frankfurt: Täglich einmal umsteigefrei in ICE-Qualität von Deutschland ins Tessin und nach Italien
� Neu umsteigefrei täglich morgens von Frankfurt nach Milano, nachmittags retour
� 7 ½ Std. Fahrzeit wie heutige Umsteigeverbindungen
� EC in ICE-Qualität mit SBB-Fahrzeug ETR 610
� unterschiedliche Laufwege in der Schweiz:nach Milano via Gotthard-Tunnel, aus Milano via Lötschberg (wegen Fahrplanzwängen / Fahrzeugumlauf)
� ersetzt am Oberrhein bisheriges Zugpaar IC 206/207 Frankfurt–Zürich in selber bzw. ähnlicher Zeitlage
� Halt Freiburg in Süd-Nord-Richtung wegen NV-Konflikt derzeit vsl. nicht realisierbar
Vorläufiger Stand 11. Juli 2017
42
FrankfurtMannheimKarlsruhe
Baden-BadenOffenburgFreiburg
Basel BadBasel SBB
LuzernBellinzona
LuganoComo
BernThunBrig
Domodossola
Milano
abababAb
ababan
anananan
an
08:0108:4609:1009:28
|10:1510:4710:54
12:0513:4714:1714:55
| | | |
15:35
18:5918:1017:29
|16:53
*15:4415:38
||||
14:3614:0413:2012:48
11:23
ananananan
anab
abababab
ab
Lö
tsch
ber
g
Go
tth
ard
In der Schweiz und in Italien nicht alle Halte dargestellt
Internationales
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 14.09.2017
Start Regelbetrieb: Ab Dezember 2017 werden 5 ICE 4-Züge auf zwei Linien eingesetzt; Steigerung auf 9 Fahrzeuge bis Ende 2018
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 01.08.201743
Einsatz ICE 4 im Fahrplanjahr 2018
ab 12/2017ab 12/2017
vsl. ab 02/2018vsl. ab 02/2018
vsl. ab 06/2018vsl. ab 06/2018
Der Einsatz der ICE 4 auf den nachfragestarken Verbindungen zwischen Hamburg und Stuttgart bzw. Hamburg und München erreicht pro Tag mehr als 10.000 Reisende und damit etwa 3% aller Fahrgäste des Fernverkehrs
Auf den befahrenen Linien werden 6 der TOP-20-Relationen des Fernverkehrs berührt:
� Frankfurt – Hamburg� München – Nürnberg� München – Hamburg� Hamburg – Hannover� Stuttgart – Frankfurt� Stuttgart – Flugh. Frankfurt
3 Züge pro Richtung3 Züge pro Richtung
3 Züge pro Richtung3 Züge pro Richtung
5 Züge pro Richtung5 Züge pro Richtung
ICE-Linie 22 (Kiel-)Hamburg-Stuttgart
ICE-Linie 25 (Kiel-)Hamburg-München
2 Züge pro Richtung2 Züge pro Richtung
3 Züge pro Richtung3 Züge pro Richtung
4 Züge pro Richtung4 Züge pro Richtung
Vorläufiger Stand 11. Juli 2017
ICE 4
TOP Baumaßnahmen 2018 NetzfahrplanAuswahl
Überschrift
DB Fernverkehr AG | P.FMA | 11.05.201744
Frankfurt
Köln
München
Hamburg
Mannheim
BerlinHannover
Bremen
Dortmund
Leipzig
Nürnberg
StuttgartKarlsruhe
Basel
Fulda
Halle
Nürnberg-Würzburg (Eingleisigkeiten)Reisezeitverlängerungen, Teilausfälle Mü-Nürnbg
Hannover-Hamm (Güterstrecke ohne LZB)Reisezeitverlängerungen
Hamburg-Rostock (Totalsperrung)Halt- und Zugausfälle Hannover-Bremen (Eingleisigkeiten)Zugausfälle
Frankfurt-Gießen-Kassel (Totalsperrung) Umleitungen, Halt- und Zugausfälle
Streckenabschnitt
A
B
C
D
E
Dauer
Stgt.-Pforzheim-Karlsr. (Totalsperrung)Umleitungen, Halt- und Zugausfälle
F
Heidelberg-Stgt./Karlsr. (Eingleisigkeit)Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle
