Straßeninstandsetzung im Bereich zwischen Gritsch- und Ziegelstraße: Anliegerversammlung am 20.09.2012

Straßenausbau zwischen Gritsch- und Ziegelstraße westlich der Schützenstraße – Übersichtsplan (Ausbauklassen)

Abrechnungsgebiet

Ausbaubeitragspflichtig: - Schützenstraße mit Kreuzloh (Ost) - Kreuzloh (West) - Portenschlagerweg - Kreppe - Teilbereich der Gritschstraße

Einstufung und Prozentanteile

Anliegerstraßen (Straßen, die ganz überwiegend der Erschließung der Grundstücke dienen) –Kreuzloh–West, Portenschlagerweg, Kreppe, Gritschstraße– Anteil der Stadt: Anteil des Beitragspflichtigen: Fahrbahn 35 % 65 % Radwege 35 % 65 % Gehwege 35 % 65 % Gemeinsame Geh- u. Radwege 35 % 65 % Unselbständige Parkplätze 35 % 65 % Mehrzweckstreifen 35 % 65 % Beleuchtung und Entwässerung 35 % 65 % unselbständige Grünanlagen 35 % 65 % Haupterschließungsstraßen (Straßen, die der Erschließung von Grundstücke und gleichzeitig dem durchgehenden innerörtlichen Verkehr dienen und nicht Hauptverkehrsstraßen sind) –Schützenstraße und Kreuzloh–Ost– Anteil der Stadt: Anteil des Beitragspflichtigen: Fahrbahn 65 % 35 % Radwege 50 % 50 % Gehwege 50 % 50 % Gemeinsame Geh- u. Radwege 50 % 50 % Unselbständige Parkplätze 50 % 50 % Mehrzweckstreifen 50 % 50 % Beleuchtung und Entwässerung 50 % 50 % unselbständige Grünanlagen 50 % 50 %

Abrechnung – Hinweise

Die Verteilung des umlagefähigen Aufwandes entsprechend der städt. Ausbaubeitragssatzung (ABS)

Der Aufwand wird auf die Anliegergrundstücke entsprechend der Grundstücksfläche verteilt. Die Grundstücksfläche wird hierbei vervielfacht mit einem Nutzungsfaktor, der sich aus der Zahl der Vollgeschosse ergibt (tatsächlich / Bebauungsplan). Das erste Vollgeschoss wird mit 1,0 und jedes weitere mit 0,3 angerechnet. Zur Ermittlung der Zahl der Vollgeschosse wird ein von der Stadt Pfaffenhofen a.d.Ilm beauftragtes Architekturbüro die Berechnung der „Zahl der Vollgeschosse“, vor Ort vornehmen. Vollgeschosse sind Geschosse, die vollständig über der Geländeoberfläche liegen und über mindestens zwei Drittel ihrer Grundfläche eine Höhe von mindestens 2,30 m haben. Als Vollgeschoss gilt ein Kellergeschoss, dessen Deckenunterkante im Mittel mindestens 1,40 m höher liegt als die Geländeoberfläche und das ebenfalls eine Höhe von mindestens 2,30 m hat. Berechnungsbeispiel: Anlageteil Fahrbahn – Kosten: 169.230 € Anteil Beitragsschuldner 65%: 110.000 € Beitrags- umlagefähiger Aufwand 110.000 € Beitragspflichtige Gesamtfläche 11.000 qm Beitrag je qm Flächeneinheit (Kostensatz) 110.000 € : 11.000 qm = 10,00 €/qm Grundstücksfläche (lt. Grundbuch) 800 qm x 1,3 (Nutzungsfaktor) = 1.040 qm Beitrag somit: 1.040 qm x 10,00 € = 10.400,00 €

Übersichtsplan

Straßenausbau in der

• Schützenstraße (1)

• Schießstätte (2)

• Kreppe (3)

• Portenschlagerweg (4)

• Kreuzloh (5)

• Teilbereich der Gritschstraße (6)

Übersichtsplan

1

2

3

4

5

6

Straßenausbau in der

• Schützenstraße (1)

• Schießstätte (2)

• Kreppe (3)

• Portenschlagerweg (4)

• Kreuzloh (5)

• Teilbereich der Gritschstraße (6)

Schützenstraße, Bestand

Schützenstraße

Schützenstraße, Visualisierung

Schießstätte, Bestand

Schießstätte

Kreppe Teil Ost, Bestand

Kreppe, Teil Ost

Kreppe, Teil Ost

Kreppe, Teil West

Kreppe, Verbindung zum Portenschlagerweg

Portenschlagerweg, Bestand

Portenschlagerweg

Portenschlagerweg

Portenschlagerweg, Stichstraße Spielplatz

Portenschlagerweg, Stichstraße Nord

Kreuzloh, Bestand

Kreuzloh, Teil West

Kreuzloh, Bestand

Kreuzloh, Teil Ost

Kreuzloh, Teil Ost

Kreuzloh, Visualisierung

Gritschstraße, Stich zum Spielplatz

Zusammenfassung

Ausbaulänge: rd. 1.600 m

Querschnitte:

Straßenraumbreiten: von ca. 3,10 bis 12,00 m

Fahrbahnbreiten: von 3,10 bis 5,25 m

Gehwegbreite: mind. 1,50 m

Materialien:

Fahrbahn: Asphalt

Gehweg: Betonsteinpflaster

Seitenstreifen: Granitkleinsteinpflaster

Abgrenzung: Granitbordstein

Entwässerung: Gussasphaltrinne

Baukosten (ohne Beleuchtung, Leerrohre, Ausstattung):

ca. 2,2 Mio. €

Wir danken für Ihre Aufmerksamkeit