Download - Miteinander reden - Miteinander handeln
Bürgerinitiative A10-Nord
www.bi-a10-nord.de
Situation heute
Geplante Projekte
• sechsstreifiger Ausbau der BAB A10
• Tank- und Rastanlage „Briesetal“
• Ausbau der Eisenbahnstrecke Rostock – Berlin
• Ausbau der Höchstspannungsleitung von 220 auf 380 kV
• BBI Flugrouten
Probleme
• jeder Baulastträger plant für sich allein
• keine Koordination der Projekte durch übergeordnete Institution(en)
• dadurch entfallen mögliche Synergieeffekte
• wenig bis gar keine Transparenz in den Verfahren
Erörterungs- und Deckblattverfahren
• Auslegung der Planungsunterlagen vom 16.Mai bis 15. Juni im Rathaus
• Einwendungen bis 29.Juni 2011 im Rathaus oder direkt beim Landesamt in Hoppegarten
• Erörterungstermin vsl. im Spätsommer/Herbst
• Erörterungstermin TöB bereits ab 5.Mai 2011
Forderungen äußerer Lärmschutz
• offenporiger Asphalt von Brücke Havelkanal bis Brücke Heideplan - unter ständiger Kontrolle
• Lärmschutzwände/ -wälle durchgängig entlang bebauter Flächen Nord- und Südseite
• min. Lärmschutzwälle zum Schutz des Briesetals
• eine Strategische Umweltprüfung
• Offenlegung der gesamten Lärmprognose 2025
Forderungen innerer Lärmschutzergänzend zum äußeren Lärmschutz:
• Lärmschutzwände beidseitig außen und im Mittelstreifen, zur Fahrbahn auskragend
• aktiver Lärmschutz vor passivem Lärmschutz
• keine Fahrbahnanhebung
• Berücksichtigung der Querungen, insbesondere der B96 und der Eisenbahn, z.Zt. nicht vorhanden
• Tempolimit bei nachlassender Wirkung des offenporigen Asphalts
• sinnvolle Alternative: Einhausung des Streckenabschnitts in Kombination mit PV-Anlage
Tank- und Rastanlagen „Briesetal“möglicher Standort
mgl. Standort mit Entfernung zur Wohnbebauung bei km 177
Forderungen• kein Richtlinienvorentwurf für die Tank- und
Rastanlagen „Briesetal“
• Alternativen sind vorhanden und wurden dem Minister übergeben:
Gewerbegebiet Oranienburg,
Anlage „Wolfslake“,
Autohof Oberkrämer,
A10 zwischen B109 und Hobrechtsfelder Chaussee,
Gewerbegebiet zwischen AD Pankow und AS Mühlenbeck,
T & R "Stolper Heide" besser ausweisen
Ausbau der Strecke Rostock-Berlin
• Abschnitt Birkenwerder (a) – Rostock (e)
• Beginn nördlich Brücke A10
• Erhöhung der Geschwindigkeit von 120 km/h auf 160 km/h
• Erhöhung der Radlast von 22,5 t auf 25 t
• Querung der A10 vom Straßenbaulastträger
Lärmkartierung EBA-LUA Übersicht
>55-60>60-65>65-70>70-75>75 dB(A)
© BI A10-Nord
Lärmkartierung EBA-LUA Birkenwerder
© BI A10-Nord
Situation ändert sich z.Zt. fast täglich
Flughafen Tegel
Forderungen
• konsequenter Abstand von der Autobahn ca.110 m (EEG §32 (3) 4)
• vorbereitende Planung für Erdverkabelung bei AS Birkenwerder(B96), Eisenbahnbrücke und Brücke Fichteallee
Übersicht Birkenwerder
AS Birkenwerder
Briese-/Eisenbahnbrücke
A24 bei Zarrentin
Abstand ca. 110 m
FazitMit den geplanten Großprojekten erhalten alle
Bürger hier für Jahre und Jahrzehnte letztmalig
und ernsthaft die Möglichkeit, Einfluss auf die
kommenden Beeinträchtigungen zu nehmen.
Diese Chance kommt nicht wieder und
Entscheidungen zu Ungunsten der Anwohner
werden noch das Leben unsere Kinder und
Enkel hier entscheidend beeinflussen!
Vielen Dank für Ihr Interesse
Bürgerinitiative A10-Nord
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