G
13 Wochen06.07.-07.10.
25 Wochen15.06.-08.12.
14 Wochen08.01.-15.04.10 Wochen19.01.-30.03.
13 Wochen25.06.-06.08.
22 Wochen19.05.-22.10.
13 Wochen10.09-08.12.
A
München-Salzburg (Eingleisigkeiten)Reisezeitverlängerung, Halt- und Zugausfälle
Nürnberg-Augsburg (Eingleisigkeiten)Umleitungen, Halt- und Zugausfälle
H
I
Frankfurt Hbf (Bahnsteigsanierung)Haltausfälle, Reisezeitverlängerungen
J
10 Wochen19.05-29.07.
22 Wochen16.06.-18.11.
13 Wochen08.09.-08.12.
B
J
A
RostockC
D
Kassel
E
FG
H
I
Arbeitsstand
TOP Baumaßnahmen 2018 unterjährigAuswahl
Überschrift
DB Fernverkehr AG | P.FMA | 11.05.201745
Frankfurt
Köln
München
Hamburg
Mannheim
BerlinHannover
Bremen
Dortmund
Leipzig
Nürnberg
StuttgartKarlsruhe
Basel
Fulda
Halle
Hamburg-Berlin (Eingleisigkeiten)Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle
Hamburg-Hannover (Eingleisigkeiten)Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle
Duisburg-Essen (Streckensperrung)Reisezeitverlängerungen, Halt- und ZugausfälleDüsseldorf-Köln (Totalsperrung)Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle
Berlin-Halle/Leipzig (Totalsperrung) Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle
Streckenabschnitt
A
B
C
D
E
Dauer
Fulda-Kassel (Totalsperrung)Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle
F
Fulda-Frankfurt (Eingleisigkeiten)Reisezeitverlängerungen, Halt- und Zugausfälle
G
22 Tage31.10.-21.11.
53 Tage06.07.-27.08.
2x 18 TageOster-/Herbstfer.43 Tage09.04.-21.05.
