weber.vortrag berlin.6.03.06
TRANSCRIPT
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Vortragsveranstaltung der Stiftung heurekamit Unterstützung des Deutschen
Städtetages
„Praktische Erfahrungen zur Verringerung der verkehrsbedingten
Luftschadstoffbelastungen in Städten“
6. März 2006
Fred WeberStadt HagenUmweltamt
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Luftreinhalteplan Hagen Innenstadt1.Fortschreibung und Aktionsplan Innenstadtring
AusgangslageAusgangslage
MinderungspotenzialeMinderungspotenziale
MaMaßßnahmennahmen
EmpfehlungenEmpfehlungen
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EmissionenEmissionen
Emissionen in Hage n au s w ichtige n Emittentengrupp en
Verkehr 2.700 502
NOx [t/a] PM10 [t/a]
Industrie 1.551 114
Kleinfeuerungen 325 11
Quelle: LUA NRW
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Simulation von PMSimulation von PM1010JahresmittelwerteJahresmittelwerte 20002000
Quelle: LUA NRW
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Untersuchungsstandorte InnenstadtUntersuchungsstandorte Innenstadt
Quelle: Modus Consult
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ZusatzbelastungZusatzbelastung durch den Kfz.durch den Kfz.--VerkehrVerkehr
20,4
27
20,4
64,6
20,4
66,5
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
µg/m³
Graf v. Galen Ring Wehringhauser Straße Märkischer RingStandorte
PM10
ZusatzbelastungHintergrundbelastung
2005
14
44
14
101
14
58
0
20
40
60
80
100
120
µg/m³
Graf v. Galen Ring Wehringhauser Straße Märkischer RingStandorte
NO2
ZusatzbelastungHintergrundbelastung
2010
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660
37.900
29.400
1516
33.837
14.800
0
5.000
10.000
15.000
20.000
25.000
30.000
35.000
40.000
DTV-Wert 1998 Maximaler DTV-Wert
DTV
-Wer
te
Fall 1: max. Gesamtverkehr (sNfz -%- unverändert)
Fall 2: max. PKW's (leichte und schwere Nutzfahrzeuge % unverändert)
Fall 3: max. SNfz (PKW`s and leichte Nfz unverändert)
MinderungspotenzialeMinderungspotenziale (Ru(Rußß))
Quelle: simuPlan
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verkehrliche Maverkehrliche Maßßnahmen (NOnahmen (NO2 2 LRP)LRP)
LKW-Routenkonzept und Immissionsabhängige Verkehrssteuerung (zeitlich befristete Verkehrssperrungen)
ÖPNV Umweltstandards(vorzeitige Umrüstung auf Euro 5 bzw. EEV- Standard)
Ausbau der City-Logistik(Belieferung mit erdgasbetriebenen Fahrzeugen)
Straßenbaumaßnahme (Bahnhofshinterfahrung)
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GewerbeGewerbe--SchwerpunkteSchwerpunkte
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LKWLKW--ZielfZielfüührunghrung: GE West: GE West
Quelle: Modus Consult
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LKWLKW--ZielfZielfüührung:hrung: SchilderstandorteSchilderstandorte
Quelle: Modus Consult
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NO2 - Messung Märkischer Ring
Quelle: Modus Consult
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Immissionsbelastung MImmissionsbelastung Määrkischer Ringrkischer Ringbei Mabei Maßßnahme 3: nahme 3: Lkw SperrungLkw Sperrung
Quelle: Modus Consult
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MaMaßßnahmenwirknahmenwirkung
Betrachtungszeitraum:
10 Werktage von
Montag, 17.06.2002 bis Freitag, 28.06.2002
30min.-Intervalle 5.00-21.00 Uhr,
insg. 320 Intervalle
Quelle: Modus Consult
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Aktionsplan zur PM10-Minderung
Anlass für Aufstellung Messstation: Graf-von-Galen-Ring (PM10)
40
40
IW[µg/m³]
40
43,2
IW + TOL[µg/m³]
392-2005
411831402003
Anzahl Tagesmittel > 60 µg/m³
AnzahlTagesmittel > 50 µg/m³
Jahres-mittel [µg/m³]
Jahr
1 bei 35 zulässigen Überschreitungen2 Messbeginn 06.04.2005
Quelle: LUA NRW
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Ursachenanalyse
Quelle: LUA NRW
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Verkehrs-stärke
(DTV werk-tags in
Kfz/24 h)
SNfz
(% vomDTV)
LNfz
(% vonPkw-Flotte)
Krad
(% vomDTV)
Bus
(% vomDTV)
WehringhauserStraße (Hagen)
21.800 12,1 4,0 1,5 2,41
Märkischer Ring(Hagen)
41.200 9,2 3,3 1,5 0
Graf-von-Galen-Ring (Hagen)
30.100 6,8 3,1 1,5 5,06
Reuterstraße (Bonn) 43.276 3,8 2,4 1,5 0
Bornheimer Straße(Bonn)
14.400 3,8 2,4 1,5 1,4
Corneliusstraße(Düsseldorf)
48.445 1,8 2,0 2,1 0,68
Ludenberger Str.(Düsseldorf)
37.465 2,9 2,2 1,36 0,28
Verkehrszusammensetzung
Quelle: PGN, Kassel im Auftrag des MUNLV
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NO2 Minderung am Graf-von-Galen-Ring
Quelle: LUA NRW
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Effekt LKW-Sperrung
Quelle: LUA NRW
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PM10 - Aktionsplan (Graf-von-Galen-Ring)
• Fahrverbote am Graf-von-Galen-Ring für LKW
• Verlegung der Autobahnbedarfsumleitungen für LKW-Verkehr
• Fahrverbot am Graf-von-Galen-Ring für Busse (außer Linienverkehr)
• Verlegung des Haltepunktes für Busse des internationalen Linienverkehrs
• Verflüssigung des Verkehrsablaufes am Graf-von-Galen-Ring
• Einrichtung einer Umweltzone
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Graf-von-Galen-Ring gesperrt
Innenstadtring
Innenstadtring
Weh
ringh
ause
r Str
.
A 45
A 46
A 1
Bus
chey
str.
Hei
nitz
str.A
ltenhagener Str.
Rem
berg
str.
2m
1 2
3
45
6
7 8
Anliegerfrei
Anliegerfrei
9
9 Standorte für Beschilderung:Zeichen 458 StVO (ca. 2 x 2,5m),Zeichen 253 StVO (angepasste Größe zum Z. 458 StVO)
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AutobahnbedarfsumleitungAutobahnbedarfsumleitung
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UmweltzoneUmweltzone
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Fazit• Einrichtung einer Umweltzone für die
Innenstadt (Kennzeichnungsverordnung)• umweltabhängige Verkehrssteuerung
(gesamtstädtisch unter Einbeziehung der Autobahnen)
• regionale Ansätze zur Luftreinhaltung sind zwingend erforderlich
• vorzeitige Umrüstung auf verbesserte Abgasstandards (LKW, ÖPNV)
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