39 Tage13.07.-20.08.
16 Tage09.06.-24.06.
50 TageApril, Mai & Nov
A
Fulda-Würzburg (Totalsperrung)Reisezeitverlängerung, Halt- und Zugausfälle
Nürnberg-Bamberg (Totalsperrung)Reisezeitverlängerung, Halt- und Zugausfälle
H
I
Ulm-Augsburg (Totalsperrung)Haltausfälle, Reisezeitverlängerungen
J
24 Tage17.03.-09.04.
22 Tage19.10.-09.11.
12 Tage25.10.-05.11.
B
J
Rostock
CD Kassel
E
F
G HI
Arbeitsstand
2018: Auch nächstes Jahr sind Baustellen zur Modernisierung des Schienennetzes nötig, die zu Einschränkungen im Fernverkehr führen
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.201746
Baukorridore Zeitraum
Hannover HauptbahnhofTotalsperrung
01.10. – 14.10.20186
Bremen–OsnabrückEingleisige Sperrung
03.04. – 14.05.2018 2
Auswahl Großbaustellen im Jahr 2018
Schwerin–RostockTotalsperrung
08.01. – 15.04.2018 1
Nürnberg-AugsburgEingleisige Sperrung
16.06. – 18.11.2018 3
Hamm-DortmundStreckensperrung
14.07. – 10.09.20184
Karlsruhe-StuttgartTotalsperrung
30.07. – 10.09.2018 5
6
3
4
1
2
5
BAUSTELLEN IM NETZFAHRPLAN
Für den Bahnhofsumbau in Bad Kleinen muss die Bahnstrecke Schwerin–Rostock im Frühjahr 2018 vollgesperrt werden
47
08.01. bis 15.04.2018Bahnhofserneuerung und ESTW-ArbeitenVollsperrung
� IC-Linie 26: Stralsund–Hamburg–Frankfurt–KarlsruheAusfall zwischen Schwerin und Rostock; Rostock–Stralsund als IC-Pendelverkehr;teilweise bereits Ausfall ab/bis Hamburg
� IC-Linie 30: Binz/Greifswald–Stralsund–Hamburg–NRW–StuttgartAusfall ab/bis Schwerin
� IC-Einzelzug: Rostock–Wittenberge–Magdeburg–LeipzigEntfällt auf Abschnitt Magdeburg–Warnemünde
Bahnstrecke Schwerin–Rostock
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.2017
1
RegelwegHaltausfälleX
Bad Kleinen
Schwerin
Rostock
Hamburg X
BützowX
X
Im Frühjahr 2018 wird die vielbefahrene Bahnstrecke zwischen Bremen und Osnabrück sukzessiv saniert
48
03.04. bis 14.05.2018Gleiserneuerung und ESTW-Einbindung OsnabrückEingleisige Sperrung
� ICE-Linie 1: SPRINTER Hamburg–Kölnentfällt
� IC-Linie 30/31: Hamburg–Dortmund–Köln–Mainz–SüddeutschlandUmleitung zwischen Hamburg und Osnabrück via Sagehorn (ohne Halt); Halt-Entfall Bremen
� IC-Entlaster Hamburg–NRWUmleitung zwischen Hamburg und Dortmund via Nienburg/Weser (ohne Halt); Halt-Entfall Bremen, Diepholz, Osnabrück, Münster
Bahnstrecke Hamburg–Osnabrück
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.2017
2
RegelwegUmleitung
HaltausfälleX
* Kein Halt auf Umleitung
Bremen
Hamburg-Harburg
Osnabrück
Dortmund
Sagehorn*
Kirchweyhe*
X
Minden*
Die Bahnstrecke Nürnberg–Augsburg wird auch 2018 weiter saniert und dazu einseitig gesperrt
49
16.06. bis 18.11.2018GleiserneuerungEingleisige Sperrung
� ICE-Linie 18/28: Hamburg–Berlin–VDE 8–Nürnberg–MünchenUmleitung zwischen Nürnberg und München via Ingolstadt (ohne Halt); Halt-Ausfall Treuchtlingen, Donauwörth, Augsburg und München-Pasing
� ICE-Linie 25 Hamburg–Hannover–Würzburg–MünchenUmleitung zwischen Nürnberg und München via Ingolstadt (ohne Halt); Halt-Ausfall Treuchtlingen, Donauwörth, Augsburg und München-Pasing
Bahnstrecke Nürnberg–Augsburg
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.2017
3
RegelwegUmleitung
Ingolstadt*
HaltausfälleX
* Kein Halt auf Umleitung
Nürnberg
München Hbf
PasingAugsburg
Donauwörth
Treucht-lingen X
X
X X
In den NRW-Sommerferien 2018 wird die Bahnstrecke Hamm–Dortmund mit nur geringen Auswirkungen im Fernverkehr saniert
50
14.07. bis 10.09.2018GleiserneuerungVollsperrung
� ICE-Linie 10: Berlin–Hannover–DüsseldorfUmleitung zwischen Hamm und Dortmund via Lünen Preußen (ohne Halt) (+15 Minuten mehr Fahrzeit)
� IC-Linie 55: Dresden–Leipzig–Hannover–KölnUmleitung zwischen Hamm und Hagen via Schwerte (ohne Halt); Halt-Entfall Dortmund
� IC-Einzelzüge „MDV“: Köln–Kassel–Halle/Leipzig Umleitung zwischen Hamm und Dortmund via Lünen Preußen (ohne Halt) (+15 Minuten mehr Fahrzeit)
Bahnstrecke Hamm–Dortmund
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.2017
4
Hamm
RegelwegUmleitungvereinzelte
HaltausfälleX
* Kein Halt auf Umleitung
Lünen Preußen*
Dortmund
Hagen
Schwerte*Ri. Essen
Ri. Wuppertal
X
In den baden-württembergischen Sommerferien 2018 wird der neue Pforzheimer Tunnel ans Netz angeschlossen
51
30.07. bis 10.09.2018Inbetriebnahme neuer Pforzheimer TunnelVollsperrung
� IC-Linie 61: Karlsruhe–Stuttgart–NürnbergUmleitung zwischen Karlsruhe und Vaihingen/Enz via Bruchsal; Halt-Ausfall Pforzheim und Mühlacker
Bahnstrecke Karlsruhe–Stuttgart
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.2017
5
StuttgartKarlsruhe Mühlacker
RegelwegUmleitung
PforzheimX
Bruchsal*
HaltausfälleX
* Kein Halt auf Umleitung
Vaihingen/Enz
X
Wegen Brückenarbeiten an der Königstraße ist Hannover Hbfim Oktober 2018 nur sehr eingeschränkt erreichbar
52
01.10. bis 14.10.2018BrückenarbeitenVollsperrung
� ICE-Linie 10: Berlin–Hannover–Düsseldorfverkehrt auf Regelweg über nördliche Bahnhofsgleise (mit Verspätung)
� ICE-Linie 20/22: Hamburg–Hannover–Frankfurt–Stuttgart/ZürichUmleitung zwischen Hamburg und Göttingen via Lehrte und Hannover Messe/Laatzen
� ICE-Linie 25 Hamburg/Bremen–Hannover–Würzburg–MünchenUmleitung zwischen Hamburg und Göttingen via Lehrte und Hannover Messe/Laatzen ICE-Flügel Hannover–Bremen entfällt tagsüber
� IC-Linie 26: Hamburg–Kassel–Frankfurt–KarlsruheAusfall zwischen Hannover und Kassel; Halt-Entfall Göttingen
� IC-Linie 55: Dresden–Leipzig–Hannover–KölnUmleitung zwischen Minden und Braunschweig via Wunstorf und Lehrte
� IC-Linie 56: Leipzig–Hannover–Bremen–Norddeich MoleAusfall zwischen Hannover Hbf und Braunschweig Hbf
� IC-Linie 77: Berlin–Hannover–Osnabrück–AmsterdamUmleitung zwischen Minden und Wolfsburg via Wunstorf und Lehrte
� ICE-Einzelzüge Berlin–Hannover–Frankfurt–StuttgartAusfall der meisten Züge
Hannover Hauptbahnhof
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.2017
6
Wunstorf
RegelwegUmleitungvereinzelte
HaltausfälleX
Celle
Hannover Hbf
Messe/Laatzen
LehrteX
zus. Halte
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 01.08.201753
5. Übersicht | Welche Städte betrifft der Fahrplanwechsel 2017/2018 besonders?
Angebotsverbesserungen v.a. für Ostdeutschland und Bayern sowie für SüdwestdeutschlandAngebotsverbesserungen 2018
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 01.08.201754
� Berlin–Halle/Leipzig–Erfurt–Nürnberg–München (VDE 8.1):neue Sprinter/Direktverbindungen/Beschleunigungen (auch Beschleunigung mit Umstieg z.B. für Ostwürttemberg und Passau)
� Berlin–Frankfurt: 2-stdl. zusätzliche Direktverbindung(neu 4 in etwa 2-stdl. Linien 11, 12, 13 und 15)
� Bad Hersfeld: 2-stdl. umsteigefrei nach Wiesbaden, Ffm Hbf, Dresden
� Stuttgart/Mannheim–Erfurt/Leipzig: neu 2-stdl. umsteigefrei mit L11
� Donauwörth: mehr Halte und VDE 8-Beschleunigung (z.T. veränderte Zeitlagen und andere Ziele)
Berlin
Halle / Leipzig
München
Nürnberg
Erfurt
Augsburg
Lu.-Wittenberg/Bitterfeld
Stuttgart
Mannheim
Frankfurt
Bad Hersfeld
Donauwörth
Magdeburg
Passau
Auswirkung systematisch / direkt
Einzelzüge / Anschluss
Überblick
Bei weiteren Angebotsverbesserungen negative Begleit-erscheinungen bzw. enttäuschte Erwartungen zu beachtenAngebotsverbesserungen 2018 mit „Schönheitsfehlern“
� Braunschweig/Hildesheim/Göttingen/Kassel: Umstellung L11 auf L13 mit anderer Durchbindung (z.B. Ffm Flughafen statt Stuttgart) und anderen Angebotslücken / neuen Fahrten in attraktiven Zeitlagen
� Bitterfeld: schneller nach München, aber insgesamt weniger Halte
� Elsterwerda: nach Ausbau wieder EC-Halt, aber nur noch 4 Halte/Tag in Pendler-Lagen (vorher: 7x)
� Coburg: direkte FV-Anbindung Einzelzüge (aber weniger als erhofft)
� Bamberg / Erlangen: vorübergehend weniger Halte wegen VDE 8-Übergangskonzept (aber auch schneller nach Berlin)
� Augsburg: schneller nach Berlin, z.T. andere Zeitlagen / Ziele; Umstiegsverbindung nach Hamburg ca. 30 Minuten langsamer
Coburg
Kassel/Göttingen
Braunschweig/Hildesheim
Frankfurt
Berlin
Augsburg
55
Auswirkung systematisch / direkt
Einzelzüge / Anschluss
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 01.08.2017
Bitterfeld
Überblick
Elsterwerda
Bamberg/Erlangen
Erwartete Proteste bei „Verlierern“ des VDE 8-Konzepts
Negative Themen 2018
56
� Stralsund/Rostock–Berlin: statt Durchbindung ins Netz z.T. nur Shuttle
� Saaletal: nur noch 1x täglich FV durch ICE-Führung via VDE 8(zudem für Jena-ICE vsl. Baueinschränkungen)
� Hanau: Entfall Systemhalt in Linie 11 und z.T. in L20/22
� Bebra: Entfall direkter IC morgens nach Frankfurt, nachm. retour
� Ingolstadt: z.T. andere Zeitlagen/Ziele, u.a. kaum noch direkt nach Berlin (dafür schneller)
� Frankfurt–Berlin: Sprinter-Verbindungen neu in knapp unter 4h (statt bisher 3h40); non-stop nur noch morgens, dafür mehr Sprinter via Erfurt
Auswirkung systematisch / direkt
Einzelzüge / Anschluss
Jena Saalfeld
Naumburg
Lichtenfels
Hanau
Berlin
Ingolstadt
Stralsund
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 01.08.2017
Frankfurt
Rostock
Überblick
Bebra
Die Strecke Erfurt–Eisenach wird zur Vorbereitung des VDE 8-Konzepts bis Jahresende auf 200 km/h beschleunigt
04.09. bis 22.11.2017 Gleis- und Weichenerneuerung eingleisiger Betrieb und Geschwindigkeitsreduktion
� ICE-Linie 15: SPRTINER Frankfurt–Erfurt–Berlinohne Einschränkungen
� ICE-Linie 50: Wiesbaden/Frankfurt–Erfurt–Leipzig–Dresden auf Regelweg (bis zu +20 Minuten Fahrzeit)Richtung Leipzig: 2-stündlich Entfall Halt Eisenach
� IC-Einzelzüge „MDV“: Köln–Kassel–Halle/Leipzig z.T. Ausfall Kassel–Leipzig/Halle oder Umleitung Kassel–Nordhausen–Halle (bis zu +45 Minuten Fahrzeit)
Ausbaustrecke Erfurt–Eisenach
Fulda
Bebra
Regelweg
Umleitung
ErfurtX
GothaX
EisenachX
Einzelne Haltausfälle
X
Halle
X
1
DB Fernverkehr AG | Angebotskommunikation | 21.06.201757
top related